Děkuji za vaše vysvětlení. Mně zajímají výsledky a nikoli klukovské "bojůvky".

Je to vaše přesvědčení, které je pouze sci-fi, ale máte na něj přeci svaté právo. Kdo, že staví v Peru největší přístav? Jo, jo, psát je jedna věc a vědět a myslet, pro vás - zcela neznámá realita. Měl byste vědět, že ona řada vlajek je pro jistou velmoc přímo noční můrou.

Zajímavá informace a o to nadějnější, že jedním z hlavních společníků je Brazílie a u přidružených států právě Peru. Není žádným tajemstvím, že Brazílie je jedním z členů BRICS a v Peru staví Čína (nejmocnější člen BRICS) ohromný přístav největší na tomto kontinentu, ne-li na světě. Když se UE podaří dostat se k tomuto projektu, tak by snad mohlo dojít, už konečně, k pomalému růstu EU-ekonomiky a mohli bychom se postupně a pomalu vylízat z katastrofálního ekonomického propadu. Otázkou je, jak si to EU představuje s tím vývozem automobilů a další techniky, když Číně nesahá ani po kotníky, ale, jak se říká: "Naděje umírá poslední."

Zajímavá informace a o to nadějnější, že jedním z hlavních společníků je Brazílie a u přidružených států právě Peru. Není žádným tajemstvím, že Brazílie je jedním z členů BRICS a v Peru staví Čína (nejmocnější člen BRICS) ohromný přístav největší na tomto kontinentu, ne-li na světě. Když se UE podaří dostat se k tomuto projektu, tak by snad mohlo dojít, už konečně, k pomalému růstu EU-ekonomiky a mohli bychom se postupně a pomalu vylízat z katastrofálního ekonomického propadu. Otázkou je, jak si to EU představuje s tím vývozem automobilů a další techniky, když Číně nesahá ani po kotníky, ale, jak se říká: "Naděje umírá poslední."

A zkusil jste třeba někdy rozvést děti do školy a školky MHD? Evidentně ne.

Ano, jde to tam, kde jsou na trase. Problém není moc aut. Problém je Hřib a jeho dementní pruhy pro cyklisty a MHD/Taxi. Tam kde původně nebyly, byla doprava v pohodě. Po zavedení vyhrazených pruhů nebo zúžení ze 2 na 1. Například kvůli ostrůvku pro chodce aj. Typický příklad Plzeňská/Vrchlického.

v minulosti padly i větší a ziskovější firmy... ujíždí jim vlak... přišli o klíčový trh v Číně, nejsou schopní prorazit mimo Evropu, a tady je drží jen tradice a dovozní tarify...

ve světě elektra který se stává klíčovým prodává více aut i BMW 😄 skupina VW nedávno vydala první pořádné elektro - ID.7, ale to začíná ve slušné výbavě od 1,5 miliónu... 😕 hodně štěstí proti Tesle která je o 1/3 levnější...

Starostové křivoklátských obcí mají rozum. Jakmile se někde párkaři usadí, brzy zjistí, že zvěř a kytičky si rostou po svém a jediné komu můžou do něčeho kecat je člověk. Nastane doba temna, ulehnout do trávy se tam nesmí, bude se posuzovat barva a tvar střech budov, po koupi stavebního pozemku se zjistí, že tam zakořenila chráněná kytka a bydlíte 3 roky na ubytovně, než to rozseknou. Kdyby tam byla lanovka, tak vám pravidelně vyhrožujou, že to nechají zavřít, protože je to dočasná stavba a oni ji tam trpí, jako se to děje v Rokytnici. Chodíte tam s nápady, všechno zamítají a když po nich chcete radu, jak to udělat, řeknou, že od toho tam nejsou. Jak jim dáte prostor, začnou prudit lidi. Řídí se heslem "příroda nadevše" a člověka odtud chtějí vypudit. Mají na to silné zákonné páky. V jednom desetiletí letecky vápní lesy a v jiném desetiletí bagrují cesty vybudované z kunčického vápence, protože to škodí kyselomilným rostlinám. Navezou tam perk z Harrachova a do cesty pro okrasu zaválcují kousky cihel a rozbitého porcelánu. Nechtějme nikde žádný nový park. Kde budeme stavět větrné, solární a jaderné elektrárny, když si to tady všechno zapárkujem??? Nemám pravdu??

Souhlasím, vypněte hysterii a zapněte zdravý rozum a kalkulačku.

Nikoliv. Výkonová bilance a přeshraniční toky určují, kolik el. energie dovezete do soustavy a kolik vyvezete. A toto číslo je už léta záporné, tzn. že vyvezete více energie, než do soustavy přiteče odjinud.

Kdyby jste ta data (přeshraniční toky) sledoval často jako já, viděl by jste, že ta situace se příliš nemění. Na Slovensko teče od nás běžně 400-800 MW, do Rakouska zhruba totéž. Výkonový bilance s Německem je různá, Německo využívá často naši přenosovou soustavu k přenosu vlastní el. energie ve směru sever-jih, ale i tak od nás teče do Německa výkon v rozpětí 150-500 MW.

Aktuálně vyvážíme 1838 MW, dokonce nyní i do Polska 171 MW (což není moc obvyklé).

Vědělo se o tom snad 15-20 let a předchozí vlády nepřipravily prakticky nic. Totální ostuda.

Jistě, studuji, ale vy nejspíš ne.

Na Slovensko např. momentálně od nás teče 754 MW, do Rakouska 237 MW a do Německa 676 MW. To jsou aktuální data...

Je vidět, že o problematice energetiky víte velké nic. Rakousko je už léta čistý dovozce, Slovensko bude plně soběstačné snad až spuštěním EMO4. Německo má sice jakýsi "přebytek" instalovaného výkonu, nikoliv ale vyrobené elektrické energie a často dorovnává výrobu nákupem od nás a hlavně z Polska či Francie. Jediné Polsko má přebytky ve výrobě...

Je vidět, že o problematice energetiky víte velké nic. Rakousko je už léta čistý dovozce, Slovensko bude plně soběstačné snad až spuštěním EMO4. Německo má sice jakýsi "přebytek" instalovaného výkonu, nikoliv ale vyrobené elektrické energie a často dorovnává výrobu nákupem od nás a hlavně z Polska či Francie. Jediné Polsko má přebytky ve výrobě...