Kdysi tady na Seznamu byl článek - v Polsku využívají dotace smysluplně na výstavbu dálnic a Česká republika na výstavbu rozhleden. Hold Kocourkov.

Tak v mém případě to mám jednoduché. Jelikož jsem živnostník, jsem odsouzen makat až do smrti, poněvadž na duchod se spolehnout nemohu. Je mi 55 a jsem v pohodě. Jediné co si přeji, aby mne vydrželo zdraví co nejdéle. A vám přeji, aby jste se z této situace co nejdříve dostal. Docela dost pomohoz koníčky, pokud nějaké máte.

"obecně je HVO 100 o přibližně 10 korun na litr dražší než standardní nafta B7. Cenový rozdíl by se však měl postupem času zmenšovat." Mám trochu obavy ,že tím zmenšováním rozdílu se rozumí zdražení klasické nafty na úroveň HVO.

K úplné dokonalosti mi mezi nimi chybí již jen Horacio Pagani.

Minulý rok jsem začal rekonstruovat dům a při koupi koláčů v Lídlu jsem narazil na bourací kladivo. Za ty peníze jsem si řekl , že snad ty dvě příčky vydrží a pak ho vyhodím. Kupodivu už rozbouralo nejen vše co jsem na domě potřeboval , ale i teď po roce neustálé práce stále jede. Netuším, zdali jsem měl štěstí , každopádně jsem spokojen. Ono prostě když od toho člověk moc neočekává tak je potom velmi příjemně překvapen.

Pan Středula nám dokazuje jaký je skutečný odborník. Ale to všichni odboráři a jim podobní. V životě nic nedělali, parazitují na tomhle systému a efektivní řešení nejen že neznají, ale ani vymyslet nedokáží. Jediné co jim jde vskutku dobře je vést libozvučná slova pro udržení dostatečné základny obdivovatelů.

Také jsem s ní jezdil a jelikož jsem ve své době neměl s čím srovnávat tak mi připadala jízda s ní celkem v pohodě. Vzpomínám na ni s nostalgií a kdyby nebyly dnes ceny tak nesmyslně vyšponované koupil bych si ji a připomněl svá ranná léta. Dnes mám stejně starý vůz Datsun 240Z a to teprve člověk vidí jak jsme zaostávali za konkurencí ze západu - či ze země vycházejícího slunce.

A přijde Rychetský , řekne že je to protiústavní a zase bude vymalováno.

Alfy mám rád. Bohužel zrovna tento typ v mém okolí trpěl značnou poruchovostí. Ať se již starám o vůz či nikoliv přeci jen ta kvalita tam byla horší. Alfy jsou krásná auta s vynikajícími podvozky a svezením. Je to ale hodně o fandovství značky.

Jsem stolař. Je ohromně smutné , že zedníkovi ,topenáři , elektrikáři dají lidé bez mrknutí oka 500,- na hodinu , ale stolaři jež je "poslední" v řadě dát 350,- hodinových je pro ně od něj zlodějina. Nemíním vůbec poukazovat na řemesla , ale na to , že jako řemeslník dělat pro jakékoliv zákazníky taky není nic jednoduchého. V začátcích jsem si ze své naivity nebral zálohy abych se potom při hotové zakázce dozvěděl , že si to zákazník rozmyslel. Co potom?? V současnosti bez zálohy neudělám ani krok a zase se dozvím jak jsem neseriozní , když chci dopředu zálohu. Další zkušenost bohužel taková , že většinu lidí nezajímá kvalita , ale cena. A to se bohužel dosti vylučuje. V současné době mám již klid , protože dělám jen pro firmy a pro lidi již dělat nemíním a ani nechci. V konečném důsledku jsem mohl odvést sebelepší práci a vždy jsem byl jen zloděj.

Nádherný vůz. Pokud se nepletu tak je to již třetí zrenovovany kousek tohoto typu - myšleno kabriolet. Jeden pan Preis z požárního vozu a jeden pan Majoroš z podvozku dovezeneho že Sinsheimu.

Další z účelově psaných článků.Je třeba rozdmýchávat závist a zlobu. Každý strůjcem svého štěstí. Co více dodat.

Nejsem odborník,ale proč ten blok je napatlán tou zlatou barvou? Neměl by to být přirozený Al odlitek? Jinak dle fotek typická US renovace-tedy nic moc.

Sice píšete, že k Ferrari patří červená , ale původní barva této značky je žlutá.

Jsem také jako většina zde diskutujících hrdý na to , že jsme zde měli takové šikovné karosáře a věhlasné firmy. A nejen pan Sodomka,ale také Václav Brožík z Plzně , Oldřich Uhlík z Prahy a jiní. V případě tohoto konkrétního vozu se ovšem nemohu zbavit dojmu , že jej pan Sodomka nevymyslel , ale okopíroval. Stačí se podívat na mnohem dříve produkované nádherné francouzké vozy Delahaye. (např typ 135 z roku 1937).

Japonské vozy ač velmi kvalitní a technicky propracované nikdy neměly v Evropě na růžích ustláno. Jejich úspěch byl především v USA. Je to dáno tím že zde v Evropě máme mnoho tradičních značek a patriotismus se zde projevil přeci jen vice. Je to celkem škoda,ale konkrétně v naší kotlině je to znát.