Splašený koně(únik oleje do sání z netěsnícího turba nebo netěsnost pístních kroužku, kde stíraj naftu do olejové vany tam se zprarafínuje a jde do sání přes odvětrávání klikový skříně) buď motor začne polikat naftu z olejem přes sání venkem nebo vnitřkem, každopádně je to chyba majitele vozu že zanedbává servis a kontroly, auto za nic nemůže. Tohle se může stát i u novýho auta, jen motor zastaví škrtící klapka co už je i u nových dieselů.
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Ověřený uživatel
Tento účet je ověřený Seznamem a představuje skutečnou osobu, registrovanou firmu nebo subjekt.
1.9tdi rotačka 81kw s původním katalizátorem a jednoduchým EGR ventilem a na emisích bez problému. Pokud se majitel o kotor nestará nepomůže ani 10 DPF