Logika věci je celkem zřejmá. TÜV v Německu zajišťuje technické prohlídky. Dvakrát víc prohlídek, dvakrát víc peněz...

V pořádku, každý normálně uvažující člověk ví, že mimo kontejner se odpad ani oblečení neodkládá. Škoda, že u nás se dodržování vyhlášek nevymáhá.

I kdyby bylo domácí dobíjení zdarma, je jen otázkou času, kdy se to změní. Zdražení přijde, až se EV natrvalo prosadí. Vzroste poptávka po elektřině, tím se samozřejmě zvýší její cena. Klesnou příjmy státu z prodeje paliv, zavede se nějaký poplatek za ujetý km. (Polovina toho, co zaplatíme u pumpy jde státu ve formě daní a ten se toho nevzdá) Až nebudou servisy měnit oleje a rozvody budou ty peníze vybírat za opravy a aktualizace EV. Možná se bude opravovat méně, ale servis bude o to dražší. Bez zisku z oprav by celá síť prodejců aut zanikla a to si automobilky určitě nepřejí. Zatím jsme ve fázi lákání na výhodnost EV. (Jako kdysi na výhodnost přímotopů, LTO, plynového topení, tepelných čerpadel...)

Že bychom byli vrakoviště Evropy si nemyslím, možná jsme jen horlivější sběratelé veteránů. Co se týká článku, tak mi ty výsledky nějak moc logicky nesedí. Tak třeba tvrzení že 50% km najezdí auta do 8 let stáří je nějaká výhra? Vždyť z toho logicky vyplývá, že druhou polovinu nájezdu udělají vozidla starší. Pak jak můžou data z STK za poslední 2 roky ukázat mladší vozový park, než data za poslední 4 roky, když nová auta tam poprvé jedou až po 4 letech? O autech do 4 let STK nemá žádný záznam, takže ani nájezd km, proto ta data nemůžou odpovídat. Ano, v provozu je mnohem víc nových aut, než těch starých, takže to průměrné stáří provozovaných aut je nižší než u registrovaných, ale to nás posouvá někam na lepší příčky? To snad v zahraničí jezdí lidé spíš těmi starými auty a nová si kupují, aby měli pod plachtou v garáži poklad? To asi ne...

Ale to nikdy nebyly peníze na nějaké odškodnění, ale na obnovu.

Nikde se nepíše, že ty peníze nebudou vůbec, takže zřejmě se použijou na původní účel.

Stát není pojišťovna, lidé si opraví za pojistné plnění.

Miliardy budou pořád stejné

Já když čtu ty komentáře tady, tak mám pocit, že většina lidí přišla po vakcínách od Pfizeru o půl mozku. Však je to úplně jednoduché. Dostali jsme od EU 50mld na něco, po povodních byl nějaký příslib že je můžeme použít na povodně, teď můžeme na povodně použít menší část. A není to jedno? Ty peníze už máme, tak je snad jedno, z které hromádky se budou ty škody opravovat. Pokud se např. peníze od EU určené na silnice přesunou na povodně, zas budou chybět na silnicích. Tak jako tak se to zaplatí z rozpočtu, jde jen o to, z které hromádky.

Jasně, chápu že nejsem úplně klasický případ majitele vozidla, ale je na tom jasně vidět ta nesmyslnost takového počítání. Brát v potaz počet aut na hlavu ale nekoukat při tom na ujeté km je opravdu blbost. Průměrný český řidič najede cca 20000km ročně, zatímco třeba takový Španěl skoro 30000km za rok. Pak je asi jasné, kdo těch emisí vypustí víc.

Tak to je slušný nesmysl. Psát o nejjedovatější zemi v Evropě a přitom třetinu evropských zemí ignorovat? Co to jako je??? Počítat to podle množství aut na hlavu? Moje auta vypouštějí emise jen za jízdy, ale samozřejmě nejezdím všemi najednou. Celkový nájezd je jako bych měl jedno a emisně je to určitě ještě výhodnější. Dodávkou jedu, když jí potřebuju, SUV nemám. Pickupem do terénu, nebo když potřebuju něco tahat, multivanem když je nás hodně, obytňák najede minimum, motorku nepočítám a nejvíc najezdí pidiauto s nejmenší spotřebou (emisema). To že jich mám deset znamená jenom to, že jejich vlasnictví není finančně tak náročné jako v Anglii. O emisích to neříká vůbec nic.

Kumulace funkcí by tak nevadila, ale měly by se k tomu stejným poměrem krátit platy. Logicky... máš tři práce, tak každé můžeš dát jen třetinu svého času a proto za každou dostaneš jen třetinu výplaty.

Paní si asi odskočila od psaní pohádek. Byla na přezutí objednaná už před STK, ale ani 30 dní po neměla přezuto.... čekací doba jak u zubaře 😁

Tak pro vás pár příkladů co mě teď napadne, když jste si nevšiml. Cca před týdnem, lékař co zabil a znásilnil, před lety zdravotní sestra z Rumburku, loni student střelec z fakulty, řidič mhd co maloval politikům tykadla.... Připadá vám to jako štvanice na doktory, studenty, autobusáky, zdravotní sestry... ?

Pokud je to takový megaprůser, měl by kromě Bartoše skončit i jeho nadřízený, tedy Fiala. V normálním světě dostane občas padáka i nějaký ten generální ředitel.

Však žádné Německo nedotujem a prodáváme se ziskem. Píšete nesmysly...

Rozhoduje ten kdo má většinu

... třeba za benzín a naftu, za jídlo v hospodě, za dálniční poplatky, za lékařskou péči..... ono by se toho našlo.

...které stejně změní jen to, kdo je u kormidla. Pro voliče se nic moc nezmění.

Záleží na věku pacienta. Za někoho méně, za někoho více.