Životnost spojky v návaznosti na mechanickou převodovku závisí na inteligenci toho Kopyta za volantem.

Kdysi jsem najel na origo spojce přes 1mio km, jednohmota, tahání vleku se závodním autem a aut z Raichu. Po demontáži se tvářila, jako by měla najeto 30.000km, byla jen zaprášená. Mercedes W124.

Malé otáčky při rozjezdu, citlivé ovládání při řazení, toť vše.

Převodovka, která simuluje kvalty...předpokládám že do reproduktorů.

PROČ Irenko, PROČ?

To je stejný jako s tím chlapíkem, co sedí u potůčku, onanuje a druhou rukou si stříká vodu do pusy.

-Co tady blbnete, člověče?

-Ženský a chlast, to je moje.

Přednost zprava se dnes moc nenosí. V Jihlavě máme desítky ulic, kde by měla platit Přednoat zprava, ale po těch přímých silnicích se jezdí i 80. .....A Chrániči, když jsem jim dával přednost, byli fialoví vzteky, CO že to po nich vlastně chci. Takže tak. Jihlava si s posvěcením svých nevyšších a nejodpovědnějších žije svým dopravním životem, ve všem, takže BACHA!

Jedu VERVA 100 po celou dobu životnosti sekačky. Na jaře 4x stisknu balonek a vrčím. Po sezoně jen zběžná očista a šup pod lavici. Ročně výměna oleje, a tekhle to praktikuju už přes 20let. Asi dobrej oddíl, ten Bridge S.

Stará vožralá telefonující K.

Tahle strana je vůbec společenství podobných chudáků.

Traktory dnes jedou i 50kmh, a traktorista, mající všech 5 pohromadě, vždy po pár kilometrech uhne na nějakej plac a nechá ten štrůdl předjet. Pumpičku beru bez vyzvání, čára nečára.

Kompresor běžel asi tak 10 minut celkem, a zubaté plastové kolečko uvnitř šlo do věčných lovišť. Reklamovat a dostat ten samej nebylo řešení, takže nakreslit a vytisknout kolečko nové....uvidíme, kolik toho nakompresoruje. Ne-li, letí do kontajneru.

1x mrtvá baterka týden po zakoupení = výměna za jinou.

Ostatní jede jak má, tohle používá syn.

Já jedu v RYOBI už asi 12let, mám toho spoustu, a za tu dobu lehla jen jedna uhlíková flexa u které vytekl držák uhlíků - částečně má vina, tlačil jsem moc na pilu, a jeden dvourychlostní tázový utahovák spotřeboval uhlíky a po výměně už nejede tak, aby něco povolil.

Používám doma i na závodech, takže dost často, skoro furt.

No to by mohla být vélice zajímavá podívaná, už se těším.

Vydělávat na hlouposti lidí bylo a bude vždy super kšeft.

Jen mám obavu, jestli ta cena není bez kol, bez barvy, bez sedaček a možná i bez volantu. A pokud tu věc chcete, tak si za tyhle nadstandardní doplňky zaplatíte, a máte to bratru za 459,90, čemuž už rozumím.

Přesně to, co je na fotce nahoře, nacházím dost často vzadu za vraty zahrady od pejskařů. Hnus, fotka i pejskaři.

Místo, aby tohle otočení a odjetí police zařídila sama, aby tam nestáli 4H na fleku, tak je bude trestat.

Myslím, že tam někteří stojí dotěď. To jsme celí my, Češi.

Já je nezabíjím, já je luxuju i s jejich výtvorama.

Mohu potvrdit, Corolla Hybrid má za tři roky průměr 5,2.

Všechno tohle je marný, když bude vaše auto někdo nutně potřebovat, tak už tam ráno nestojí, a to je léty prověřená pravda. Jediná ochrana je auto nevlastnit.

...včerejší noviny....žádné noviny.

Nojo, ale to aby podle pana Budského satelitní pražáci odjížděli do práce nejpozděli v 6...aby tam na devátou byli, a domů přijedou v 8 večer. Krásný pomyšlení.

To je jako kdybych každý den dojížděl do práce z Jihlavy do Vsetína, a ještě bych měl dost velkou rezervu....tedy, kdybych vždy objel začarované Brno.

Opět jeden nejapný a téměřž lživý článek. Brzdy uprostřed auta známe už dááávno....Rolls Royce, Oltcit, Jaguár, problémy, a velký jsou s chlazením.

Např. Jaguár uvaří benzín v nádrži při ostřejší jízdě,.....to je k tý neodpružený hmotnosti. Jinak vše co se vzájemně tře se opotřebovává, to platí odjaktěživo. Samozřejmě, že brzdný účinek elmotoru může být velký, ale kola nezastaví.

Takže je to opět o ho.....

Já na Dalibora vzpomímnám, jak nám zpíval při závodech na ploché dráze v Chabařovicích. 1994. Nevím, kolik si účtoval, ale choval se mezi námi závodníky jako úplně normální kluk. A zpíval ja voživot..... Dalibore, nelituj, přečti si, CO se tam dělo, a buď rád, že jsi tam nebyl. Ahoj.