Ne ne. Politika do škol jednoznačně patří. Je třeba se už na nejnižší úrovni bavit o vládních politikách. Je lepší platit slevy na jízdenky nebo stavět rychlejší železnici? Je vhodné zvýšit nebo snížit daň na cigarety? A tak podobně

Politická agitace typu Erik Geuss - vládní úředník přednášející ekonomii je problém.

Politika do škol jednoznačně patří. Je třeba se o směřování našeho státu bavit i na těch nejnižších úrovních. Každý občan i ten dospívající by měl umět vést diskusi třeba na téma: Je lepší z rozpočtu poskytovat slevy na jízdenky nebo raději stavět rychlejší železnici?

Jak se mají studenti stát dospělými voliči, pokud jim upřeme vzdělávání v oblasti národních politik?

Pojďme se začít na školách bavit o třeba o zdanění vína. 🙂

Politická agitace do škol nepatří s tím samozřejmě souhlasím.

Jenže tenhle návrh není dálniční obchvat. Nejezdí tam smradlavé a přetížené náklaďáky, netůrují tam auta motory v koloně. Tohle není magistrála vážený pane.

Tohle je moderní a odhlučněná elektrická trakce v porovnání se současnou konstrukcí. Jestli je současný most tichý, tak je to jen díky tomu, že tam vlaky jezdí už jen 10km/h. Tedy spíše nejezdí.

Být vámi spíš tlačím na kvalitu a technologické provedení než na nějaký vzhled 🙂

Jaký okruh prosím máte na mysli? Snad hotovou sérii tunelů od Mrázovky po Blanku? Nebo snad Radotínskou estakádu a D0 dotaženou až do Ruzyně? Nebo snad stále funkční Magistrálu? A co třeba Jižní spojka vedená až někam nad Prosek? Máte tunu objízdných tras, dokonale funkční a levnou MHD a vám to prostě nestačí?

Kvanta aut tam jezdí jen proto, že můžou. Chceme tam auta? Nechceme! Tak je tam taky nemusíme pustit. Čau

PS: A odpusťe si prosím ty liché argumenty o řemeslnících, zásobování a rodínách s dětmi. To nemáte za potřebí.

Zkuste tohle říct do očí vozíčkárům, důchodcům s artritidou a třeba koloběžkářům a rekolistům, co z druhé strany přijednou po rampě.

Jedna skupina bude nucená most obejít a druhá jeho lávky pravidelně zapleveluje odhozenými koloběžkami a koly.

O tom mostě víte kulový a s největší pravděpodobností si kolem vozíte ten svůj zadek v autě.

Zamrzl jste v šedesátých letech. Oddělování různých druhů dopravy je vyvrácený mýtus. Běžte se projít kolem magistrály. Tam máte ideální příležitost zažít to co navrhujete. Základem je tvořit polyfunkční řešení, které netvoří bariéry.

Jinými slovy pokud to jde bez schodů, tak vám cyklisté, chodci, vozíčkáři, koloběžky, monobiky, psi ... poděkují.

Přesně. Tohle ti rekonstrukční snílci úplně opomíjejí. Jakoby neexistovalo okolí mostu.

Těšnov nebyl přesunut do Modřan. Byl roztrhán na cucky a odvezen náklďáky na skládku.

Vy jste po tom mostě ještě nešel, že? Dejte si hezky procházku na čerstvém vzduchu, vyvětrejte hlavu, vezměte to přes most a prohlížejte si hezky patky těch svislých nosníků. Myslím, že hned v tom prvním na Výtoni je prorezlá díra, kterou uvidíte i bez brýlí.

Ten most je z dopravního hlediska provizoriem a to jak pro vlaky, tak pro ostatní dopravu. Takže máme příležitost s celým okolím na obou stranách řeky něco efektivního udělat. Ubrat pár aut, odstranit ty příšerně dlouhé přechody, co přes ně děcka běhají ráno od tramvaje. Zlikvidovat to zaplivané parkoviště pod mostem a zvýšit bezpečnost křižovatky.

Zatímco vám jde očividně jen a jen o tu ocelovou konstrukci a osud celého Podskalí, Výtoně a Smíchovského nábřeží je vám putna. Zamyslete se!

Tipoval bych, že těm karlínským kavárnám chybí nějaká pěší zóna v okolí. Je to tam obklopené úzkými ulicemi, tak co by tam lidi lezli. Podívejte na náplavku, jak tam kobky prosperují. Když odstraníme z Výtoně ta kvanta aut, tak tam mohou kavárny začít fungovat. Ostatně podívejte se jak je v létě natřískané okolí Podskalské celnice 🙂 Stačí tuhle parkovou zónu dotáhnout až k mostu 🙂

Já bych zrovna řekl, že dostavět něco v úplně jiném slohu je pro Prahu typické. Podívejte se jen na katedrálu sv. Víta. Dole gotika nahoře baroko. Proč by nemohly být pilíře ze starého mostu a nástavba nová? Úplně stejně se Staroměstskou radnicí. To torzo co tam trčí do prostoru je takovým ublíženeckým mementem druhé světové a zároveň ukázkou neschopnosti společnosti se postavit znovu na nohy.

To se chcete stále plazit v minulosti a nedat šanci vyrůst moderní vkusné a odvážné architektuře?

A co mě teda štve nejvíc je, že si za rukojmí berete všechny lidi co by mohli tuhle dopravní tepnu používat pohodlněji a rychleji. Třeba cyklisty co každý den tahají kola po schodech.

No jo, ale jízdní kola budeme na Výtoni stále tahat po schodech i když by to šlo řešit lépe 🙁

Já bych řekl, že umí víc než ta předchozí 🙂

Malé modulární traktory potřebujete pro vytápění měst jako je Litvínov, Pardubice, Mělník, Hradec Králové a další. Tato města nyní vytápí uhlí místních elektráren. Navíc je výhodné postavit tyto reaktory na místech uhelných elektráren už jen proto, že tam je už nyní dostupné chlazení a elektrické vedení.

Řekl bych, že je to zcela nezávislý proces na výstavbě velkých bloků j JETE a JEDU 🙂

Na Čapáku Imoba dotaci vrátila a dluh na dani přes vysoké částky za reklamu nevystoupal příliš vysoko. V podstatě nebyl důvod nic zabavovat 🙂

Odkdy NCOZ řídí pětikolka?

Teď jste uhodila hřebíček na hlavičku. A poslal bych ho tam společně s Babišem 😄

Takových co mají problémy se soudy bylo v sále víc, že? 😉 Nebuďte najednou tak přísná, nebo snad myslíte, že to je ten pravý důvod proč se pan Zeman nedostavil? 🙂

Dneska už snad není ne? Proč by pracovitý člověk nemohl za 35 let změnit názor a omluvit se?

To samozřejmně vím, ale neupíral bych apriori nikomu možnost se omluvit a změnit svůj názor. Ostatně je to už 35 let a za tu dobu se naše názory a politické postoje mohou dost významně změnit, pokud na sobě pracujeme a vzděláváme se 🙂

Ale pro jistotu se ještě zeptám 🙂 Máte pocit, že by se za poslední dva roky pan Pavel choval jako komunista? Třeba že by nadával na to jak jsou dividendy vyváděné z ČR zahraničními firmami? Nebo by snad využíval své funkce k získání ještě větší moci? Myslím, že jim zbytečně křivdíte.