Co to znamená "použije souběžná jízda"? Pravidla jsou daná, tak je neohýbejte podle toho, jak se vám zachce. Že je velký provoz na světelné křižovatce se taky bude řešit jízdou na červenou a bude to v pořádku? Co to je za nesmysl?

Zákon jasně hovoří, co to je souběžná jízda - když je taková hustota provozu, že se VYTVOŘÍ souvislé proudy vozidel... Takže jak se asi vytvoří souvislý pruh vozidel v levém jízdním pruhu mimo obec, když je tento pruh určen jen ke čtyřem jízdním úkonům? Zkuste si to vybavit a stále dokola neřešit Pražáky. To je zrovna příklad, který k plynulosti dopravy moc nepřidává. A to právě díky tomu, že nějaký spěchálek valí v levém pruhu, aby předjel kolonu v pravém a pak se chce zařadit. V momentě, kdy ho nikdo nechce pustit, tak se tam začne cpát (porušení pravidel). Ale když se tam nemůže nacpat, tak ucpe levý pruh. Standardní situace na Pražském okruhu.

Když jsme u těch paragrafů, přečetl jste si §12 odst. 1? Tam to máte jasně dáno. Tak mi už konečně napište (snažím se to z vás dostat celou dobu), jak se vytvoří kolona v levém jízdním pruhu. V odst. 3 se o tom NIC nepíše. Tam se už řeší jen situace, když jsou všechny pruhy plné. Ale jak k tomu došlo? To je ta otázka, na kterou mi nechcete odpovědět. Je to jednoduché, protože někdo předjížděl a nemohl se zařadit do pravého pruhu. A protože takových pitomců se našlo hned několik, tak se rázem ucpal i levý pruh. Ale tím se všichni dopustili přestupku.

To, že je pravý pruh plný, vás neopravňuje jet levým pruhem. Jestli ano, tak mi prosím napište onen paragraf, abych se dovzdělal. A opravdu, se souběžnou jízdou to nemá nic společného, neboť levý pruh je stále volný. Tak zkuste jiný paragraf, jestli nějaký takový najdete. Ale řekl bych, že to budete mít hodně obtížné, neboť by to bylo v rozporu s § 12/1.

To jako opravdu myslíte vážně? On silniční zákon hovoří něco o tom, že se při hustém provozu nemusí dodržovat pravidla? Jestliže zákon hovoří o tom, že se jezdí vpravo, pak si nemůžete domýšlet, že když je hustý provoz, pojedu vlevo, protože to je někde uvedeno. Ale dobrá, jak myslíte. Jen mi tedy vysvětlete, jak může souběžná jízda mimo obec vzniknout, aby nedošlo k porušení pravidel o předjíždění. Do té doby se nemá cenu dohadovat. Jestli si opravdu myslíte, že když se někde /mimo obec) vytvoří kolona, tak jste oprávněn jet i v druhém pruhu, pak se opravdu nedivte, že to na silnicích tak vypadá.

Základní pravidlo pro jízdu v jízdních pruzích mimo obec - jezdí se v pravém jízdním pruhu, levý pruh je možné využít pouze k předjíždění, objíždění, otáčení a odbočování. To je úplný základ, ze kterého musíte vycházet. Že se někde jezdí ve všech pruzích najednou neznamená, že je to v pořádku dle zákona. Pokud se tedy smí jezdit pouze v pravém jízdním pruhu a levý využít k výše uvedených akcím, jak se tedy může vytvořit kolona vozidel v levém jízdním pruhu? Jestliže jedete v pravém jízdním pruhu a před vámi stojí kolona vozidel, tak se rozhodnete přejet do levého pruhu a pokračovat dál? Ano, děje se to úplně normálně, ale dle zákona se v tuto chvíli jedná o předjíždění. Jenže nesmíte započít předjížděcí manévr, když se nemáte kam zařadit. Takže vznikne situace, že jeden řidič začne předjíždět, nemá se kam zařadit a zůstane stát v levém jízdním pruhu. To je proti předpisům. A vy mi chcete namluvit, že když to samé udělá třeba 50 řidičů, tak už to je v pořádku, protože je to už považováno za souběžnou jízdu? No to snad ne. Asi tak jako, když začne krást jeden, je to trestné, ale když se přidají další, tak už to nebude krádež? 😄

