Ale tak tam přece jen nejezdí až tak moc aut.

Utáhne něco málo přes tunu. Reálně je potřeba zákazníků tahat přívěsy těžší než 750 kg cca 5%. Např. Svaz dovozců automobilů má veřejně dostupné statistiky prodejů v ČR. Za rok 2023 bylo v Česku prodáno 221 422 osobních automobilů a 37 969 přívěsů, z čehož cca 70% je kategorie O1 (do 750 kg). Já vám vaše přesvědčení neberu, pro mě bylo rozhodující pohodlí, technická výbava, kterou Kodiaq nenabídne a skvělé svezení, kde rozhodně nechybí výkon. Navíc elektrický dojezd akorát stačí na mé každodenní cesty do práce.

Tak s tímhle autem asi nechcete tahat dřívi z lesa. SUV je to jen papírově, hlavně je to rodinné auto, tomu je uzpůsoben interiér i tvar, ve všech ohledech praktický, pro větší rodiny.

dobrá krávy nedojí a jsou nakažené ale jak mi vysvětlí někdo že v Polsku v prvním obchodě koupíte máslo 200g. bez slevy za 3,50PLZ = 21,-Kč. ???

To jako o sto km. už zase normálně dojí a jsou zdravé jak řípa či co ?

Není to náhodou nenažraností a taky soudruhem nutelou ?

fandím tomu šrot patří do šrotu ,jen 15 let je podle mého na českých silnicích moc zde při jejich kvalitě bych soudil že relevantní by bylo 5let

Tím, že bude topení plynem nebo uhlím dražší, povede ke snížení emisí??? Pokud se chci ohřát budu přeci topit stejně jen za víc peněz. Takže bud budem mrznout a nebo topit a někdo si pakovat kapsy!

Jak po ranu projizdim vesnice, citim vsechno mozne, ale drevo a uhli to fakt neni.

Nekde se ani neda dychat

Přes noc stačí obyč zásuvka.

Zde je vidět, že fosilní motory jsou dávno za zenitem a jaku s tím jen ekologické problémy. Kontroly by měly být u každého výjezdu z obce. Při pozitivním výsledku má byt auto odtaženo a sesrotovano. Řidič by pak dostal poučení a poukaz na nákup plně elektrifikovaneho vozu.