v okolních státech je maximální váha 40 tun , že by u nás bylo 48tun? to bych se teda divil. Nevím co tady ta partička rádoby polobohů nahoře řeší v sousedních státech za celkovou hmotnost kamionu ručí firma , která přepravované zboží nakládá,ale v čechách je snadnější buzerovat řidiče ,který nemá možnost s tím něco udělat.Maximálně může ukončit pracovní poměr.

85000 co to je blábol?průměr v české rep. je25-30 tisíc +160kč na den diety tak si to každý může spočítat a to je v práci kolikrát přes 300hodin měsíčně a v německu to taky žádná sláva není když nepobírají dávky na děti které tam jsou velmi štědré narozdíl od česka.

nádherná technická památka , která si určitě zaslouží pozornost .Pánům , kteří se o tento unikát starají a udržují v chodu můžou ostatní pouze smeknout . Snad je nový majitel osloví a využije jejich znalostí k dalšímu relativnímu provozu nikoli k likvidaci tohoto historického skvostu.

Nedivím se ani trochu,že lidé nahrazují zděné komíny,sám mám velmi špatnou zkušenost s tzv. stavebnicovím komínem od fy Schiedel důrazně před tímto výrobkem varuji !!!!! nevydrží ani jednu topnou sezonu montáž byla provedena bezchybně a to samé mi potvrdil revizní technik a firma jenž se zabývá výrobou těhto zmetků tak Vás pošle pěkně do p..... jako se to stalo mě a jediné co udělaly tak zakázaly použivání komínového tělesa . Proto nekupujte nic jiného než nerezové komíny