Zkuste ty názvy článků alespoň trochu přiblížit realitě. Češi nemůžou "přijít o tisíce", které nikdy neměli. Nejhorší co se může stát je, že získají méně "těch tisíců" než v loňském roce.

Všechny firmy to mají stejné... Když vykazují výsledky podle očekávání = vysoký růst nad 30%, tak je to díky špičkové manažerské praci vedení a jejich ideálně nastavené strategii. Když je to obráceně a zisk roste o něco menším tempem (třeba jen 15% ročně), tak je to vinou malého pracovního nasazení řadových zaměstnanců.

Mám odlišný názor. Zvyšování počtu psychologů a čerpání státního rozpočtu (zvyšování dluhu) na řešení psychických problémů (všech) nemá žádný strop = bude nutné nepřetržitě. Ke snížení počtu psychických nemocí pomůže pouze odstranění základního problému = změnit stav (priority) současné konzumní společnosti.

Dobrá zpráva. Dvě třetiny Čechů žijí v úplné pohodě (duševní). Kde na světě to mají podobně...

Ano, stav společnosti není dobrý... Profesionální autobazar se s vidinou zisku pokouší klamat zákazníky. Ti si pak musí pozvat profesionála a zaplatit za zjišťování skutečností, které autobazar velmi dobře ví. Ještě lepší by bylo pozvat více profesionálů. Pro jistotu. Co když to nebude skutečně znalý profesionál, ale jenom amatér, co se vydává za profesionála s vidinou lehkého výdělku...

Souhlasím. Automatické navyšování a nebo pokles platů podle výsledků ekonomiky = zastropovat průměrný plat ve státním sektoru na 90% soukromého. To by byla motivace nepodporovat pouze "montovny" a "sklady" zahraničních firem, ale začít také s podporou reálného českého byznysu a firem s vysokou přidanou hodnotou.

Od Elona očekávatelné. Představování vizí technologií, které by byly "atraktivní", jen ještě nefungují... Náhrada jednoho člověka robotem vytvoří 10 pracovních míst pro "technické zázemí" fungování robota a oprav jeho chybného jednání.

Stellantis postihla běžná nákaza globálních koncernů = hluchota (neslyší názory zákazníků), slepota (nevidí ani pět let dopředu) a chamtivost (prioritní jsou úspory...). Vynikající a spolehlivé čtyřválcové motory Fiat (evoluce řady FIRE) nahradily nekvalitní francouzské tříválce (nepoužitelné k jízdě) a byla zavedena "ofenzíva nových modelů", které nikdo nechce. A jako řešení navrhují zvýšit rychlost uvádění nových modelů "ušitých horkou jehlou". Takové nikdo nepotřebuje. Byli se alespoň podívat v jižní Itálii jaká auta tam jezdí a k čemu se používají? Historicky stále k přepravě lidí nebo zboží! Kosmický design, naleštěná blikající světýlka, sociální sítě, otravní asistenti a tříválce do auta skutečně nepatří.

Dříve byla v Evropě zajímavá prostorná auta s šestiválcem. Třeba VW Sharan VR6 (Seat Alhambra). I v provedení 4x4 (Syncro). Ale to už je dávno... před green-dealem.

Ty stovky a tisíce úředníků ve vládě je třeba vyházet. Jejich činnost je "vytváření balíčků a změn" a následně "rušení změn a balíčků" těsně před zavedením, protože jsou zcela nesmyslné. Tedy výsledkem jejich práce je "NIC" a tomu by měla odpovídat jejich odměna.

Jestli jsou jejich nové modely na naprosto nepřekonatelné úrovni (v pocitech při jízdě, v komfortu, ve spolehlivosti,...) a vzdalují se konkurenci (M-B AMG, Audi,..) mílovými kroky, tak to určitě nebudou stačit vyrábět a Stellantis nemusí mít žádné obavy z budoucnosti. ... Jenom jestli to nejsou běžné marketingové pohádky...

Řekl bych, že je článek tak hloupý, že ani nestojí za reakci (vysvětlování). 178 komentářů už je slušné, aby z toho autor něco měl...

Docela dobrý. Když tam dají benzínový 4-válec 2,0 (cca 130kw) tak bych o tom uvažoval.

Za prvé: překonání covidu je velký úspěch = je krásné, že už zase můžeme cestovat, potkávat se a žít normálně. Za druhé: Evropa řadu let byla nejpříjemnějším místem k životu pro Evropské národy = nesmí být nikdy "zaopatřovací oázou" pro imigranty. Pokud se shodneme (společenská shoda), že emigrantům chceme pomáhat, tak zásadně na jejich původních územích. Ale nemusíme to dělat. Za třetí: je třeba aby Europoslanci bojovali za zájmy EU = konkurenceschopnost, ekonomika, nezávislost. Je to na kompletní výměnu EU vedení. Jejich kroky vedou k depresi z budoucího vývoje v Evropě! Oni jsou primární příčinou a chtějí to řešit zvyšováním počtu duševně nemocných (více lékařů, přesnější diagnostika, více léčiv,... více dluhů).

Zajímavé. Tak už to konečně chápu... proč se bude stavět tolik nových plynových elektráren? Kvůli nucené elektrifikaci.

Předvolební kecy. Výsledek je, že nikdo neví kdy půjde do důchodu. Je to taková loterie. Co se před volbama naslibuje, to zase další vlády změní. Nemá to řešení. Je jich ve vládě příliš mnoho a mají čas neustále měnit to co funguje.

Ty čínské automobilky volné výrobní závody převezmou a počkají, až budou Němci bez práce donuceni přistoupit na stejné mzdy jako jsou jinde na světě (cca 3x až 6x menší). Globalizace nekouká na hranice.

Evropská komise by měla zajistit stejné nebo lepší podmínky pro podnikání v EU, než jsou jinde na světě = jednodušší podnikání. Dělá přesný opak = doporučuji rozpustit, zrušit... Nemůžou stále likvidovat konkurenceschopnost Evropy.

Zase jsem se nachytal a četl zbytečný článek. Chtěl jsem vědět za jakou cenu se prodává ta Toyota... Tak jsem to dočetl celé, ale cenu jsem nezjistil...

Rozumím dobře, že když dojde k vyšší inflaci, tak osobně guvernér doplatí ze svého účtu všem lidem úspory?? = ochrání je před inflací?? a zajistí automatické zvýšení platů o inflaci?? Je to ta záruka? Nebo jaký smysl mají hesla "Za to ručím!".