No tak hodně jezdím na kole a jet na kole ve městě je někdy peklo. Je to skutečně cítit, zejména, když přijedu z lesní cyklostezky přímo do ulic. Obzvláště výživné je jet na kole do kopce v lese, kde se ty výfukové plyny nerozptylují a předjede vás starší diesel nebo dodávka, případně starší avia. To je tedy maso.

Auto na svezení asi dobrý, ale ten kufr je tak na dámskou kabelku. Pro mne to tedy není.

No nejsem si jist, zda kolos s ohromnou silou je to pravé ořechové, protože pak přiletí nějaký dron a je po ptákách.

No sláva, alespoň něco funguje a ti rusáci se nebudou tolik roztahovat. Jsou jako mor. Ještě se musí ale vyřešit Podněstří, kde jsou stále roztaženi.

No chápu, že pro odbory je to nepřijatelné, ale měly by se zamyslet nad tím, co je lepší - zda přijmout nyní -10 % a uzavřené 3 fabriky, nebo později -20 % a uzavřených třeba 6 fabrik. Chápu, že je těžké nejprve chtít přidat 15 % na platu a nakonec odcházet s -10% platu, ale pořád lepší než být na pracáku.

No jestli je to pravda, tak je to na:

• okamžité odstavení obou jmenovaných z jejich funkcí
• uvolnění vhodného místa na Mírově pro oba exponenty
• zabavení jejich veškerého majetku

Bohužel se nic z toho nestane.

Doufám, že nejde o agenta Bureše?

Odboráři jsou úplně mimo. Zřejmě nechápou situaci a myslí si, že bude líp. Nebude.

Nevím, co to bylo za projektanty, ale mít hydrorezervu na 2,7 dne je skutečně na Chocholouška (a to ještě za předpokladu využití 100 % kapacity zásobní nádrže). To nikdy fungovat nemohlo. To se nikdo nepokusil o analýzu počtu slunečních dnů a dnů bez větru před rozeběhnutím realizace díla?

Jestli je to tak i s Green Dealem, pak potěš pánbůh. Budu potřebovat domů koupit akumulační baterie na 3 měsíce provozu, což je tak cca 1 MWh. Tak mne napadá, že 1 kWh v bateriích stojí cca 10 000 CZK. Tolik peněz nemám, jdu alespoň koupit zimní oblečení.

No jenom doufám, že dotaci vrátí i s úroky. Pokud by se soudil a vysoudil náhradu škody, tak by mne asi drblo.

Mám jenom nesmělý dotaz. A kdy Číňané začnou platit za užívání patentů evropských firem?

„Odbory budou na případné uzavření závodů pravděpodobně reagovat stávkami. Dochází zde k rozporu mezi zájmy zaměstnanců a zaměstnavatelů a zaměstnanci si budou klást otázku, proč se po rekordních ziscích v roce 2023 musí přijímat tak drastická opatření“

No tak řekl bych, že drastická opatření se musí přijmout ve firmě vždy, když náklady na pracovní sílu stoupnou tak, že je to z hlediska konkurence neúnosné. A není to rozpor mezi zaměstnanci a zaměstnavateli, protože pokud by se opatření nepřijala, tak by brzo žádní zaměstnanci nebyli potřeba (bo by nebyla ani žádná firma).

Lodě neziskovkám zabavit.

Jaksi jsem nepochopil, na čem by ten barák dlouhej 170 km, měl vydělávat peníze. Vždyť tam nebudou ani mít koho strčit do těch klecí. Kterej exot by v tom chtěl žít?

No chtělo by to shodit tu velkou zadnici.

Podle mne je Soukup ve vatě. V problémech je možná společnost Médea, ale obchodní model s tím počítal a Soukup si na výplatách a odměnách dal tolik, že on, jeho děti a děti jeho dětí nebudou muset nic dělat po celý život. Článek je o ničem.

S podnikáním jí pomáhá její snoubenec, společně analyzují příběhy jednotlivých klientek. Práce je sblížila a Madeline je ráda, že na rozdíl od jiných má v partnerovi někoho, komu může věřit.

A moje otázka zní - Na jak dlouho?

No já bych do elektra i šel, ale kupuji auta ojetá, protože na nová auta nemám fondy. No a protože ojetá elektroauta stále stojí balík, tak ani na ně nemám. T5akže smolík, nic se kupovat nebude.

Poradím jim inovaci - stavte buď jenom nízké budovy, a pokud jsou vyšší jak 2 patra, tak zásadně bez otevíracích oken, případně úplně bez oken. Je to podle mne jediná cesta, jak zabránit opakovaným pádům vysokých činitelů z okna. Má to ale problém - již postavené budovy se musí bezpodmínečně rekonstruovat, jinak budou vrcholoví představitelé režimu umírat i nadále. 😄

A to je tam nyní jako málo kasin?