Aha.... no... jak to napsat slušně? Zkuste mi vysvětlit, jak může při jízdě mimo obec nastat souběžná jízda. Pak se můžeme pobavit, kdo má odevzdat klíče od auta. 😄

Jenom pro zajímavost. Řidiči vozidel, která stála v levém jízdním pruhu, se rovněž dopouštěli přestupku, neboť mimo obec se jezdí v pravém jízdním pruhu, pokud je ve stejném směru jízdy další jízdní pruh, lze ho užít pouze pro objíždění, předjíždění, otáčení a odbočování. V této situaci tam tedy nemělo stát žádné vozidlo. Předjíždět ani objíždět totiž nikdo nemohl, neboť bylo evidentní, že by se nemohl zařadit zpět do pravého jízdního pruhu, tudíž nesměl manévr ani započít. 😄

Nějak se začínám v návratnosti FVE ztrácet. Když si dnes objednám FVE na klíč, tak mi je vypočtena návratnost investice cca 8-10 let. A to je počítáno se současnými cenami el. energie, které jsou cca 6-8,- Kč/kWh. A teď se vraťme do roku kolem 2010 (nevím přesně), kdy stát slíbil solárníkům výkupní cenu cca 15,- Kč/kWh. Tehdy byla ale cena el. en. pro běžné lidi kolem 3-4,- Kč/kWh. Ať počítám, jak počítám, za ty roky už musejí být solární elektrárny zaplaceny.

Z toho tedy vyplývá, že kuře na paprice je už dávno zaplacené, ale je třeba jej stále splácet?

Sice není jasné, kdo do sněmovny přinesl onen bílý prášek, ale je jasné, kdo jej zkonzumoval. 😄

Co píšete je samozřejmě pravda. Ale je třeba rozlišovat emise a samotný technický stav. Když si člověk koupí nějakou tu ojetinu, protože na nové prostě nemá a nikdy mít nebude, tak počítá s tím, že mu ještě nějakou dobu vydrží bez větších investic. Takže probíhá běžná údržba, jako výměny olejů, filtrů, brzd, atd. To jsou částky, které nejsou zase až tak vysoké a do auta se "sypou" postupně. Je to i v zájmu řidiče, aby auto bylo cajk, teda pokud ho zrovna nepůjčil tchýni. 😄 Takže v tomto stavu auto většinou nemá problém STK projít. Ale když auto neprojde přes emise, je to průšvih, protože to znamená obří investici. Špatný může být katalyzátor, DPF nebo i samotný motor, což jsou takové náklady, že je lepší se podívat po jiném autě.

U emisí ještě vidím problém v tom, že jsou nastaveny nějaké normy, což je v pořádku. Ale automobilky tyto normy splňují s odřenýma ušima, takže tam v podstatě není žádná rezerva např. na únavu písních kroužků. Což tedy znamená, že i 5-ti leté auto může mít na emisích problém projít. A být majitelem takového auta, tak ho hodně rychle prodám a koupím si nějakou starou ojetinu.

Ano, problém je, že se u nás schvalují věci bez projednávání. Unie nás za to už kritizovala, ale okecat se dá všechno.

A proto pustil plyn, aby mohli v klidu přejít. Ale jak mohl předpokládat, že mu zůstane jedna osoba v jízdním pruhu? To je jako jet po vesnici a čekat, že z každých otevřených vrat vyběhne dítě. Pak je i 30 km/h vysoká rychlost.

