No Pavel těžko

Tak si vzpomeňte na svůj názor za 3-5 let. Trh je nemilosrdný, pokud bude EV za maličko menší peníze než srovnatelné spalovací auto tak to úplně jiná situace. A pokud EU nebude mít co nabídnout tak zákazník koupí např BYD a bude vymalováno.

Přesně

Fakta vám říkám já, ono je potřeba se na věc dívat s nadhledem. Nic totiž neumožňuje v budoucnu vyrábět levnější jednoduchá spalovací auta. To je fakt, už jenom tím malým podílem EV klesá podíl spalovacích modelů, ty se dostávají pod tlak rentability atd. Pokud se jich bude prodávat jen polovina už nebudou rentabilní. Ale naopak EV má ceny klesající. To všechno chce čas, kapitál a vývoj. To bohužel prohráváme, protože se moc vývoje EV v EU neděje, jen všichni máme spoustu argumentů proč EV odmítnout.

Vy to kritizujete, protože nemáte rád změny atd. To je konzervativní přístup, v pořádku, vidím spoustu věcí také tak. Ale nic o EV nevíte, jen se jich bojíte, ale ta technologie vám nic nevnucuje, nijak vás neohrožuje, ta je v pořádku. Vás omezují a z vašeho pohledu možná ohrožují spíše nařízení a politika a hlavně cena. Technologie potřebuje vývoj a jeho náklady rozložit do množství produkce, to chce čas a mnoho kapitálu, kdo ho bude mít tak vyhraje a bude mít vyspělé modely za slušné peníze. To bude konec spalovacích motorů v bežných osobních autech pro širokou veřejnost.

A podle tohoto textu lze snadno odvodit inteligenční potenciál voliče. Bravo.

Kolik?

To, že jsme hloupí není chyba EV. Ale ono se to rychle změní, chce to čas, ale bod zlomu nastane, trh se probudí a výsledkem bude kolaps našeho průmyslu a odevzdání výrobních kapacit číňanům. Pokud se nenajde rychle cesta jak financovat vývoj EV i u nás tak je konec. Nebude to zítra a ani za rok, ale víme, že spalovací osobní auta jsou mrtvá, přesto za ně bojujeme. Vývoj v podstatě žádný, vlak nám ujíždí stále více a my zde všichni máme plné pusy argumentů, proč jsou spalováky lepší. Ano, vývoj spalovacích má za sebou desítky a desítky let práce. Takže pokud se nenastartuje, a to rychle, pořádný vývoj EV nebo je s evropskými masovými značkami konec, protože nebudou schopné konkurence čínským EV.

To doufáte špatně, důchodci postupně umírají a Babiš jiné voliče nesežene.

Rádo se stalo, v pohodě, vy mě nemůžete urazit.

Proč? Protože kdyby Babiš chtěl zamezit okrádání obyvatel tak může už dnes, stačí zlevnit produkci Agrofertu, vláda to přece nedokáže. Položím si zde jednoduchou otázku, která zůstane bez odpovědi: Jsme opravdu tak nevzdělaný hloupý národ nebo se jen tak chováme?

Jak jsem říkal, nikdo vám TDi nebere, jen pokrok v podobě EV nazastavíte. Ta věc je prostě lepší, ujel jsem v životě 1,6 mil km, měl jsem desítky aut a říkám, že EV má budoucnost. Chce to vývoj, ten se děje bohužel jen v Číně. A k nabíjení jen toto. Doma nabíjíme rychlostí 75 km/hod, na nabíječce DC pak rychlostí 100km / 6-8 minut, jiná EV jsou podstatně rychlejší.

Evropu přivedou k úpadku vymakané EV z Číny, protože budou stejně drahé jako naše spalováky, jenom lepší. A to bude teprve ten okamžik kdy Evropa padne na ústa. Trh se změní během několika měsíců, to budete koukat. Pak si můžeme všichni bojovníci za Tdi pogratulovat, protože tento odpor k EV zastavil vývoj v EU a Čínu už nikdy nedohoníme. Všichni, kdo se o věc zajímají, vědí, že se spalovacími auty je konec. Teď jde jen o to jestli budeme pracovat na vývoji EV nebo blahořečit TDi. V tom druhém případě předáme naše výrobní kapacity čínským firmám za symbolickou cenu, protože bez vývoje nebudeme mít co prodávat, oni ano.

Tak to jo. Proti starému Accordu nemají dnešní auta tedy šanci, hodně štěstí.

Podle toho jaké spalovací auto máte na mysli a myslím, dnešní EV ujede také dost km, více než člověk bez zastávky zvládne.

Tak si kupte 10 let staré auto, jen jsem napsal, že když nemáte na EV tak to není chyba EV.

Tohle neznalost a demagogie, ne fyzika. Fyzika říká, že nabíjecí výkon je 100kW, tedy 100 kWh / hodinu , což je 16,66 kWh za deset minut, to by mohlo v pohodě stačit na 100 km.

A kolik jste toho už s EV najezdil?

Než se i u nás lidé probudí a pochopí, že EV je pro většinu z nich lepší varianta tak síť stanic rozšíří, zatím máme 1 místo na 6 EV. Udělejte si výpočet kolik elektřiny při průměrném nájezdu 100km/den by spotřebovalo ročně milion EV a zjistíte, že to není ani 10% produkce. Dnes jich u nás není 30 tisíc, takže chce to jen počítat.

Děkuji vám, páni komunisté, že mi ještě dovolíte svobodnou volbu. Přeji vašim dětem aby se nedozvěděli o vaší svobodné volbě, protože by je to moc nepotěšilo.