Většina lidí nemá dostatek informací k tomu, aby byla schopná hodnotit škodlivost zmíněných společenských jevů. Ale že se má někdo (mnohdy jen na venek) lépe, to zhodnotí každý. A stejně každý zhodnotí, jak sám dře a nic z toho, ale ten přes plot má nohy na stole a ještě ho za to zahrnují zlatem. Vámi zmíněná společenská traumata by si dotyční měli jet léčit do arabských zemí, afriky nebo třeba do Moldávie. Ale mezi lidi, ne do hotelů

Velká písmena a slovo ABSOLUTNÍ leccos vypovídá. Ale užívejte své vášně, lepší než letargie.

Hodně se snažíte nevidět 🙂. Projděte si grafy, zjistíte, že jsme pod evropským průměrem. A to se vychází z poměrně problematických (tedy vysokých) čísel. Ani ta daň u nás není nejhorší. Prostě štvavý nadpis a částečně pravdivý článek který je tu jen pro to, aby se naštvaní mohli ještě víc naštvat. Kdosi tuto dobu nazval postinformační - nejde o informace a realitu, jde o to, vzbuzovat nálady. Užijte si to.

Četl jste článek? Nadpis je jako obvykle lživý, aby šokoval. Informace v článku ukazují opak.

Příjemně neagitativní článek.

Firemní pokus s EV. Velmi selhal.

Bohužel mi ho chvilku dali, než se zjistilo, že to fakt nejde.

Zapomněl jste na možná nejdůležitější problém - čerpání paliva/nabíjení. pokud u fosilu trvá 2 minuty + minutu placení a počet čerpacích stanic je ke 4 tisícům s průměrně 3 stojany, za hodinu se může natankovat 240tisíc aut. Na to by bylo potřeba u EV 200000 nabíjecích bodů (tedy 400x více, než je nyní a 17x více, než je čerpacích stanic). Dojezd EV je přibližně poloviční, tedy budou nabíjet 2x častěji. A to ignoruji doplavu paliva a náklady na infrastrukturu. Zatím je plný EV provoz zcela mimo realitu.

Problém je, že EV jsou v současnosti vysoce neekologické. Malý EV za rozumnou cenu vyrobit nelze (něco jako fabia do 350t), velké šunky jsou neekologické (nejde jen o CO2), je to asi jako byste zbytečně vozili 3 pasažéry. Také jsou po 200-300t bezcenné (5-10letech), tedy je nutno vyrobit nové. Prostě zatím dávají smysl pouze pár exotům, kteří se musí předvádět, lidem s FVE na domě, kteří nepotřebují nezbytně jezdit a EVčku se přizpůsobí, zvědavcům a neřidičům (tj těm, kterým šaltpáka překáží). A ti si ho už koupili.

Jde o to, jak moc máte zatepleno, podlahové topení je výhodné v rovnoměrném rozložení tepla, tedy můžete topit méně při stejném tepelném komfortu. Když ale chcete nahradit zdroj ve starém domě bez rekonstrukce (a zachovat parkety) tuto šanci nemáte. Já mám 18MW celkem, odhadují 10 topení a 6 TUV. A zatím spokojenost. TČ jsem pořizoval, abych nemusel vložkovat komín pro kondenzační plynový kotel. Při původních cenách r. 2019 to ve výhledu 10 let bylo výhodnější. A jiný bezobslužný zdroj neznám.

Pokud nemají barák v obludně nabobtnalém plastovém svetříku, topí lidé od cca 10-15°. Řešily se ale principy, ne dojmy.

Je to výhodnější investice, než peníze střádat. Rozhodně ale je nesmysl si na to půjčovat. A bez dotace je návratnost 10-15 let, to si jeden rozmyslí.

Mně se to po čtyřech letech zaplatilo, původní propočet byl 6 let ale ceny energií udělaly své. Samozřejmě započítávám dotaci, jinak to vycházelo na 12 let. V současnosti šetřím 2000Kč měsíčně proti roku 2019, kdy jsem topil plynem a TUV elektřinou.

Asi jste příliš nepochopila princip. Jde o to, že při rozdílu teplot venku a topné vody 20°C dokáže z 1kW elektrického příkonu vyrobit 6kW výkonu, při rozdílu 70°C už z 1 kW vyrobí "jen" 2,5-3kW. A je jedno, zda do teplé vody nebo do topení. Pokud máte podlahovku s trvalou teplotou 30°, v podstatě do prvního mrazu topíte velmi levně. Pokud máte radiátory na 55°, je to dražší ale stále funkční do -15° (mám ve staré vilce), pokud topíte teplejší vodou, už se to nevyplácí. Ze stejného množství plynu ale máte cca stejnou velikost výkonu.

K Ostaši a Broumovským skalám bych přidal Jiráskovy skály, u Proseče Toulovcovy Maštale, samozřejmě Mužský s Valečovem a Drábskými světničkami nad Mnichovým Hradištěm, zapomenutý kus kokořínska mezi Zakšínem a Blíževedly, a asi by se našlo mnoho dalšího.

Já párkrát ano, zlaté noční německé dálnice, rozumná rychlost je ale 180, při těch 240 má i diesel dojezd jako BMW i5 M60 při 128 🙁 Za ty prachy je to jen pro fandu (jen nevím, čeho).

Hezky jste to shrnul, kdo má na banány, může mít opici. Jedna "nádrž" elektrovozítka = tříměsíční spotřeba bytu. Takže daň budou platit procentuálně stejně všichni, jen někteří zaplatí absolutně víc (osobně myslím, že to spíš bude jako u dálniční známky, jde o prachy na rozvoj infrastruktury)

Nechápete podstatu. Do dítěte investujete, co byste jinak mohla ušetřit na stáří. Co se daní týká, jste na omylu, ty s důchodovým systémem nesouvisí. Důchody má pokrýt pojištění. A to právě plní další generace.

Asi špatně počítáte. Do 20-25 je třeba děti živit, pak 40 let produkují a dalších 35 žijí z potomstva. Při průměru 1,7 dítě na pár je to neudržitelné. Pokud je ekonomicky neaktivní doba 60 let a ekonomicky aktivní 40 let, musely by být daně (přesněji odvody) nad 60% při 2 potomcích na pár nebo odpovídajícím způsobem snížené důchody. Bohužel nějaký matematický neschopný magor nezvládl spočítat, kolik přidat a dal peníze do mandatorní části, odkud již příliš odebrat nejdou, aniž by uvažoval, kde se vezmou.

Já jsem na tom stejně, jen ty děti mám 4 a do důchodu 5. Ale nejsem blbej a dokážu si spočítat, že zadarmo nic není.