Článek se slibně rozvíjel a najednou konec, čekal jsem tedy trochu víc. Třeba jen přepočet délky dálnic na počet obyvatel jednotlivých zemí, nebo na plochu zemí by řekl mnohem víc než jen prostá délka dálniční sítě. Nebo srovnání rychlosti výstavby s dalšími zeměmi bývalého východního bloku.

Takže Mazda nemá elektromobil s dojezdem 1300km, jak tvrdí titulek. Má jen plugin hybrid. To by ale nebyl správný cllickbait titulek.

Podle titulku jsem čekal zázrak, zvětšení koupelny a kuchyně, aniž by se cokoliv dalšího zmenšovalo. Když ale byla možnost zrušit jídelnu a velkou předsíň, tak pohoda. Chtěl bych vidět, jak by se pan architekt popral s mým bytem, kde malou koupelnu a kuchyň není kam zvětšovat 🙂

Tak prohlížení téhle tabulky je za trest. Nešlo by z ní udělat obrázek na rozkliknutí?

I kdyby se D35 stihla do roku 2029, tak se stejně ještě 2 roky bude jezdit přes stavbu, protože dle stránek ŘSD se do roku 2031 bude modernizovat úsek Mohelnice - Olomouc.

A kde je to "otestovali jsme"? Vždyť je to jen výčet katalogových informací.

Nejvíc mně baví argument zastánců zálohování, že velká část plastu ze žlutých kontejnerů končí na skládkách a ve spalovnách. A co tedy miliardy, které bude stát nový paralelní sytém investovat do toho, aby plasty vytřízené stávajícím systémem ve spalovnách neskončily?

Místo aby se řešila neschopnost obcí řádně nakládat s vytřízeným odpadem, zatíží se spotřebitel i obchodník. Já třeba nemám prostor kde v bytě skladovat větší množství nesešlápnutých PET lahví, než je odvezu do obchodu. Ještě, že mi z kohoutku teče kvalitní měkká voda z Beskyd.

Tak na řešení Renaultu to zdaleka nemá. U Renaultu se stiskem jednoho tlačítka VŠECHNY asistenční systémy přepnou do vámi přednastaveného stavu. Předpis o povinné aktivaci některých asistentů po každém nastartování je splněn a řidič není terorizován vypínáním asistentů po jednom.

Na domácím trhu možná začíná na 570 k, ale u nás to bude tak 800 k, když Torres začíná na 700 k. 🙁 V kombinaci s jediným, nic moc motorem mi to už přijde dost.

Tak když praskne, můžou to slepit lepidlem Mamut...

Byl velká chyba i v titulku 🙂

"U našinců se Tucson těší popularitě zejména v privátním segmentu, kde se stal loni druhým nejprodávanějším modelem vůbec."

A co takhle vydat článek s tabulkou prodejů soukromé klientele? Všude nacházím jen články s celkovými prodeji, kterým kraluje Octavia směřující z 80-90% do firem.

S tím vzhledem si nejsem úplně jistý, jestli se mi libí víc než před faceliftem, uvidíme naživo. Zajímavé je srovnání možností výbav. Zatímco před faceliftem šlo mít LPG verzi jen u nejnižší výbavy, nově je dostupná i u střední výbavy Techno. Na druhou stranu vyhřívané čelní sklo, které kdysi bylo v balíčku winter i pro nejnižší výbavu je teď dostupné jen pro nejvyšší výbavu Esprit Alpine. Takže LPG verzi s vyhřívaným čelním sklem, jako mám já, už koupit nejde, škoda.

Co se týče snižování počtu krav, to je asi správně. Doporučuji dokumentární film "Mléčný komplex" (na Netflixu) který ukazuje, jak je mléčný průmysl v Evropě pokroucený. Produkuje se více mléka, než Evropa spotřebuje a tak se přebytky dotovaného mléka vyváží do Afriky. Afričtí chovatelé pak nedokážou konkurovat ceně mléka, dotovaného z našich daní. A je tam více negativ, krmná sója z jižní Ameriky, dusičnany.

"Litrovej, přžeplňovanej,benzínovej" asi nějakej čecháčskej útok redaktorskej 🙂

Jezdím pravidelně přes několik křižovatek se zelenou šipkou vpravo a přes jednu křižovatku se šipkou rovně, ale ani na jedné z nich není komu dávat přednost. Předpokládám, že neznalost pravidla popsaného v článku pramení z toho, že takových křižovatek moc není.

Vloni jsem si podal online žádost na úřad v domnění že už do státní správy dorazilo 21.století a vše vyřídím přes počítač. Druhý den úřednice volala, že je vše OK, ale ať přijdu podepsat souhlas se zpracováním osobních údajů. Když jsem dorazil, dostal jsem ještě do ruky dopis o pozastavení zpracování žádosti, protože nelze stihnout vyřídit žádost v zákonem stanovené lhůtě, takže automaticky všechny pozastavují. Tím že jsem si dopis přebral osobně jsem alespoň státu ušetřil 100Kč za poštovné. Prostě efektivita státu v plné parádě. 🙂

Před 5 lety jsem zvažoval novou Scalu 1.5TSI, nakonec jsem za stejné peníze raději koupil roční Octávii 3 1.4TSI a rozhodně nelituji. Lepší motor, více místa a především méně zbytečné problematické elektroniky. V práci mám teď letošní O4 1.5TSI a kolikrát si ani nemůžu zapnout výhřev čelního skla, protože teď v zimě se po nastartování několikrát restartuje infotainment, než se mu podaří najet, ostudné.

Tak já bych se hlavně zaměřil na tu Kateřinu Růžičkovou, uvádí na dokladech rozdílná data a místa narození! 🙂

Dle posledního odstavce prodává EuroOil benzin bez biosložky. To slyším prvně, koukal jsem na jejich stránky a mají u benzínu uvedené E5. Má někdo info, zda někde opravdu prodávají benzín bez biosložek?