Životnost spojky v návaznosti na mechanickou převodovku závisí na inteligenci toho Kopyta za volantem.

Kdysi jsem najel na origo spojce přes 1mio km, jednohmota, tahání vleku se závodním autem a aut z Raichu. Po demontáži se tvářila, jako by měla najeto 30.000km, byla jen zaprášená. Mercedes W124.

Malé otáčky při rozjezdu, citlivé ovládání při řazení, toť vše.

Převodovka, která simuluje kvalty...předpokládám že do reproduktorů.

PROČ Irenko, PROČ?

To je stejný jako s tím chlapíkem, co sedí u potůčku, onanuje a druhou rukou si stříká vodu do pusy.

-Co tady blbnete, člověče?

-Ženský a chlast, to je moje.

Přednost zprava se dnes moc nenosí. V Jihlavě máme desítky ulic, kde by měla platit Přednoat zprava, ale po těch přímých silnicích se jezdí i 80. .....A Chrániči, když jsem jim dával přednost, byli fialoví vzteky, CO že to po nich vlastně chci. Takže tak. Jihlava si s posvěcením svých nevyšších a nejodpovědnějších žije svým dopravním životem, ve všem, takže BACHA!

Jedu VERVA 100 po celou dobu životnosti sekačky. Na jaře 4x stisknu balonek a vrčím. Po sezoně jen zběžná očista a šup pod lavici. Ročně výměna oleje, a tekhle to praktikuju už přes 20let. Asi dobrej oddíl, ten Bridge S.

V Emerice je tohle auto běžné, takže je běžný i servis. Ale koupit si takovej atyp jako služebáka může jen chorý mozek, a zřejmě tací tam v tom okrsku jsou, a další takovej jim to posvětí. Nechápu.

To jsou kecy. No a co kdyby zrovna k tobě, kterýmu se z tý fronty neudělalo dobře, musela sanitka. Tak tam zdechneš.

Proč jen Turek, byl jsem bohužel tam včera účasten. Poláci, Brňáci, Němci, vězeňský autobusy, no pár jich bylo, bez rozdílu národnosti a barvy pleti.

Pan Svoboda má naprostou pravdu, toto je dnes koloritem. Sousedova dcera se dvěma malými dětmi a babičkou prodělala to samé, jenže ten lisovač byl nákladní. Auto okamžitě chytlo, přežila jen babička. A možná to bylo ztovna někde tam co tohle. Pokud je pro někoho námahou ťuknout prstem do páčky blikačů, pak je pro něho veliká námaha i koukat na cestu. Proč teda nejede vlakem ten element?... Mám natočeno přes dva mio km, ale dnes je to na silnicích na zvracení.

Stará vožralá telefonující K.

Jj, to je hnus, stejně jako profesák....ještě že si autobus půjčuji jen na soukromo.

Tahle strana je vůbec společenství podobných chudáků.

Dík, prohlídka je noproblem, pro mě formalita.

Dle toho, co vidím denně na silnicích, by potřebovalo prohlédnout psychoušem alespoň polovina takyřidičů. Já tam jdu na periodickou starobní ve čtvrtek, už popátý.

Jezdili jsme s tím Carbonii cup, kopce Mawerick, Eddu, ČS a Cz slalomy a samý takovýhle akce. Pravda, za volantem seděl Mistr Odkaz   .. a vždy to bylo velice úspěšný. Jednou v Mostě nás kolega s M3 E36 nemohl 4 kola zmoct, a to jel na slickách a my na semi, dle našeho předpisu. Po dojetí jsem mu musel otevřít kapotu...jééé, takovej malej motor....

Traktory dnes jedou i 50kmh, a traktorista, mající všech 5 pohromadě, vždy po pár kilometrech uhne na nějakej plac a nechá ten štrůdl předjet. Pumpičku beru bez vyzvání, čára nečára.

Přesně, E30 se čtyřválcem je neskutečně obratný a v zatáčkách rychlý auto. Mluvím z vlastní zkušenosti. Máme 318is která si na Československém slalomu absolutně poradila i s takovými kusy jako Honda Turbo, H S2000, Porsche Boxter, a jinými speciály. Titul byl vybojován. Mám tady do toho připraven kompletní agregát 320is...ale nejsou lidi, není čas.

Ano, tohle je pravda. Tak proč tadymusím číst 120x DACIA, když to z Dachcie má jen ta dvě písmnenka na kapotě. Jistě, nějak jmenovat se to musí.......

Ano, přesně to vystihuje český stát a český pořádek. Kam to tady takhle může dojít se mi nedchce ani předvídat. Je to naprosto stejný jako s -novou- D1, ktertá už na většině úseků drncá stejně jako ta stará bolševická, jako nová silnice v Jihlavě, která už se po půl roce bagruje, protože je to špatně, atd atd. Tady je pouze a jen o tom, aby těm, co o zakázkách a jejich kvalitě rozhodují, zbylo co nejvíc do vesty. Opět se mi chce zvracet.

Kompresor běžel asi tak 10 minut celkem, a zubaté plastové kolečko uvnitř šlo do věčných lovišť. Reklamovat a dostat ten samej nebylo řešení, takže nakreslit a vytisknout kolečko nové....uvidíme, kolik toho nakompresoruje. Ne-li, letí do kontajneru.

1x mrtvá baterka týden po zakoupení = výměna za jinou.

Ostatní jede jak má, tohle používá syn.

Já jedu v RYOBI už asi 12let, mám toho spoustu, a za tu dobu lehla jen jedna uhlíková flexa u které vytekl držák uhlíků - částečně má vina, tlačil jsem moc na pilu, a jeden dvourychlostní tázový utahovák spotřeboval uhlíky a po výměně už nejede tak, aby něco povolil.

Používám doma i na závodech, takže dost často, skoro furt.

To jakože se dnes nepojede? Ty srando.

Nestraš Mikulášem v létě. Je rozhodnuto o titulu, to ano, ale dál.....?