Holt má stejnou duševní poruchu jak Putin a pak ještě ti dva zesnulý, jeden z Německa a druhý z Itálie.

Jsem také šofc, ale tohle je teda hovado ve vlastních řadách...

Kdyby Rusko netrpělo svou iluzí megalomanství v doprovodu s propapanou korupcí skrz na skrz, což chudým ještě víc bere a bohatým ještě víc přidává, měli by se běžní lidé lépe. Orázka k zamyšlení že, proč má takové mini Švýcarsko o velikosti Moskvy a okolí HDP na hlavu asi 8x vyšší.

Trochu se ten Fico profiluje do Kima z KLDR......to nedopadne dobře....

Tohle vyrábět u nás za 250 tis. tak jedou linky na 3 směny. Spousta lidí by chtělo druhé auto do rodiny, jen tak do práce a cukačku po městě.

Takovejch znám, co šli za americkým/německým/irským/atd. snem a pak všichni po letech či měsících naklapali zpátky do ČR. Každopádně už jenom kvůli jazyku je to velmi dobrá zkušenost pro mladé. Ono totiž jen hlupák si myslí, že když někde mají 2x větší výplatu, že to automaticky znamená 2x větší životní úroveň. Ani omylem. Stále je co zlepšovat, jako všude, já už těch zemí procestoval docela dost..., ač to tak nevypadá, málokdo si to uvědomuje, ale žijeme v jedné z nejvyspělejší zemi světa a hlavně nejbezpečnější. Zgustněte si, ale je to tak. Konec konců statistiky to říkají také.

Doma máme spalovací 5tistovku, tehdy před cca 5 roky se prodávala jak housky na krámě, cena začínala na příjemných 265 tis Kč, v plné palbě cca 450 tis. E500 stojí dvojnásobek, tohle bude ten problém.

Ono by stačilo, zřídit statísícům chatách, co to vypouští do řek moderní kanalizaci (podtlakové kopresorové stanice, rozvodu cca 70mm novodur), tak, jak je to v moderních, např. ve skandinávských zemích běžné. Jestli si myslíte, že vám lidi budou hlásit septiky tak to jste na omylu. Dopadne to jak s hlášením studní...

Osobně vidím problém v tom, že KTM zkostnatěle trvá na svém charakteru, designovém podpisu, barvách motorek..prostě úzkoprofilový sortiment defakto jen v oranžových barvách. BMW už dnes taky má vše od supersportu po choppery. Ducati to stejné, scramblery, retro i moderna, silničky i offroad. Mě osobně se KTM vůbec nelíbí. Tím nechci říci, že všem, určitě ty mašiny mají svoji klientelu. Za mne jim chybí skůtry, retro mašiny, barevné varianty, šťáva, jiskra...

Tohle mohl napsat jen bezdětný majitel kavárny, už jste si vypil z dvoletými dětmi někdy v klidu kávu ?? Každé dítě v tomhle věku vřeští a je hlučné. Je potřeba to vydržet no, není to rádio které ztlumíte, za 15 vteřin zase nahlas. Nebo zrušit dětský koutek, čili i klientelu.

To je jednoduché. Mzdy v ČR jsou u řidičů kamionů i jiných šoférů soukromníků vždy míchány s dietami dohromady. Prostě diety se berou jako výplata a součást čistého příjmu. Ale přiznáno máte 20-25, zaměstnavatel má minimální daňové náklady. Ano, vydělá si třeba pade čistýho, ale nedej bože být nemocný nebo jít do důchodu, to pojdete hlady. Proto generace řidičů stárne a zdrhají do městských firem, dopravních podniků apod. kde je vše přiznané. Proto nejsou řidiči Vím o čem mluvím, dělám to 30 let. Apropo, např průměrný věk autobusáka je 56 let.

Jen by to zastavilo trh s realitami, nic víc.

To je jenom tím, že to rodiče krmí prachama. My Husákovci jsme stáli už ve 14 letech na brigáďe u lopaty a nepovažovali jsme ti za nic nenormálního. To co jsme si koupili, tak jsme si toho vážili. Nehledě na to, že jsme po škole nešli na ten pracovní trh s otevřenou houbou, ale už byly nějaké pracovní návyky vžity.

Chorý moci chtiví stařec bude velkou hrozbou nejen oro Ameriku. Babiš v americké podobě..

Jestli 15 leté, tak to je hrubým odhadem cca 60% vozidel v ČR k sešrotování. 🤭

Green Deal politika v praxi. Všechno zdražme, ať se nám průměrné stáří vozu posune na 17 let.

Důsledek bude jen ten, že čínská produkce zdraží, ta Evropská nebude mit důvod zlevňovat a prodávat se masově nebude ani jedno. O odvetném opatření Číny se ani nebavím. Aneb jak ještě rychleji poslat zdejší automobilky do kytic. Divná taktika,... nejsem konkurecne schopný, tak úspěšnějšímu hážu klacky pod nohy ...

Moc pěkný retro, ale aby to nedopadlo jak s Fiatem 500, drahé prostě.

Vím , že to automobilky skrz Green Deal nemají jednoduché, ale takhle to končí, když se víc naslouchá Bruselu než zákazníkovi. Ten chce mnohdy docela něco jiného, než automobilky nabízí, o ceně se ani nebavím.

Bruselští papaláši by měli zvednou zadnici a zajít si na běžnou vesnici jak to chodí. A jak se to lidí ne/týká. Je to jen o penezích ta ekologie. A nebude nikdy efektivní, pokud nebude ekonomická, lidem dostupná. Zatím bylo docíleno jen toho, že 80% lidí v plně plynofikované vesnici topí dřevem, jelikož jsou energie tak drahé, že by polovinu důchodu dali jen na ně. Automobilky jsou v krizi, průmerné stáří vozu se za 20 let posunulo z cca 13 na 16,5 roku. Dokud bude veškeré zelené smýšlení postaveno na principu pokut, emisních povolenek a všeho co se stejně promítne do koncového produktu a tím se stane ještě více pro masy nedostupné...bude vypadat tak jak to vypadá nyní. Myslím že naprosto všichni by se chtěli rádi chovat ekologicky, ale musí se jim to vyplatit, ne je finančně rujnovat.