Nádhera.

Tak to je určitě srdcař na pravém místě a značce, kterou vede věří.

Bůh pomoz Fordu.

... a vedle nás sedící tatrovácký řidič (dozor) nám dává pokyn „plnej“...

Tak tomu nevěřím. Pokyn "plnej" by dal jedině někdo z Prahýýýýý.

Na Moravě se říká "plný"😊

Za mě asi není v tuto chvíli vhodné posílat ze Španělska fotky s úsměvem od ucha k uchu. Že tam zpěvačka nemá dovolenou podle svých představ teď fakt není důležité.

Spíš mi to připadá jako strohý pokyn někomu podřízenému, který nestojí ani za slovo.

Nevidím v tom ani Tatru, ani SUV.

Co mnoho z nás volilo, to máme. A platí to o prezidentovi i europoslankyni. Pravda ale, bohužel, je, že poslední dobou není u voleb z čeho vybírat.

Každého věc, za mě "TUZING"

Nemyslím si, že řidiči v levém pruhu nevědí, že se jezdí vpravo. Jsou vlevo úmyslně a tahle další pitomost ve výbavě na ně nebude mít žádný vliv. Pomůže jedině zvýšený dozor policie a pokuty.

99% z těch 10.000 zaměstnanců za to nemůže. Na vině je Angela Merkelová, zelení neomarxisté a manažeři bez logického myšlení.

Pán z Ministerstva dopravy má ohledně nadřazenosti svislých značek nad vodorovnými určitě pravdu, ale v tomto případě vodorovná značka není v rozporu se svislou, jen zpřesňuje její význam. Takže podle mě nemá autor článku pravdu a vyjádření z ministerstva k jiné věci použil účelově. Kdyby se přímo zeptal na význam příčné čáry s nápisem STOP, jsem přesvědčen, že by mu ocitovali zákon a potvrdili, že se před touto čarou musí na příkaz svislé "stopky" vozidlo zastavit.

Přesně kvůli "odborníkům", jako je pan Radoslav Horák stále více lidí kupuje raději jiná auta než z koncernu VW. Tradice a zvyklosti jim neříkají nic a na názory dlouholetých zákazníků z vysoka kašlou.

To je tak chaotické a zbytečné, jako digitalizace čehokoliv řízená Piráty.

"... Deník doslova uvádí, že německá vláda do roku 2025 vypracuje koncepci, jak na evropské úrovni označit dřevo jako zdroj s vlivem na klima a jak jeho využívání zdanit. ..."

Německá vláda může označit dřevo jak chce, ale jen v Německu. Na evropské úrovni by neměla mít žádnou pravomoc.

S těmi telefony je to celé totální pakárna. Vezměte si např. jen situaci, že je ok když někdo v autě telefonuje přes handsfree a drží při tom třeba zmrzlinu (kterou nemůže rychle někam odložit), ale telefon držet nemůže !! Někdo by se měl zamyslet, co je vlastně nebezpečné a ta pravidla předělat.

Ale pokud se tak nestane, je třeba měřit všem stejně, takže nejenom že nebude telefon držet cyklista, ale neměl by do něho hledět ani chodec, pokud přechází cestu, nebo po ní jde. Proč by měli pořád za všechno pykat jen řidiči !

První soupeř je vždy stájový kolega. Auta mají oba stejná a i kolega je před ním, takže úvahy o F1 jsou úplně zbytečné.

Kdyby přistál, vzniklo by mnohem méně hluku i emisí. Neumím si ani představit, jak vysoká pokuta jim hrozila, že se vyplatilo letět jinam a platit další náklady. Nic než zelená pakárna!

Jsem jediný, kdo má dojem, že je to zaplacený reklamní článek?

"...Širší brzdový pedál sníží riziko, že řidič omylem šlápne na oba pedály současně,..."

Tak tohle je fakt úplný nesmysl. Kdyby byl užší, byla by mezera mezi ním a plynem větší a riziko sešlápnutí obou pedálů by, logicky, bylo naopak menší. Ale větší se lépe trefuje, takže ať takový je, jen ať novinář přemýšlí, co píše.

Podle mě Bonda předstíral a tohle je jeho pravé já.