Popsáno vzletně, ale s jedním velkým nesmyslem a několika pověstma.

Predevšim EDB, dynamická brzda, nebyla stykačová ale pulzně buzená.

Stykače se používaly pouze pro jízdu, 56 stupňů, při vsech kombinacích.

16 vagonů přes rampy se vozily pravidelně s pstrky, byli jedinci, že to vzali sami, ale mašina dostala co proto.

Cedule tam je. Jak na jednom, tak na druhém peronu.

Na daném snimku je cedule vidět. Je na bližším peronu a je otočená směrem k nástupišti.

2. Bezhlavě vyrobili na přechod, který je ukončen zábranou. Tu museli vidět.

Z toho plyne, že jednali hazardně, zkratovitě.

Ten článek je slátanina všeho možného o čem autor někdy slyšel bez jakékoli znalosti problematiky.

Prostě něco napsat.

Zase pisákek z novinek žongluje s termíny zelená a stopka a nezná souvislosti. Prostě žurnalistický guláš nevalné úrovně.

Ono nejde ani tak o vybudování, ale o znovu postavení trati o normálním rozchodu.

Tento rozchod tan již byl od osmdesátých let. Nepočítám období první republiky. I trať z Veľkých Kapušan ram byla. Ze slovenské strany je dodnes elektrifikována.

Takže jenom obnova zničeného.

Zlatokopka si přisadila.

Český verdikt, absurdní verdikt. Špatná justice, česká justice.

Tak u nás se nebude vysílat ten jejich truc podnik.

Jako před 40 lety. Russko jako přes kopírák.

Pro Novinky: neuvázl na přejezdu přejezdu. On tam vjel a zůstal stát tam. Jelikož podminka řidit kamion v PL je být dement.

Tak i u nás na tyto modely máme modelku. V Karlových Varech se vždy s něčím , ničím, vytasí.

Česko země vtipu. I blbého.

Dobrá volba.

April ještě není. Chvilku chce to počkat.

Opět hlas senilniho narcise.

Raději by měl otevřit vrata od smetiště dějin, přibyde tam o půlnoci další exponát.

Přednosta určitě neřídí dopravu na trati. Má jiné povinnosti.

Ten co to spachal, pochybyl , je výpravčí.

Neplést si pojmy dle veseleho filmu.

Pro pana autora Majurníka.

České dráhy jsou osobní dopravce S vlečkovou dopravou v Liberty nemají nic společného, natož s výlukama kolejí ve fabrice.

Doufam, že jste rejpanec za čarkou psal jako účelovou neznalost. Nebo jako b.b?

Copak pan Benda? Státní flákač. Co chtít od člena klubu přátelů zlodějiny?

Konečně i jedna pozitivní zpráva s hodnotou super.

To misto skutečně bylo prasecky vynávěštěné, rak jak to dovede jenom Správa železnic.

Pro redakci popisku pod úvodní fotkou.

Říčany a Poříčany zni podobně. Obojí mají své nádraží. Ta nehoda ba fotografii sr stala v železniční stanici POŘÍČANY a ne jak uvádite, v Říčanech.

Titulek je velice nepravdivý. Je to přímo lež z nevědomosti. Nevím co k tomu autora vedlo.

Črskem na kolehich se nebude prohánět třista kilometrovou rychlostí. Nebude. Jelikož není kde.

Nejvic může uhanět na zkušebním okruhu a ti běžně 200 km/h a za speciálního povolení v přimých usecích 230 km/h.

Tak prosím nešiřte bludy, fantazie.