Asi nehráli pořád dokola Michala Davida.

Když se most stavěl, jednalo se o moderní technologii, která byla vůči panorámě Vyšehradu také jako pěst na oko. Nyní, když má dnes již zastaralou konstrukci, kterých jsou po světě stovky, nahradit opět nový moderní most, tak se tu rojí podobné bizarní plány. Dejte si to na zahradu, ale nechte Prahu ať se rozvíjí.

Normální člověk se na diskuze na pirátské fórum podívat nešel. Jediný, pro koho to byl dar z nebes byla politická konkurence, která pak příspěvek ojedinělého exota prezentovala jako stanovisko strany. Konečně dospělé rozhodnutí.

1,9 miliardy to mělo stát podle Dostálové. Bartoš udělal nové výběrko o 700 milionů levnější, ale to napadla firma, která se ani neúčastnila a maximálně v Hornídolní opravuje notebooky. To co se nakonec realizovalo byla podlimitní zakázka za 50 milionů. Je jasné, že takhle by to nešlo, protože pří takovýchto cenách nezůstane za nehty nikomu nic. Je tedy zřejmé, že se to musí udělat celé znovu, aby bylo čím futrovat krabice od vína.

Každé elektrokolo se dá předělat, stejně jako lze vytunit každé auto. Ovšem zabavovat produkt, který legislativě vyhovuje, z důvodu, že by po upgradu mohl nevyhovovat, je případ, na kterém si rád smlsne každý trochu schopný právník.

Povodí Vltavy by se tentokrát mělo poučit z povodní v roce 2002 a začít neprodleně upouštět vodu z vltavské kaskády.

Když tomu Mercedesu trvá vyřízeni stavebního povolení 10 let, tak měl být zlikvidován už dávno. Úředníci se od přírody neradi učí novým věcem a chtít po nich, aby po letech konečně pohnuli, pak zákonitě vyvolává podobně hysterické reakce.

Tak dlouho kopíruješ každou výrobu, kterou u tebe západ postaví, až se ucho utrhne. Teď si budou moci Číňané skákat do bazénu s germaniem a galliem, jak strýček Skrblík, a možná přitom konečně pochopí, že krást cizí technologie má své důsledky.

Germanium se k výrobě polovodičů nepoužívá od nástupu křemíku v 70. letech minulého století. Samotné se nikde netěží a není ani nijak vzácné. 60% získáváme jako vedlejší produkt při rafinaci zinku, 20% z popílku uhelných elektráren a zbytek z recyklace staré elektroniky. Stejně tak gallium, které se rafinuje jako vedlejší produkt bauxitu v hliníkárnách a rovněž z popílku. Germanium stojí cca 1.700 USD/kg a gallium pak 100 USD/kg. Při této ceně se mnoha západním rafinériím ani nevyplatilo tyto prvky separovat a teprve nyní, když cena o něco vystoupá, mohou své provozy opět spustit. Čína se snaží tímto krokem reagovat na ban, který západním firmám jako ASML zakazuje export zařízení na výrobu pokročilých čipů do ČLR. Jejich vlastní výrobky se tak zatím nedostaly dále než na úroveň konce 90. let minulého století. Jedná se sice o nepříjemnost, ale rozhodně ne takovou, jakou se snaží navodit headline tohoto článku.

Vítaná změna, která omezí množství dezokandidátů, kteří podpisy voličů ani nesbírali a spoléhali se na parafy poslanců SPD a podobně smýšlejících individuí z řad poslanců a senátorů. Běžný občan zároveň nemusí běhat k petičnímu stánku, což bylo problematické především pro obyvatele menších sídel a všichni tím pádem mohou snadno podpořit své potencionální kandidáty.

Ukazuje se, že pro podporovatele ruského barbarství je označení Otakara Foltýna ještě příliš vlídné. Žádné zvíře neprovádí taková zvěrstva jako rusové a islámští fanatici.

Všichni, kdo byli očkováni do roku 1980 mohou být v klidu, neboť vakcína proti pravým neštovicím je účinná i proti mpox. Z této vyrážky tedy žádný další boomer doomer nehrozí.

Obvyklá stěžovačka na letní opravy v Praze. Nejvíce to samozřejmě štve mimopražské, kterým se každý rok prodlužuje cesta do práce a místo toho, aby konečně začali jezdit vlakem, tak raději stále tvrdnou s upoceným zadkem v zácpě. Jinak článek také není zcela akurátní, ta zmiňovaná Bubenská je již průjezdná a díky podjezdu pod tratí odpadá čekání na závorách.

Držák na mobil na kolo mám již několik let, protože brzdit nohou se na dnešních kolech na rozdíl od motorky, nebo auta dost dobře nedá.

Ukrajinský sankční program na ruský plyn se zdá být mnohem efektivnější, než cokoliv dosud předvedla Evropa Být Maďary a Horními Uhry, začínám už obvolávat alternativní dodavatele.

Zemědělské stroje prodělávají v posledních letech obrovský přerod. Z traktorové firmy John Deer se stala technologická společnost využívající technologie jako počítačové vidění, pokročilé snímání, strojové učení a analýza dat. Z 15 tech nabízených pracovních míst jich u této firmy 13 připadá na programátory. Díky tomu dokáží snižovat na minimum překryvy průjezdů na poli, hnojiva a pesticidy zacílí na každou jednotlivou rostlinu a zvyšují tak výnosy při současném snižování nákladů. Vyrobit jen traktor už dnes nestačí a Zetor tento nástup technologií rozhodné nezachytil.

Adidas si velmi dobře uvědomuje co dělá. Kdo dnes nosí teplákovky se třemi pruhy? A těmto klientům je třeba se vetřít do přízně tak jak je to ve firmě založené členem NSDAP Adolfem Dasslerem dlouholetým zvykem.

Při požáru v Hřensku jsme byli vděčni, když nám Polsko a Švédsko přiletělo na pomoc. Nic neudělá republice tak dobré jméno, jako pomoc jinému v nouzi..

Ministr Jožo Ráž mladší má první pracovní průšvih a řeší ho tak, jak je to u populistů a dezolátů běžné. Na síti X se již objevila fotografie ze stejného přejezdu, den před nehodou, na které projíždí vlak a závory jsou zdvižené.

Odkaz  

PPF - hrdý přítel čínských soudruhů a ruských dezolátů.