takže to podle vás ruské ministerstvo neřeklo nebo co tím chcete říct?

Co je to za blbost?

Nejsem boháč ,jsem dělník a bez problémů jsem si koupil nové auto🙂

Bohatý Čech nebo bohatí Češi. Sice dobře radite, ale hodiny českého jazyka jste evidentně zanedbával.

Obvyklý rusácký whataboutismus jako z příručky pro demagogy.

Myslíte si, že kdyby se Rusko přibližovalo k hranicím USA a chtělo si udělat základnu třeba na Kube, tak že by USA tomuto počinu jen prihlížely?? Jsem zvědav co mi odpovíte.

Rusko kolabuje, ekonomika se hroutí a desetitisíce obyvatel každý měsíc umírá nebo je zmrzačených, ale bohatí rusáci na to kašlou a chlubí se, jak létají na nákupy do Dubaje a jak kupují drahé luxusní zboží z prohnilého "kolektivního západu", z Gejropy.

Vše jak má být, vše jak dřív.

Samozřejmě.

Fico to hraje na obě strany; jako vždy.

Střet NATO a fašistickým Ruskem pod vedením rudého militaristy Putina, zdá se být nevyhnutelným. Pokud nechce Západ obětovat Ukrajinu pro záchranu údajného míru, musí se Rusku postavit. Rusko neposkytuje žádné pevné záruky, že nebude ve válce směrem na Západ pokračovat. Na jeho opakované výhrůžky válkou, by měla Evropa rázně odpovědět a již v tuto chvíli, by mělo NATO začít s přesuny vojsk, aby ten ruský kolchozník viděl, že jsme na jeho útok připraveni. Rok 1938, by měl být pro nás dostatečným poučením.

Vy asi autům moc nerozumíte, že. Žijete v představě, že Tatra je nejlepší ba světě ... není tomu tak, svět stojí a Tatra u toho nebyla. Je to zajisté na určité podmínky dobré auto, nicméně v článku se jasně píše, proč ony Scanie ... Tatra prostě v tomto segmentu auto nemá ...

TA Scania nebyla kupována do terénu, proč by tahač vozil armádní vozidlo v terénu. V zimě ani tatra neprojede ,jí stačí mokrá tráva a končí, osobně jsem se přesvědčil, tak tady neplácejte hlouposti

Vy znáte nějakou lepší variantu silničního tahače? A nebojte, projede.

Opět jeden z článků, jehož argumenty neodpovídají pravdě, neboť nejvíce dopravních nehod způsobují mladí řidiči, kterým se dokonce povolilo řídit vozidlo již od sedmnácti let, i když za příslušného dozoru. Podle vládních odborníků se prodlužuje délka života, což se jako argument hodilo při sestavování tzv. důchodové reformy, zejména při posunutí doby odchodu do starobního důchodu. Z toho jednoznačně vyplývá, že lidé jsou schopni pracovat až do pozdního věku, ale u řidičů seniorů se s odložením pravidelných zdravotních prohlídek záměrně nepočítá, těch se zřejmě prodloužení délky života netýká, a to i přesto, že roste počet mladých, u kterých je zaznamenáno selhání srdce, roste počet nemocných cukrovkou a závratně také roste počet nervově labilních, o běžném požívání drog raději ani nemluvit.