To ne, nechci, aby to vypadalo, že si toho nevážím, protože to není moje vlastní, je služební, ale prostě ty chyby tam takové jsou. Myslím, že mám celkem srovnání, jelikož je máme na operativní leasing a každý rok tak zajíždím nové auto, ale tohle se mi u těch předchozích 5 nebo 6-ti trojkových Superbů nestalo, aby tam bylo tolik chyb. A to jsem nepsal o tom, že mi adaptivní tempomat nefungoval, držel odstup víc jak na 2 kamiony s návěsem, ať jsem nastavoval vzdálenost, jak chtěl, prudce brzdil, prostě se to nedalo používat. Víc jak měsíc si s tím v Mladé Boleslavi nevěděli rady, netušili, čím to může být, zkusili vyměnit tu páčku, kterou se tempomat ovládá a stále nic. Bral jsem to, že je to nové auto, nový model, tak se prostě něco takového může vyskytnout. Ale aby to nebylo tak jednoduché, co mi provedli ve značkovém servisu při té výměně páčky, to by vydalo na samostatný článek. 🙁 Ale jak už tu bylo zmíněno, na silnici se chová fakt pěkně, jistě, nebýt toho bouchání, tak je to luxusní jízda. Motor s tím automatem je taky fakt pěkně sladěný, tady je taky pokrok oproti minulé verzi. Dlouhodobou spotřebu mám 5,4 litru, na takové auto myslím super. Abych to uzavřel, nechtěl jsem, aby to vyznělo, že hledám jen samé chyby, jen mi všechny ty recenze přijdou jak opsané jedna od druhé a když to navíc pan redaktor vyšperkoval tvrzením o místu pro dva mobily, tak ve mě bouchly saze, protože v tom autě evidentně asi neseděl...(nebo si to spletl s chystaným oslavným článkem na Kodiaq....)

Souhlasím, mám najeto 8 500 km se Superbem Combi L&K a bouchání zadní nápravy mě doslova šokovalo, proti předchozí verzi je to šílené. Dále mi vadí vynášení sedaček do nebes, je to hrůza. Ano, opěráky jsou paráda, ale sedáky jsou úzké, tvrdé. Nejsem žádný tlusťoch, ale dostat zadek mezi ty dvě zvedající se části sedáků je nadlidský výkon. Po dvou hodinách jízdy mě ty šikminy tlačí do kyčlí a nevím, jak si mám sednout. A přítelkyně, která má oproti mým 100 jen 60 kg je na tom podobně, tvrdé, tvrdé, nepohodlné.. V autě za takové peníze takové sedáky je drzost. Jinak jízdní vlastnosti a slabší motor jsou super, s tím musím souhlasit. Další, s čím musím souhlasit je parkování, to je bohužel hrůza. Tím, jak se kamera natáčí, zkresluje a člověk stále stojí našikmo. Parkovat jedině podle zrcátek. Další otrava je zvuková signalizace při parkování - i když to mám zeslabené na minimum, je to stále hlasité, rušící a panikařící. A zlatým hřebem je "Funkce manévrového brždění", to je luxus.. To se vám při parkování pohne v okolí auta stéblo trávy a auto vám zlomí vaz, jak dupne na brzdu. Kdo nezažil, neuvěří.. A nejhorší je, že to nejde celkově vypnout, vždy, jen před každým parkováním, a to je opruz. Jo, a zajímalo by mě, co má pan redaktor ta mobil, že je dá na nabíječku dva.. Já mám IPhone 13 a vleze se mi tam akorát pohodlně.. Dva menší vedle sebe vlezou v Kodiaqu, v Superbu rozhodně ne, tady se recenzent odstřelil úplně.. A ještě vychvalovaný asistent jízdních pruhů, že má rozpoznat řazení při zúžení a opravách na dálnicích - tak to tedy také rozhodně ne.