Jo jo, tak to chodí... Vsadím se, že tento "redaktor" kdysi ve stoje Jágrovi aplaudoval, teď po něm plive. Tak to ale nýmandi, co sami nikdy nic nedokázali, rádi dělají.

"Nemoc modrého jazyka" je ve skutečnosti nenažranost producentů másla a obchodníků. Tyto triky na nás zkouší už několik let. A nejen u másla a vajec Jediná obrana je nakupovat opravdu jen nezbytné množství, vím, lehce se to říká, ale za mě letošní vánoce jako normální všední dny, ať se s tím zahltí.

Urážet vám jde fantasticky, takže předpokládám, že patříte k podobným podvodníkům. Vaše zvláštní součty rostlinného a mléčného tuku jsou právě ten podvod, který má zmást zákazníka, že se jedná o máslo. A pokud to nechápete, lžete sám sobě, že jste slušný člověk.

Na co vlastně máme všechny ty inspekční organizace, když neumí "vosolit" tak jasný podvod, jakým je uvádění lživé informace 82% na obalu? Ať už je název výrobku jakýkoliv. Zářným příkladem je "Rodinné 82%" I když tam není v názvu slovo máslo, těch nalhaných 82% je samo osobě důvod k postihu. Jen by se pánům inspektorům muselo chtít.

OK, ale (jelikož pracuji v Čepru) dobře vím, co je FAME i tzv. "líh" za svinstvo. Mějte se pěkně a ať Vám motory šlapou.

Taky se to takhle dá brát, proč ne. Bohužel, já patřím do té skupiny lidí, kteří zničený motor za kravinu považovat nemůže :-(

Jistě, 95N a 95N + mají biosložku od začátku roku i u ČS Eurooil, tady je ale řeč o benzínu 98, kde má Čepro tuto výjimku, protože ji (někde) prodává ze SSHR, kam se líh kvůli delší skladovatelnosti nepřidává.

Nejde o filtry, ani o nějakou výrazně vyšší spotřebu atd. Záludnost lihu v benzínu tkví v tom, že na sebe váže vodu, která Vašemu motoru fakt nedělá dobře. Zároveň líh "vymývá" změkčovadla v plastech a gumě, takže u starších motorů všechny díly vyrobené z těchto materiálů časem ztvrdnou a praskají. O minimální skladovatelnosti E10 ani nemluvě. A pohádky EU o snižování emisí díky biosložce v palivu jsou směšné stejně jako ty o ekologičnosti elektromobilů.

Žijte dál blaze ve svém bludu.

Zaplať bůh, z namyšlených chytrolínů, jako jste vy, se mi vždycky dělá šoufl a zpětně mě mrzí, že jsem s vámi marnil drahocenný čas.

A kde se ve Vás bere to smělé přesvědčení, že čtu jenom titulky? Kdo se trošku zajímá o tuto výbušnou oblast světa, tak ví, jak složité jsou vztahy mezi Izraelem a Palestinci. A že to zdaleka není jen černobílé, jak se nám snažíte namluvit Vy a Vám podobní. Bohužel - recept na smír neznám a asi se bude hledat obtížně. Ale vím tolik, že odpovídat na násilí ještě brutálnějším násilím nikam nevede. A pohádky o hodných Izraelcích na mě, prosím, nezkoušejte.

Co jste to za ženu, že jste hrdá na podporu masakrování civilního obyvatelstva.

Pokud selže, bílé světlo nebliká. To je právě rozdíl mezi PZZ s bílým světlem a bez něj. Moc řidičů ale tohle právě neví.

Povídal Forejt...

Ano, to není nikdy na škodu. Ale to blikající bílé světlo je jistota, že přejezdové zařízení není v poruše.

Tak pokud nerespektujete výstražná znamení, tak určitě. Neumím si představit, že by dva dny (!) nefungovalo přejezdové zabezpečovací zařízení a správa železnic nevydávala rozkaz Op (otevřený přejezd), který nařizuje strojvedoucímu jet s pohotovostí zastavit za každých okolností před překážkou. To je prostě blbost, někdo musel něco hodně podělat, bohužel. lidský faktor je vždycky největší riziko. Ale to znáte i ze silnice, ne?

Naopak. Ve skutečnosti platí Novinky Rusy. To jste nevěděl?

To zase ne, průšvih je ale v tom, že po rekonstrukci musel být národní zabezpečovač odstraněn a evropský ETCS zatím nebyl uveden do provozu. Takže jedna z největších stanic hlavního koridoru momentálně bez jakéhokoliv zabezpečovače 🙁 Skutečného viníka ale samozřejmě trest mine.

Jak je níže v článku napsáno - ETCS je nainstalován, ale doposud nebyl spuštěn...

Blesk, Haló noviny, Fórum 24 a Seznam Médium. Najdi tři rozdíly.