Krásný vánoční příběh.

Podle mého názoru k selhání dif. dg. procesu zcela jistě došlo. Zkušený neurolog by jistě včas vyžadoval včasnou intervenci nejbližší FN s žádostí o odběr CSF a provedení PCR testu. Nasazení acykloviru event. foskarnetu při kontrole ren. fcí je samozřejmost. Vyjádření ÚS je v této etapě sporu správné, akorát mělo přijít výrazně dříve. Délka celého řízení by se měla nepochybně promítnout do odškodnění pozůstalým.

Pokud turistický ruch vytváří negativní externality, je cestou zavést jinou daňovou politiku pro části roku. Ztráty místním občanům lze kompenzovat z daňových výnosů. Pokud jsou ostrovní letiště ve vlastnictví státu, mohou být přílety regulovány letištními poplatky (sezónní tarify) či jejich výše může být vázána na kvóty. Výsledkem může být o něco delší turistická sezóna, ale bez zatěžujících špiček.

Navíc přechod na válečnou ekonomiku mění kupní sílu Rusů, což opět činí z Ruska pro Čínu problematického partnera. Pro Čínu je navíc vážnou hrozbou tlak USA směrem k celním tarifům, které mohou být nepřímou kontrolou dodržování sankční politiky. Čínský obchodník i Komunistická strana Číny si tento politický poměr rublu k dolaru velmi dobře uvědomuje. Proto jinou nabídku za plyn (náklady rizika) dát vlastně ani nemůže. Uvažují pragmaticky.

Více takových dobrých zpráv. Paní profesorce Goodallové přeji ještě mnoho let úspěšného bádání.

Je vcelku jedno, zda důsledky našeho strukturálního deficitu a léta nekonsolidovaného rozpočtu budeme počítat v dolarech, eurech či korunách. Jde o nominální iluzi. Česká koruna za naše problémy nemůže.

Fytoremediace je dobře známa i u nás, ale nevím, zda je dostatečně využívána (nabízena na trhu dekontaminačních služeb). Pěkný text je zde:

Odkaz  

Mrzí mne, že do finále nepostoupili Irové a Ázerbájdžánci. Líbily se mi písně reprezentantů pobaltských státu (Estonka, Litevka), Itálie a Slovinska. Fini byli fajn, miláčci publika. Některé výkony s lacinou dekadencí tam mohly chybět.

Mezi Prahou a Berounem by měl vzniknout okolo roku 2040 železniční tunel. Škoda, že při všech dotačních titulech a dostupné technologii, to nebude o něco dříve.

Pro 80 tis. občanů na Praze 3 po zrušení 5 poboček ze 6 tato služba de facto přestala existovat.

Nizozemské železnice budou muset zaměstnat jezevčíky. Kéž by takové zprávy byly jednou na titulní stránce.