Současná společnost je na technicky tak, že ani neumí zabránit, aby se několikrát ročně nesrazily vlaky, které jezdí jen po kolejích tam a zpět. Takže s nějakým autonomním řízením aut v provozu jděte do .......

Asi by to chtělo na oplátku žebříček, kde se lidé nejvíc bojí vyjít i ve dne do ulic, kde mají zkolabovaný zdravotní systém, ghetta, kam se bojí i policie, apod.

Trocha emisí je proti tomu naprostá drobnost.

Nádhera.

Tak to je určitě srdcař na pravém místě a značce, kterou vede věří.

Bůh pomoz Fordu.

... a vedle nás sedící tatrovácký řidič (dozor) nám dává pokyn „plnej“...

Tak tomu nevěřím. Pokyn "plnej" by dal jedině někdo z Prahýýýýý.

Na Moravě se říká "plný"😊

Za mě asi není v tuto chvíli vhodné posílat ze Španělska fotky s úsměvem od ucha k uchu. Že tam zpěvačka nemá dovolenou podle svých představ teď fakt není důležité.

Spíš mi to připadá jako strohý pokyn někomu podřízenému, který nestojí ani za slovo.

Nevidím v tom ani Tatru, ani SUV.

Co mnoho z nás volilo, to máme. A platí to o prezidentovi i europoslankyni. Pravda ale, bohužel, je, že poslední dobou není u voleb z čeho vybírat.

Každého věc, za mě "TUZING"

Nemyslím si, že řidiči v levém pruhu nevědí, že se jezdí vpravo. Jsou vlevo úmyslně a tahle další pitomost ve výbavě na ně nebude mít žádný vliv. Pomůže jedině zvýšený dozor policie a pokuty.

Navrhuji zeleným, nebo ovocným čajem.

Jen se plynule přesouval za Leclerca, aby využil menší odpor vzduchu za jeho vozem. To je závodění, nemá povinnost se držet vpravo. Byl vpředu a Pérez měl vlevo dost místa aby na jeho pohyb reagoval.

Popisujete to naprosto přesně, ale, podle mě, z toho vyplývá, že na vině je Pérez. Přece jezdec, který je vpředu může plynule měnit stopu pokud toho vzadu nevytlačuje mimo trať. A Pérez měl vlevo ještě spoustu místa. Stačilo jen na Sainzův pohyb zareagovat. Buď se soustředil na něco jiného, nebo možná to nízké sluníčko - nevím. Ale určitě to neudělal schválně.

99% z těch 10.000 zaměstnanců za to nemůže. Na vině je Angela Merkelová, zelení neomarxisté a manažeři bez logického myšlení.

Pán z Ministerstva dopravy má ohledně nadřazenosti svislých značek nad vodorovnými určitě pravdu, ale v tomto případě vodorovná značka není v rozporu se svislou, jen zpřesňuje její význam. Takže podle mě nemá autor článku pravdu a vyjádření z ministerstva k jiné věci použil účelově. Kdyby se přímo zeptal na význam příčné čáry s nápisem STOP, jsem přesvědčen, že by mu ocitovali zákon a potvrdili, že se před touto čarou musí na příkaz svislé "stopky" vozidlo zastavit.

A zaslouží si to, firmy rozvíjí a zaměstnává tisíce lidí.

A jak to všechno víte ?

Přesně tak, chtělo by to spíše prověřit, jakou má kdo motivaci k tak horlivému prověřování. Aby se nakonec třeba neobjevily vazby některých osob na konkurenty Tatry. V podobných "kauzách" to tak občas bývá.

Pán měl hlavně celou dobu troubit, což neudělal. Mohlo to možná probrat řidiče toho náklaďáku, ale hlavně by to varovalo lidi v okolí.