Vypada to trochu jako zebrinak s temi mega koly. Jinak pekne. V6 nebo aspon R5 by mu slusely. 😉 Ale je to jedno, ja to stejnak za ty prachy kupovat nebudu.

Ze by se do Evropy vracel rozum? No, jeste je treba zrusit ty emisni povolenky (po staru cirkevni odpustky), dotace (privilegia) na nevyhodne technologie a uvedomit si, ze Zeme je kulata a je spolecna jedna atmosfera (ne jen ta rozhodujici Evropska) a je to snad v cajku. Firmy budou zase vyrabet za konkurenceschopne ceny, lidi si to budou moci dovolit koupit a jeste ti lidi dostanou placenou praci. A tak malo staci ke stesti.

...jeste je tu ve hre moznost, ze to zafinancue nemecky nebo evropsky danovy poplatnik.

V te Bruseli by se toho melo pozavirat mnohem vic.

Ano, jeste vic a husteji. Zkonstnatele evropske / japonske / korejske automobilky potrebuji konkurenci jako sul. Bude to dobre jak pro ne, tak i pro nas koncove zakazniky.

Takova prkotina a takovej clanek o tom. V Tescu 5l -20 za 80Kc. Podobne v Penny a Kaufandu. Na predrazenejch pumpach kupuji jen drahej benzin.

Nevim no, mne to auto pripada jakoby si to delal nejakej garazista na koleni.

Placou na cizim hrobe. Management, at je rozezrany sebevic, s tim nic moc neudela. Odbory a zamestnanci maji stavkovat v Bruseli. Tam je hlavni pricina jejich problemu pod nazvem gryn dyl. Muzou jim tam navezt hnuj, jak to delali francouzsti zemedelci. Takhle si podrezavaji jen vlastni vetev, na ktere sedi, jejich vyrobky jsou neprodejne. Nikdo je za tu preregulovanou a zpokutovanou cenu nechce. Ani USA, ani dotovana Cina, Indie a dokonce uz ani patrioti Nemci.

Taky zdrazili, loni jeste za 399k a ani tak jsem to nekoupil. Maly a neprakticky reseny kufr, cukavej motor i s automatem, neergonomicke ovladani topeni/klima, lenivy infotainment, ale hlavne hrozne nepohodlny sedadla.

Tak za ty prachy na seno pro kraliky dobry, ne?

A cenu k tomu ten slavnej designer nedopsal? Pocitam tak 2,5M vcetne EU pokut. Jo, takovejch vzdusnejch zamku uz bylo...

Doslova beránek v rouše vlčím ;-)

Ta Tesla je vterka. Vsude se musi vetrit. Co bylo driv hajemstvi Dacie a francouzskych aut, tak se tam opet musi prodrat. Ale zase na druhou stranu odpovida to zkratce znacky = TEchnicky SLAbe. Koukam, ze i Bavoraci jsou jen nalestena bida :-D

Jo, taky se tam s rodinkou chystame. Uvidime, jak to vyjde.

Je to neprakticky drahy, maly neprakticky kufr. Fiat uz prakticky nic praktickeho nanabizi. Mozna jeste prakticke Doblo, jinak je Fiat prakticky mrtvy.

Tak ted nevim, zda auto slouzi uzivateli nebo uzivatel slouzi autu. Nejak se nam to u tech EV obraci.

Skvělý počin VUT. Jsem rád, že něco takového aspoň vzniklo. A je se nad něčím hmatatelným bavit a není to jen nad planými domněnkami kohokoliv z nás. Otázkou je hloubka toho výzkumu a velikost vzorku. Chybí mi tam recyklace akumulátorů, emisní náklady na vývoj, ekologická likvidace radioaktivního odpadu (bezemisních elektráren je v ČR opravdu málo). Jinak toto platí snad pro ČR, ale jak je to třeba v jiných státech (tam je výroba elektřiny zastoupená jinak a né tak "ekologicky"). Nemůžeme dle našeho malého státu aproximovat na celý svět. A proč zrovna CO2? Kde je NOx, polétavý prach, O3? Jen tak z pr...le, koukněte, kdo je největší znečišťovatel: Odkaz  

To byla jedna z prvnich rad meho instruktora v autoskole. Sakra, necum po babach a koukej, kam jedes! To si bez na dizu a ne za volant! Jo, to je uz let.

jop, toto je presne moje krevni skupina. Nadherna auta a ty kufry jsou tip top. Sel bych asi do te Skodarny, na Opel jsem slysel dost stiznosti s poruchovosti, i kdyz vzhledove je Insignia mnohem hezci.

V Cesku jezdim po okreskach, dalnice jsou zbytecne predrazene.