Bohuzel, se svym selskym rozumem jste mimo. Pokud budeme mluvit o tepelnych ztratach, pak pro kazdy okamzik jednoznacne plati, ze ztrata je umerna rozdilu teplot venku a uvnitr. Bude-li vnitrni teplota v prumeru nizsi, a to pri vypinani na noc jiste je, pak budou s jistotou mensi ztraty tepla. To ale nemusi korelovat se spotrebou plynu, nebot ucinnost vsech kotlu silne zavisi na zpusobu provozu. Ve vysledku se muze stat, ze ztraty tepla budou nizsi, ale naklady na topeni pujdou nahoru.

Tak to se velice mýlíte. Předně záleží na tom jakou teplotu máte nastavenou na režim komfort a na režim úspora. Mám celá kéta komfort 21 a úspora 18 a mám vyzkoušené že tento režim je úspornější. Nesmí však nikdo očekávat že při tomto režimu přepínání teplot řekněme 12 hod komfort a 12hod úspora bude platit polovinu toho co při nepřetržitém provozu komfort. Mám plynový kotel Junkers a přímo k němu teplotní a časový programátor a ten je přímo na takovýto režim postaven.

Článek je nesmysl, resp. je pravdivý jen z malé části. Je prokázáno, že vypínat topení na krátkou dobu (např 1/2 dne), nechávat vnitřní teplotu klesnout a pak teplotu dohánět na komfortní teplotu je energeticky náročnější než kontinuální topení na stále stejnou teplotu. Vypínat topení má smysl jen při delší (několikadenní) nepřítomnosti. Jediné v čem je takový provoz úspornější je nižší spotřeba el. energie, která se spotřebovává pro chod oběhového čerpadla a u plynového kotle ještě na chod spalinového ventilátoru.

Příšerně se na něj ťeším. 😉

Standart- standartně

U nás není silnice na 160. Kde? Musíte brát ohled i na jiné řidiče.

Když se oháníte Německem, nezapomeňte že na úsecích kde to umožňují má dálnice adekvátní parametry, např. poloměry zatáček a horizonty dovolují dostatečný výhled. A taky s tím počítají ostatní řidiči. Že mají dávat pozor ostatní když si to letíte v levym? Jo, mají, ale kdo chce jezdit jako borec, musí se umět chovat jako borec a předvídat. Nohou na plyn umí hňácat každej poloop.

Takže si ten argument s Německem umačkejte jednou pro vždy do kuličky a zasuňte do tlustého střívka.

A az pak budu predjizdet kamion a najedu tam ve 130 a on to do me.napali?

Culíku vy jste mentálně nedostateçný? Zákon je 130. V Rakousku by jste byli všichni malinký. Co tady špekulujete. Źe nekdo jede 120? Nemůže nikoho ohrožovat ,když jede dakší 130. Když ale zaním jede nekdo 200 tak to je průser,ale na vině není ten co jede 120?

Nastesti jsi jeste nikoho nezabil. Snad to tak i zustane a zabijes maximalne sebe

Pořád s tím Rakouskem a Německem taky... Se tam odstěhujte. 130km/h je na dálnici málo, ať se Vám to líbí nebo ne. Samozřejmě těch 200 už je velký extrém. 150 km/h by mělo být povoleno

Takze se jezdi rychle jen tam, kde to dalnice svymi prametry umoznuje. U nas takovou dalnici nemame, takze je naprosto liche ohanet se Nemeckou dalnici

Tu vyšší rychlost jenom někde Čermáku i v Německu je omezená rychlost, vy jste ten čecháček který tady zbytečně kecá.

A ona je u nás povolena vyšší rychlost? Je divné, že v Německu nebo Rakousku by si to tento hrdina, a ani nikdo jiný, nedovolil. Hezký den

Odflaknutý článek. Asi začínající žurnalista?

,,Jsou huňatá, sladká a smrtelná"...

... komár je sladký a huňatý?

...hroch je opravdu huňatý.

Bez obrázků jak ta zvířata vypadají atd...

Tak on je ve svých názorech konzistentní, takže Slováci dobře věděli, koho volí.

Odkaz  

My jsme slovani jako rusové a odmítáme posílat jiným slovanům zbraně a raději je v zájmu Ruska vyhladíme. Ale slovani sobě. A kdybyste tomu nerozuměli, říká se tomu logika! Tomu většina z nás, plebsu, vůbec nemůže rozumět. Slovenský intelekt, k tomu se musí dozrát!