A kdy jim koupíte motorky a čtyřkolky?

Zase bez zástupce Ruska. A co kdyby odletěli všichni do Moskvy. V Kremlu je pro ně místa dost.

Jedno olétané do muzea by stačilo.

Koridor by měl mít 4 koleje, vnitřní pro rychlíky a postranní pro osobáky.

To bude zajímavé při dohadování u nemocí z povolání.

Tak a teď jsem zvědav na sankce od EU a USA.

Tak se už konečně dohodněte, kolik tam je Korejců na ruském území napadeném kyjevskými vojsky.

A co raději udělat vše pro zvýšení porodnosti?!

Nedůvěra v instituce, přesněji v mnohé politiky a jim podléhajícím "odborníkům" a na nich závislých úřednících u mne vznikl rychle až od roku 1990.

To je jedna z nevýhod neziskovek oproti obecním organizacím.

Ano, v roce 1980 jsem se účastnil jako velitel vozu, který sloužil jako stanoviště pomocníka řídícího leteckého provozu. Navigace byla zajištěna jako pro každé letiště dalšími vozy radiotechnického praporu z Přerova. Na dálnici se vešel i IL-14. Prováděli jsme i imitaci náletu na letiště. V době války nemohou letci mít představu ideálních podmínek.

A kdy bude opraven interiér jižního křídla budovy nádraží?

V KLDR není komunistická strana.

Trapné, když máma do čtrnácti let věku dcery tajila před ní svou minulost. O čem spolu deset let mluvily?!

To chce konkurovat Francii?

Pak rovnou dát očipovat mozky?

A kdo vymyslel dotace pro velké prosperující podniky?

Úplné rušení je hloupé. Existují i další důvody pro zachování z důvodů náhlého osiření či nemožnosti osobní péče na určitou dobu: přírodní katastrofy, havárie, a dík politice vlády jsme i vojenským terčem,...

Neziskovky - žrouti dotací, tedy našich daní - zrušit pijavice.

Neúspěchy posledních 35 let kapitalismu, kdy byla zlikvidována skoro celá československá ekonomika, je důkazem, že socialismus byl lepší, a mohl padnout jedině zradou spojence a zradou z řad vlastních.