Spíš je pan Král král jelit a tupců. Jen si říkám, jaké měl asi rodiče, vždyť ti v socialismu žili. Na socík nadávali spíš netáhla a lemplové, kterým nevonělo, že musí makat. Kdo totiž za socíku makal, špatnè se neměl ať už byl ve straně, nebo ne. Samozřejmě straníci měli více výhod, ale papalášství a klientelismus u nás je stále.

Jelito píše moudra. ......... jak má asi řidič kamionu najet na dálnici, když je nájezd, kde není zákaz uzavřený a objížďka neni označená?! Pak musí spoléhat na navigaci a prostě se stane, že najede do zákazu. Nebo si myslíte, že je vždy vše dokonale vyznačené? Expertu jako jste vy, bych naopak papíry dal, ale ty na hlavu...... Víte absolutně kulové o dopravě....

Audi A1 není auto za 1,2 miliónu. A kdyby bylo za tuto cenu, bylo by v top provedení, motorizaci a interiér v 2mm šité pravé kůži. U Tesly je poměr cena/kvalita katastrofální - byť je nutné dodat, že co se kvality týče, je znát velké zlepšení. Máme jich u nás okolo 3.000 ks. Dříve jsme měli elektrické Kony a před tím auta se spalovacími motory a s žádnými auty nebyly takové problémy, jako s elektroauty. A vše jen kvůli bateriím a jejich nabíjení.

Konečně správné řešení a když nebudou chtít zaplatit, mohou si vzít krumpáče a lopaty a uhlí, které nebylo za dobu jejich protestu vytěženo, by měli hezky vykopat a naložit na přepravník ručně.

Tak podobný slib jsem slyšel v 1989, kdy byl náš ještě průmysl, banky, zemědělství a ze škol vycházeli kvalitně vzdělaní studenti. Jak to chce dokázat, když prachy z toho, co vyrobíme jdou do mateřdkých firem v zahraničí, nebo do daňových rájů a ze škol vychází studenti, kteří neznají ani hlavní města států EU a jsou ztraceni, při výpadku internetu...

Tak ať Vám slouží a máte z něj radost.👍

Hlavně aby vybrali rostlinu, která nepouští nějaký lep. To by pak sice bylo prima mít auto ve stínu, ale pak jet rovnou na myčku, by nebylo moc ideální.

Jakube, Tesla Y se prodává za stejné prachy jako C200 4Matic. Takže kvalita a luxus Mercedesu za stejnou cenu jako Tesla Y která mu svou kvalitou nesahá ani po ráfky kol.

Ty Renaulty tam skutečně byly, jestli myslíte ty 1,5 dCi a ty dávali jen do Aček a ta spolupráce s Renaultem už před lety skončila. Mám C220 a tam je motor Mercedes. Vím to jistě, protože kapotu si zvedám sám, dělám si výměny filtrů a olejů a běžné opravy jako desky, kotouče atd. No na štěstí toho na opravu moc není a co je, se snadno udělá. Co se motorů týče, třeba BMW dávalo do Mini Coopru tříhrnek Peugeotu. Volva také osazovaly Renaulty, no je toho hodně, co se mixovalo.

Jo, v Tesle jsem seděl a žádná hitparáda to není. Laciné plasty, umakartový proužek, laciná koženka a vše hledat na displayi. A to za 1,2 mil. Za skoro ty samé prachy je nový Mercedes C 220 - kvalita materiálů, pohodlí, precizní zpracování, to vše je na hony vzdáleno od Tesly.(i když i zde se oproti starším Teslám na kvalitě zpracování přidalo) Kdepak. Na hvězdičku nedám dopustit. I když musím uznat, že ty nové Mercedesy se už také potýkají s vyšší porouchavostí, než starší modely. Je to ale elektronikou, všemožnými asistenty a senzory na kde co. Myslím ale, že i tak je investice do elektromobilu jen pro nadšence. Nemohu říci, že je na Tesle vše špatně, to ne. Líbilo se mi při couvání kamerový systém, nebo je dobré, že dají díly sehnat jen přes aplikaci a tím je jasně dáno a zdokumentováno, coo se na autě opravovalo a jakou má historii, ale to je asi tak všechno, čím mě Tesla zaujala.

Jo jo, to jsou ty klíny do hlavy, co nám vráží pomatenci, co si myslí, že elektromobilita spasí svět. Leda tak velké lejno. Je to banda tupců. Nic víc.

Protože hodně mladí neznají a nedodržují dopravní předpisy, jezdí nebezpečně, nepředvídatelně a pro ně je přilba povinná, víme?

Hlavně by se měly rozdávat pokuty cyklistům, jedoucích vedle sebe, bez přilby a neosvětleným.

Jak může veřejnost věřit takovému prohlášení, když je denně obelhávána?!

A navíc ví, že při jakékoliv vidině zisku, jde morálka stranou.

Pan prezident má pravdu, ale příklad uvádí špstně. Měl dát jako příklad naše poslední parlamentní volby, kdy se díky zrušení části volebního zákona dostala k vládě tato sebranka. No, holt se musí té správné demokracii občas drobet pomoci, že pane prezidente. Ovšem dosud nevím čí jste prezident a čí je vláda. Nejspíš Ukrajiny - tedy podle toho, jak a o koho se staráte více a lépe. Příkladů je nespočet..... místo starosti o levnější energii pro naše občany se staráte o granáty pro Ukrajinu a místo starosti, aby Moravané postiženi povodněmi netrpěli zimou, sháníte teplo pro Ukrajince..... no bodejď by se vláda nesnažila, když premiérův bráška žije a podniká na Ukrajině..... já na bráchu.....

No, po přesnější definici není třeba, všichni víme.....

Prachy a strach - to je asi důvod, proč už dávno není takovému podniku zatnut tipec. Na našeho malého živnostníčka si kdejaký úřad zaklekne a zlikviduje ho raz dva, ale na nějaké grázly pocházející z Ukrajiny, či Ruska koule nemá.

Za starých časů, by si to Žižkováci vyřídili sami, ale dnes, jsou gauneři zákonem chráněným druhem.

Pane Holato, Vaše odpověď jen ukazuje, jakousi Vaší omezenost. Nic víc. Nebo si myslíte, že na Ukrajině nebyly firmy, které s Ruskem měli výborné obchodní vztahy a nyní se díky politice Zelenského musely obrátit na západ? Co dělá západ? Skupuje firmy, trochu do nich investuje, aby mnohem více vydělal a na co se třese? Až se situace uklidní a začne ,,pomáhat" - ale pak jako u nás, jim nezbude nic.

No to může, obzvlášť jestli Zelenský s Putinem zakopou válečnou sekeru a třeba se i domluvili na spolupráci. To by všichni západní spekulanti, co si už Ukrajinu rozporcovali, utřeli nudli.

Tak prima, ale půjčil a garantoval bych jim jen do výše hodnoty majetku firmy a v případě podvodu, zneužití, či tunelu, bych jim pak majetek zabavil. Vše - veškeré výdaje by mělo být naprosto transparentní.