Pamatuji léto cca 1985. Auta bez klimatizace a na hranicích ČSSR-MLR 8 hodin v slunečném pekle. Auta na starej benzín smradu všude jako prase.

Viděl jsem tam brečet paní, jak je nechali vybalit tu škodovku s vakem na střeše. Jestli to bylo zoufalství z toho, že už se to zpátky do toho auta nevejde nebo něco našli, nevím.

Ale když se dneska se bereu klidně po práci nebo místo ní, a jako severočech si řeknu, že si udělám výlet, tak prostě jedu. Bez celního prohlášení, devizáku, doložky nebo pasu. A bez čekání, i když jsou kontroly.

Kupovat dům na vesnici nebo malém městě, chce v topné sezoně. Alespoň hned poznáte souseda idiota, se kterým se nedomluvíte. Dost lidí se pak diví, jak jim ten jejich vysněný ráj dokážou sousedi vyčoudit.

Já bych jim poradil... zastavit válku. Jenomže to je pro Rusy problém.

Třeba zpřísnění kontrol STK beru jako pozitivní fakt. To je opravdu potřeba, protože na silnici dost často auta mizí v oblacích dýmu. Černého či olejového bleděmodrého. A s platnou STK a další zase projdou v pohodě. A za tím jezdit člověk nechce. Takže ono ani nejde o zpřísnění, ale o vymáhání dlouho platného.

A co se týká těch Felicií, tak mě překvapilo, jak je to třeba kolem Sázavy běžné auto.

Vy, co tu nadáváte na zlý kapitalismus, se jen zkuste vžít do situace, že se to týká vašeho SVJ nebo soukromého domu. Jak se píše v článku, rozhodovat bych to nechtěl.

Protože jsou domy, kde se třeba výtah platí společně, někde podle lidí, někde podle lidí a pater, někdo má dokonce i jízdy.

V tomto případě vidím jako klíčové to množství lidí. Asi, kdyby to byl jeden člověk za den, tak to nikdo nebude řešit. Jestli budete mít denně 200 cizích jízd výtahem, tak už to za rok něco udělá.

To malé větvení není kvůli geometrickému nárůstu počtu variant, ale kvůli nákladům, možná autocenzuře, která vám neumožnila spoustu věcí pustit ven a možná i kvůli nějaké scénaristické lenosti. Ono by šlo to napasovat tak, aby se to rozjelo třeba na A a B, ale na konci dílu by se to mohlo po vzorů sitcomů zase vrátit víceméně zpět.

Čas od času se na toto téma bavíme. A bude hůř. Ti lidé jsou dříve a více nemocní, mají horší uplatnění na trhu práce, jejich léčba je delší a dražší. Něco jako kuřáci.

Dobře. Máte něco, co vám ideálně dá 0,19 kW. A tím mohl článek skončit. Výhoda toho je, že se to dá dobře spočítat. A teď pozor, důležitá informace, když budete mít silnější generátor... nabijete to rychleji.

Vzhledem ke klesající porodnosti to bude tvrdý byzyns...

Možná lidi dostávají rozum a přestávají pít pivo. Jestli pivaři místo toho nezačnou pít jiný alkohol nebo nezačnou fetovat, tak by to mělo být vlastně v pořádku, ne?

Dnes by někdo řekl, že to obě strany eskalovalo.

Než tuto zvrácenost znechuceně zavrhnete, tak bych rád upozornil, že sňatek mezi bratrancem a sestřenicí je možný i u nás.

A jestli se zajímáte o genealogii a nějaká část z vaší rodiny je z malé vesnice, tak jste nejspíš měli také tu čest být něčeho takového potomky.

Jinak strýc a neteř nemusí být pokrevní příbuzní.

A co si tak vybavuji, tak snad cyklista Armstrong si snad vzal neteř a pianista Jerry Lee Lewis tuším také nebo sestřenici, nicméně tam byl problém, že jí mělo být 13 let...

Ono nestačí, jak rizikové jsou klasické firemní dluhopisy, kde se firma zavazuje, že je splatí. Byť ČNB jen kontroluje, jestli jsou vydány dle zákona.

Ale tokeny, to je úplně jiná liga. Prostě nic. Koupíte a nemáte žádná práva, žádný podíl nic. Jen slib či naději, že ta firma bude jednou ty tokeny vykupovat za nějakou hodnotu.

