Poslední úpravy, před zavedením 1.1 motoru od VW, měli hlavové opěrky a ještě jiných pár věcí mi tam zcela nesedí. Tohle je starší.

A co si místo nemoudrých - manipulativních statistik podporovaných v masírkách politiků zjistit realitu o počtu "reálných" policistů, kteří mi přijedou v případě nouze pomoc, jak jsou daleko a jak velké území tito oba dva obhospodařují a kolik byrokracie po každém i nejbanálnějším výjezdu řeší. No a už toto minimum k obrazu stačí. Hlouběji bychom museli rozebírat velikost agent, kterou jinde v cizině policie neřeší, počet řešených trestných činů na jednoho "reálného" policistu.

a v závěru odečíst "nereálné policisty" - analytiky, učitele, administrátory, nabubřelé obslužné funkce - velení.

NIC z toho co píši, ale ani na okamžik okamžiku neomlouvá v článku jmenované policisty - pokud se vše stalo jak je popsáno.

Na Allegru si za 120-150 kč kupte sadu pro benzin či diesel a hned zjistíte jestli je problém s těsněním pod hlavou (či hlavou) nebo jinde.

A nutná repase motoru např. Š120, ale to asi bylo +- u všech podobný, po 100-120k km. Na to už jste asi zapomněl.

Pravda, zvládnou se dala s kamarádem v garáži a s běžným nářadím.

Necítíte se trošku divně v té debatě. Někdo leží na zemi, musí se oživovat, ostatní to také málem stálo život a vy máte prvotně v hlavě jen jak ztrestat a vyvést někam kamsi.

Po nějakém zákonném postupu a způsobem hodným civilizované části světa, jak se i tak rádi titulujeme, jistě a s potřebnou rychlostí a důrazností.

Je hezký... no, jo. Je zajímavý ..Ano, určitě. Rozproudí se mi krev při pohledu na něj, ohlédnu se zájmem když jede okolo.. neboli má pro mne ten X faktor - tak to bohužel téměř vůbec.

Tak třeba časem nebo po bližším seznámení změním aspoň částečně názor.

Chápete, že ty výrobní náklady jsou nereálný "překlep" nebo záměr novináře. Chce to malinko analyzovat (laicky, přesná číska danění atd, neznám) pokud budu škrtit maximálně, tak zaplatím zaměstnanci cca 400kč/h (půlka jsou daně), tak by tento musel vše dát dohromady za 25 hodin. Kde je materiál a náklady na budovy, sociální zázemí, dovoz .....adt....

Něco tak hrozně zahraného jsem snad ještě neviděl. Tomuhle "výkonu" snad můžou uvěřit jen děti.

Moderní vůz pontonovitých tvarů, nepodléhající módním vlivům:)

Já to nekoupím.... Bál bych se, abych poprvé v životě náhodou nevyhrál .🙂

Nono "holou řiť" ... Spíš byly symi bezednou nenažranou jámou. Takže spíše financování vs. parazitování (nebo nekončící rabování)

A do jaké skupiny patří PS-VB Melicharek neřeším, i když titul napovídá. Bo jsem u konkrétních záležitostí nebyl.

Nebo se právě ozvaly potrefené husy.. Po třiceti letech už bychom mohli začít rozlišovat mezi zavistivim a škodlibim bonzactvim a mezi tím nebýt lhostejní a slepý.

No v např. v Německu bylo běžné kupovat do rodiny nové auto po třech nebo 5letech (po STK}. Tak proč by to někdo i tady nedělal dodnes, když na to má a nechce starší typ auta.

WTF, začala nějaká obří skrytá Tesla masáž nebo o co go?

Njn k dalšímu si musíte pořídit tzv pojištění na blbost a ani tak to nebude stopro

TÜV testy je dle mého názoru potřeba brát z obroskou reservou. Už před dost lety mne jejich výsledky (taktéž papouškované v mnoha titulcíh) dost udivily, tak jsem je prošel podrobněji a ejhle - zkráceně do češtiny přeloženo "hušky z jablkama". Tj. auto levné často firemní s v průměru najetými 100k km za 3-4 roky z leštěnkou za miliony z 10k km. V době, kdy jsem toto zkoumal byl tímto postižen např. i Passat a jiné často firemní vozy.

Ale pro obhajobu redaktorů TÜV Reportu je potřeba dodat, že průměrné nájezdy v tabulkách po 3, 7 letech atd. uváděli. To až další "reportéři" ve zkratce bez bližšího vyplodí obrovský titulky.

Jestli je to v dnes již jinak, tak mne opravte - předem děkuji. Nechce se mi to dále zkoumat, Dacii jsem neměl (vlastně jo 1300 jako první auto:) a zatím nechci.

Všechno, jak je jeho dobrým zvykem. Určitě je mnohem těžší hledat to co nepřechválilo, jak dokazuje už nejméně staletá zkušenost.

Zrovna včera jsem na to narazil a aniž bych dál zkoumal zdroj a věrohodnost a ztrácel tím další čas jsem článek zavřel a zapomenul. První co mne k tomu napadlo bylo, že nikdo by nevěřil článku o novém ruském notebooku který drtivě v nějakých úlohách pokořil až zesměšnil americky Appel. K..a tak jakto, že tolik lidí uvěří, že ruská letecká elektronika pos...re tu asi nejlepší americkou.

souhlasím, že ropa je přežitek. Ale s konečností to zdaleka tak horké není. Např. nám ve škole před 35 lety predikovali dostupnost ropy na max. 50let...

Jinak sám bych elektroauto bral a na 99% činností s ním vystačil, ale (opět ale), tato násilná forma navíc odporující logice přirozeného vývoje nikdy nic dobrého nepřinesla.