Automobilka Hyundai dobyla trh s běžnými auty, ale překvapivě rychle se etablovala i mezi těmi sportovními – její prvotina i30 N se okamžitě stala hitem a menší i20 N úspěšně pokračuje v jejích stopách. Jenže s kterým rychlým Hyundaiem si užijete víc zábavy? Nabíjíme své kolty, je čas na rychlou přestřelku…

Zatímco ostatní značky vyklízejí pole, Hyundai si svá malá auta hýčká – po modernizaci i10 přišla řada i na většího brášku i20. Za zásluhy si v půlce funkčního období vysloužil modernizaci v podobě bohatší základní výbavy a příjemných designových úprav.

Historicky jeden z nejúspěšnějších českých závodníku na silničních motocyklech, Lukáš Pešek, vyměnil řídítka za volant. Na test kapesního sporťáku Hyundai i20 N se těšil jako malý kluk. A není divu, vždyť na jeho vývoji se podílel i Albert Biermann, bývalý šéf sportovní divize M značky BMW. Podle Top Gearu je maličký hot hatch nejlepším sportovním autem roku. Zaboduje i u slavného závodníka?

Hyundai i30 N Performance je vozem, který v redakci vítáme vždy s velkým nadšením. Jakoukoliv změnu týkající se tohoto modelu pak potřebujeme nutně vyzkoušet, a to jen proto, abychom s tímto skvělým vozem mohli strávit další redakční týden. Protentokrát si pro nás Hyundai připravil hned dvě novinky, nad kterými se musíme v rámci tohoto vozu určitě pozastavit.