A zajímalo by mě, s představou jakého výnosu do toho někdo šel. Jestli si to někdo vybral jako část portfolia typu - max riziko, nebo to nějaký investiční poradce za provizi poradil nějakému hejlovi.

Až tahle válka skončí a jestli z planety něco zbyde, tak to Rusku ekonomicky doláme kosti. Problém bude, že oni budou muset nahradit všechny ty zničené tanky, letadla, ne že by je potřebovali, ale oni jsou tak prostě nastavení. Což bude ekonomická sebevražda.

ČSSR měla v roce 1988 nejvíce tanků na počet obyvatel na světě, ale sehnat automatickou pračku byl problém. Takže soudruzi rozhodli o tzv. konverzi těžkého zbrojního průmyslu. Oni už ani neměli jinou možnost, nikdo platící už ty tanky nechtěl. A tohle bude čekat Rusko. Budou si vyrábět tanky na sklad, ale kupovat čínská auta.

Prostě jsme čtyřicet let žili za zdí. A svět by pak už jinde. Auta i motorky. Pamatujete na devadesátky, když se sem vozila deset let stará auta? Jakou to mělo výbavu ve srovnání s favoritem? A motorky? Tady se pořád vařil pérák, ale pak si pamatuju, jak u Balatonu lidí koukali na západní a japonské motorky.

Ten LIAZ byl prostě 20 let stejný, možná více. A pak to začli dělat jak osobní Tatru. Tuhle páčka, támhle budík, splacame z toho káru...

Jezdím denně od roku 1994 a ještě jsem nepřišel nebo nezískal ani bod. Takže ano, dá se. Někomu vadí rychlost, někdo zase říká, že čára není zeď, nebo co takhle jet na červenou, když je všude volno? Nicméně, když každý bude dodržovat jen ty podle něj rozumné, bude to anarchie.

A k tomu mentorství... udělal jste chybu, a platíte za ni. A dáváte jako příklad babičku. A co to vzít jinak. Bude lepší mentor ten, kdo má body za rychlost a hned od začátku říká, že se toho tolik nestalo, nebo někdo, kdo ty předpisy dodržuje?

Před cca 20 lety nějaký týpek znásilnil a dobil ženu. Ta, když se plazila pro pomoc, tak spadla z nějaké zídky a pochroumala si tuším páteř. A soud neshledal mezi tím útokem a pádem žádnou souvislost. Protože obhajobě se podařilo nějak vymanévrovat s tím, že se klidně mohla plazit jinudy.

Takže mě překvapilo, že to tady soud neshodil ze stolu, protože se ta paní teoreticky nemusela vůbec hnout.

Hele, tady jsou vždy zprávy, jak to nefunguje. Třeba ten krach dodávek německých pošt... A víte co, já tam jezdím už spoustu let. A ty dodávky tam normálně jezdí. Prostě na tu městskou rozvážku je to ideál. Samozřejmě Na delší trasy je to problém. Ale předpokládám, že kdo má více tras, tak v určitém segmentu to bude prostě lepší. Tak jako se tady řeší dojezd u osobáků. KOlik lidí opravdu reálně najede každý den více jak 300 km. A jinak taková tady vychvalovaná poctivá 120 byla ráda, když těch 400 km na jednu nádrž dala.

"Naše mládež miluje přepych. Nemá správné chování. Neuznává autority a nemá úctu před stářím. Děti odmlouvají rodičům, srkají při jídle a tyranizují své učitele." To jsou slova filozofa Sókrata. Jeho žákem byl Platón, který stejně tak pohrdal nastupující generací. Mimochodem tou nastupující generací byl třeba Aristotelés. Z čehož plyne, že vždy, když člověk zestárne, začnou mu vadit mladí. A vždy ta mládež dospěje a posune nás dál. Vzpomeňte na nářek svých rodičů a prarodičů. Takže nářky nad mládeži znamenají jediné, že člověk zestárl.

Atmosféra o tomhle výkonu je peklo. Promiňte, ale je. Měl jsem PSA-BMW VTi 1.6 88 kw a (vyjma toho, že to byl motor z pekla) byla to tragédie. Hlášky jako výkon si musíš zasloužit, poctivá atmosféra, je to pro tradicionalisty jsou jen okecání toho, že to nejede. Musíte to točit, když to točíte, tak to řve.