Projektanti bohužel navrhují silnice pouze na normální provoz a s mimořádnými situacemi moc nepočítají.
Průjezdům IZS by dost pomohlo, kdyby mezi silnicí a svodidly bylo volné místo na uhnutí. (Stačí travnatý pás.) Taky by před nájezdem mohlo být proměnné značení, jako bývá před tunelem. Pak by dispečink mohl včas zavřít nájezdy a v koloně by uvízlo míň aut. (Tedy i míň pitomců, kteří se budou otáčet do protisměru.)
Stačilo by vydržet v koloně a neporušovat předpisy
2
Sledujících
5
Sleduje
2
Sledujících
5
Sleduje
Ověřený uživatel
Tento účet je ověřený Seznamem a představuje skutečnou osobu, registrovanou firmu nebo subjekt.
Blanár ma asi plné ruce práce s ochranou ruské menšiny na Ukrajině.