Taky si vozím zadek v autě s dvoulitrovým motorem. Je to diesel, podle slov, uvedených v článku, nejčistější pohon.

Můj otec do nich byl trochu blázen, ale pak si pořídil Wartburga 353 a Trabanty opustil. A s přibývajícím věkem opustil i toho Warťase. Dnes má Mondeo 2017 a dávno je už zasloužilý důchodce 😉 A já jsem k tomu zas nepřilnul natolik, abych je opečovával. Byl jsem vždy spíše na Britské vozy. Ale i tak na něj vzpomínám v dobrém.

S tím úplně nesouhlasím, i studovaní to věděli, jen zelená neoliberalistická menšina nás terorizuje a politici slyší jen ty, co přinesou hlasy. Poslušné Německo, Francie, Dánsko apod. slyší na zelenou demagogii, neboť máme tzv. ekomarketing a oni věří všemu, co se jim silně mediálně lije do mozků. A to jsem pro ekologii, ale ne pro pitomosti. Nejdříve museli v Bruselu pochopit, že bez jádra to nejde... Němci však zblbnutí zelenými, nejen "lepiči k asfaltu", atomky vypnuli, teď EV, možná přijdou i na idiocii emisních povolenek, zákaz hnojení mrvou etc.

Nejhorší na tom je, že naši politici tomuto nesmyslu ještě fandí a chtějí vyhodit další miliony za podporu tzv.gigafaktory v lutiňské oblasti i přes odpor místních obyvatel a aby toho nebylo málo, ještě podporují dotacemi nákupy elektro aut ,jak je uvedeno v článku.🤦🏻‍♀️👎

Pryč z EU dokud je čas,!!!!! Nedivil bych se kdyby Fico vystoupil

Nějak mi tu chybějí komentáře zastánců elektromobility, těch skalních s jejich plamennými odsudky spalováků. Jejich zelená argumentace vůči "smraďochům" Že by dostali na ... ? a musí se z toho nejdříve vzpamatovat než změní rétoriku a přejdou z temné strany?

když ty krámy pořád někdo chce, pak jsou ceny úplně nesmyslné.

jenom to překáží v garáži, práší se na to, a použitelnost jednou ročně po dvoudenním servisu.

Mohu potvrdit z vlastní zkušenosti :-)

Ja Vas nenutil….😀

No jo, ale jezdit za vámi bylo peklo. 🙂

Mel jsem jich 5 za sebou a rad na ne vzpominam. Znam ho do sroubku. Byl jsem s nim u more v Jugoslavii i v Nemecku. 👍

Hm, dejte do starého Trabanta elektromotor a máte trhák: Odkaz  

Nerozumim, oni jeli z východního Německa do západního přes Prahu? A auta tam nechali?

Kamarádka měla kdysi trabant a byl opravdu nesmrtelný.

Trabanty se vrací komunisté také.

To by byla nadhera,Wartburg 311 s modernim podvozkem a ctyrtaktem,nadherne auto...

Nejpřesnější bude duroplastová žíla. Duroplast jako směs fenolové pryskyřice coby odpadního produktu z destilace hnědouhelného dehtu; a bavlny třetí jakosti z SSSR, která se k ničemu jinému nehodila. Do zlata to má dost daleko, ale za nic jiného bych svého Trabika nevyměnil.

11 litrů? Ta jste jezdil jak? Mám jej dodnes. V léto 7. zima 8. L

Náhodou,já ho měl v kombi provedení, 4 roky. Kromě toho,že to žralo 11 litrů,smrdelo to,v zimě tam byla zima,na dálnici to překáželo,tak to bylo milé a dobré auto. Na křižovatce bezkonkurenční,rychlá a krátká jednička. Odvezl s tím člověk cokoliv,mělo to volnoběh. Potom,když se si ho dovybavil,super. Instalace na 12 voltů,rádio,přídavné topení,stropni okno,vzadu kouli,přídavná světla dopředu.

radost z jízdy zažívám taky, ale v úplně jiných autech. Neumím si představit, z čeho bych měl v mít radost v tomhle. Možná v cíli, že jsem dojel a přežil. 🙂

Najel jsem s ním kolem 200 tisíc, také se mi po něm stýská. Člověk v tom autě přímo omládne, skutečná radost z jízdy. Problém je samozřejmě bezpečnost.