Je pravdou, že mohl začít brzdit dříve a nejspíš by ke srážce nedošlo. Ale po bitvě je každý generál, nikdo z nás tam nebyl. Dle popisu situace se ale skutečně ničeho nedopustil. Nemohl předpokládat, že dítě "zamrzne". Pokud by jej totiž soud uznal vinným, že "mohl předpokládat", pak by totiž každá dopravní nehoda měla vždy viníky na obou stranách, což je nesmysl. Nedokážu si představit, že mi někdo nedá přednost, já to do něj bouchnu a odejdu s trestem, protože jsem měl předpokládat, že mi tam může někdo vjet.

Co také od Blažka čekat. V dobách minulých už ukázal svou tvář a teď je zpět. Takový člověk se nezmění.

Ale co k těm platům. Parlament je moc zákonodárná, tudíž mohou zákony rušit, vydávat a upravovat. Co takhle platy soudců stanovit podle tabulky, která bude zohledňovat na jakém stupni soudu působí a kolik let má odsouzeno. Vůbec to nenavazovat na jiné platy. Proč? Berou tolik, že nikam jinam nepůjdou, takže bych se odlivu soudců nebál.

Ono jim nic jiného nezbývá, když jako zákonodárná moc nejsou schopni zákony upravit.

1) Když je tedy fotovoltaika ztrátová, proč se stále staví nové FVE?

2) Jestli si někdo půjčí peníze na nějaký projekt a pak je překvapen, že díky úrokům (a dalším nákladům) nevydělává, pak by měl nejprve hledat chybu u sebe, než nadávat, že mu jeho "podnikání" někdo nedotuje.

Povím vám jednu příhodu. U nás na obci si jeden člověk nechal postavit dvoupatrový rodinný dům. A když byl dům hotov, tak přišel na úřad a ptal se starosty, kde se může připojit na kanalizaci. Starosta mu na to odpověděl, že v obci kanalizaci nemáme (pouze dešťovku). A na to se jej chlapík zeptal, "a kdy ji bude obec stavět?" Takže asi tak.

A teď jsem si vzpomněl, jak můj kamarád koupil starý barák, ale jednal přes realitku, takže realiťák věděl prd, prý by na pozemku měl být někde septik. A skutečně jsme jej našli. Ale až když jsem na pozemek vezl štráfku štěrku a pod vlekem se propadla zem. 😄

Za poslední dobrou Škodovku považuji Felicii (nejlépe s motorem 1,6). Ještě bych se uskromnil s jedničkovou Octávkou 1,9 TDi. Fabie byla sice levné auto, ale byla to taková uskákaná koza. Vše ostatní už byly nesmyslně předražené káry, takže pokud člověk nelpěl na značce, mohl si koupit auto v lepší výbavě za méně peněz. Dnes je tento rozdíl ještě větší. Nechápu, proč ji lidi a firmy stále kupují.

Myslel jsem to tak, že se třeba propadlo potrubí kanalizace nebo cokoliv, co nemohl vidět a ani předpokládat.

Pěkný nadpis, fotka k prdu. Když už fotím převrácený jeřáb, tak chci z té fotky vidět i jeho patky. Podle této fotky nikdo nemůže říct, jestli jeřábník udělal chybu, nebo byla chyba v podloží.

Takhle jednou jsem jel z pole domů po štěrkové cestě a z kol mi upadlo pár kousků bláta (mám 7745). Normálně, když vyjedu na silnici, tak po pár metrech zastavím a bláto odkopu do příkopu. Ale teď to bylo opravdu jen pár kousků, tak jsem se na to vykašlal. Druhý den mě na kraji pole odchytil chlápek, který mi začal vyhrožovat policajtama, že kvůli nám (traktoristům) má pořád špinavé auto. Pak se rozjel a po pár desítkách metrech nebylo auto v tom šedém prachu (asi hlína z pole) vidět. 😄