Uvědomuje si vůbec, že devadesát procent firem v Česku má práci jen díky výhodě nižších mezd než právě v tom Německu? Až tady budou stejné mzdy, tak ty firmy odtáhnou dál na východ.

Tak na tohleto si počkám. Jen silné kecy a jak se říká - skutek utek. Voliči mají stejně velmi krátkou paměť, takže o nic nejde.

Nejvyšší čas z tohoto spolku bláznů vypadnout.

Zatím celoročky nepoužívám, pár dní v roce jsou přeci jen zimní pneu dobré. Trochu se obávám toho, jak se celoročky chovají v letním parnu na horkém asfaltu.

Pro byznys by bylo naopak vhodné ještě zavést jarní a podzimní pneu.

A když ten zaměstnanec dostane takový nápad, že za tu tisícovku natankuje do svého auta benzín, ta dá státu polovinu utracené částky. Takže, abych to shrnul, zaměstnavatel zaplatí 1700 kč, vy dostanete 1000. Pak vám pumpař za to dá nějakých 28 litrů benzínu a stát obdrží další pětistovku. Takže, abyste natankoval půl nádrže do auta, stát dostane 1200 kč. Mně nevadí zdaňování, ale vadí mi, že to státu pořád nestačí a neumí s tím hospodařit.

Fakt jsem zvědav, jestli se dočkáme někdy nové lanovky. Neskutečná ostuda, snad jen srovnatelná s libereckým bazénem.

Ono to tak horké nebude. Škodovka snáší zlatá vejce a v Německu zase vymyslí nějaké dotace.

Pěknej veterán. V zahraničí se toto auto prodává za cca 45 tis. Euro. Tohle není v nijak závratně dobrém stavu, ale ten Gott... Když prý někdo dá za nějakou Š100 milion, tak proč ne za takovéto auto, které je úplně jiná liga.

Letos ta masírka se zimními pneu přichází trochu později ne? Možná už to i pisálky omrzelo. Pokud si dobře pamatuji, tak už cca 14 let nebyla v Česku pořádná zima s významnější sněhovou nadílkou.

Asi s nějakej divnej, ale 400 tisíc za Scalu s nalítanými více jak 100 tis. km se mi zdá jako hodně smělá částka. Já bych za to tyhle peníze nedal. Navíc nového majitele bude čekat hodně drahých problémů v budoucnu. Předchozí majitel moc dobře věděl, kdy to prodat. A taky by mě zajímala částka, za kterou to bazar vykoupil.

Abych to shrnul. Cena? Za tyto peníze se ještě nedávno koupilo auto nižší střední třídy nebo hodně dobrá motorka. Cena servisu? Píší, že se nic prakticky nevyměňuje, ale stejně zaplatíte 3500 kč. Srovnávat to s šestistovkou? Jakou? Moje má 100 PS a zrychluje 0-100 za 3,5 s a rozhodně nejede jen 130. Při té rychlosti řadím trojku ( je to šestikvalt) . A navíc stála nová před pár lety ani ne polovinu té elektrické. Fakt by mě zajímalo, kdo si to reálně koupí. I když lidí mají dnes peněz víc než dost i když pořád brečí.

Poškozenému muselo být už podezřelé, že by si doktor kupoval ojeté gumy.

Zase budeme o krůček blíž tomu vytouženému socialismu. Za chvíli se nebude vůbec vyplácet vstávat ráno do práce.

Číňan má dnes levnější suroviny a energie než evropská firma. Pořád dováží levné suroviny z Ruska. My je taky kupujeme, ale přes třetí stranu, takže s mastným příplatkem. Díky green dealu tady nesmyslně zvyšujeme náklady na výrobu ( viz další zdaňování formou emisních povolenek atd.) snažíme se zachraňovat svět, živíme milióny uprchlíků, financuje mě válku - to vše nás činí nekonkurenceschopnými.

Ale zase pro ty prostředníky to znamená prakticky bezpracný zisk a pro Rusko, že to koupí alespoň o něco dráž. Takže na embargu nechutně bohatnou tito prostředníci. Otázkou je, jestli je to v našem zájmu.

Nejdřív nám nenápadně zdražili spalováky o 50% a teď argumentují, že BEV stojí skoro stejně. Díky, ale vystačím si s dosavadním autem, které jsem nové před šesti lety koupil za 490 tisíc. Tohle si někam nabouchejte.

Nejdřív zdražili spalováky o 50 % a teď budou machrovat, že elektro stojí skoro stejně. Ať si je oboje nabouchají.

A teď si představte, kdyby se lekla letícího sršně a upadla, tak by měla jenom smůlu. Takhle měl smůlu majitel psa. Začínáme tak nějak napodobovat Ameriku s těmi soudy.

A já zase doufám, že už o nich neuslyším. Zpočátku se mi líbili, ale pak jsem si tak nějak o nich udělal obrázek, že jim šlo jen o trafiky a ani v koalici nebyli zrovna týmovými hráči. A už vůbec je směšné, jak Bartoš kope kolem sebe jak malé děcko, svaluje vinu na všechny kolem sebe a nedokáže se k tomu postavit jako chlap. Nakonec i v té vládě získali víc křesel než by odpovídalo výsledkům voleb

Korba až za nápravou je špatně. Hmotnost nákladu pak působí jako páka.