Párty po tiskové konferenci 🙂

Odkaz  

Autobus do jízdního pruhu najížděl přes přerušovanou čáru oddělující krajnici do odbočovacího jízdního pruhu. Řidič autobusu není z titulu jím řízeného vozidla zbaven povinností při vyjíždění od okraje vozovky po zastavení. tzn. že nesmí ohrozit vozidla jedoucí po pozemní komunikaci a rozhodně si nesmí vynucovat právo vyjet od zastávky. Řidička osobního vozidla sice musí umožnit vyjetí, otázka však je, zda a po jak dlouhou dobu mohla směrové světlo vidět. Zda by byla schopná zareagovat.

tyto dle autora aktuální změny platí již cca 10 let.

Hlavně ať ten nový je vyvýšený a není v průtočném profilu řeky

Podle mého Názoru používají systém OVVO.

Až na to, že voda v opavě ještě nekulminovala, stále stoupá

A budeme jak Amišové, jezdit v bryčce tažené koňmi. Vlastně i toho koně nám zakážou ptž. vyrábí metan

koukněte na foto ke článku, krásně vytvořená záchranářská ulička až na ten kamion na fotce vlevo dole

Zajímalo by mě, jak by vypadal rozsudek, kdyby se sama nepřiznala, že se v kritický okamžik otočila. Pak by ji nebylo za co trestat.

Málokdo si uvědomuje, že běžná reakční doba je 0,5-2 sekundy. (ty 2sekundy jsou např. mrknutí se do zrcátka). K tomu brzdná dráha z 50 km/h - 14 metrů. Suma sumárum 2sekundy reakce + 1sekunda intenzivní brzdění. Tzn. 3 sekundy.

Pokud byla blíže než 42 metrů před přechodem, nemohla střetu zabránit, pouze snížit rychlost nárazu.

Pokud byla blíže než 28 metrů před přechodem, nemohla jakkoli ovlivnit střet.

vzpomínáte, jak se měla začít rekonstrukce a rozšíření D1? byly 2 varianty rozšíření na 3 pruhy a nebo jen rozšíření na 2 pruhy s širším odstavným pruhem. Jaká by byla D1, pokud by byly 3 pruhy? Každý si odpověz sám.

Přečtěte si něco o požáru Reichstagu před druhou světovou válku.

Stalo se to a stane se to znovu historie se stále opakuje

Vzpomeňme na rok 1938, pořad vidím záběry Chamberlaina jak mává tím cárem papíru a tvrdí, ze dojednal mír pro naši dobu.

Metro 2033

doporučuji přečíst

To místo znám, je tam horizont a není vidět povolená rychlost 90 km/h pokud auto jede 110 a více tak je to obrovský problém

Vše rozlouskne až znalecký posudek

Nepřipadá vám, že si trochu zaletěli. Novosibirsk je cca 600 km východněji než Omsk?

Čas 4:06 nevím proč řidič najizdejici na kruhový objezd troubi, měl tam značku dej přednost, tak měl dat přednost v jízdě po kruhovém objezdů jedoucímu bílému autu

A opět zcela nesprávně nebo polovičatě, osobám blízkým, kterým řidič způsobí škodu, se nehradí jen některá škoda. Např. škoda na zdraví se z povinného ručení hradí

(1) Pojistitel nehradí

a) újmu, kterou utrpěl řidič vozidla, jehož provozem byla újma způsobena,

b) škodu podle § 6 odst. 2 písm. b) a c), kterou je pojištěný povinen nahradit svému manželu nebo osobám, které s ním v době vzniku škodné události žily ve společné domácnosti, s výjimkou škody podle § 6 odst. 2 písm. c), jestliže tato škoda souvisí s újmou podle § 6 odst. 2 písm. a),

a §6 zní

(2) Nestanoví-li tento zákon jinak, má pojištěný právo, aby pojistitel za něj uhradil v rozsahu a ve výši podle občanského zákoníku poškozenému

a) způsobenou újmu vzniklou ublížením na zdraví nebo usmrcením,

b) účelně vynaložené náklady spojené s péčí o zdraví zraněného zvířete a způsobenou škodu vzniklou poškozením, zničením nebo ztrátou věci, jakož i škodu vzniklou odcizením věci, pozbyla-li fyzická osoba schopnost ji opatrovat,

c) ušlý zisk

Cca 5. minuta vysvětlení co bylo příčinou havárie vozíků viz tento link

Odkaz  

Odkaz  

Dát přednost v jízdě znamená nedonutit k náhle změně směru nebo rychlosti jízdy. V případě druhého videa se toto rozhodně nestalo a psychopatem týdne je spíše řidič vozidla s kamerou jedoucí po hlavní