A přesně tak to je. Je čas vytáhnout proti tomu sobectví trochu lidskosti! 😕

Nevím proč, z nějakého důvodu jsem si vzpomněl na krále Artuše, jak putoval pro Svatý Grál...

Toho bych nechtěl vidět, jak jí polévku.

Jsem tady jediný, nebo je ten článek opravdu zbytečně kritický? :)

Pokud se nemýlím, ustanovení zák. č. 361/2000 Sb. nikde neuvádějí pojem "zákaz použití blinkru / směrovky" atp.

Zákaz použití směrovek se dá zahrnout pod některé obecné paragrafy, ale rozhodně bych o zákazu nemluvil, to je mystifikace řidičů.

Západní a severní Evropa při příjezdu na kruháč rozlišuje pravý a levý blinkr podle toho, kam jedete. V posledním úseku před výjezdem se pak vždy přepne na blinkr pravý, aby bylo zjevné, že auto právě tímto výjezdem kruháč opouští. Možná právě proto nejsou v západních státech kvůli kruháčům nekonečné kolony. Bylo by dobré, kdybychom se tahle pravidla taky naučili. Pokud jedu třeba s kloubovým autobusem, na většině kruháčů prostě musím čekat, než mě někdo pustí, pokud předem nevidím, kterým výjezdem bude které auto sjíždět.

Není to nějaká redakční šikana? Článek nezachytila žádná kontrola a opravdu byl vydán, nesmáli se kolegové potichu autorovi a nečtou si teď pobaveně komentáře?

Vždyť kdokoli příčetný by takovou blbost musel zachytil a zabránit vydání, podezírám redakci, že si chtěla vystřelit z kolegy a udělat z něj veřejně hlupáka.

Docela se divím, že ten buran panu servisnímu technikovi vůbec vykal.

Dovolím si přidat obsáhlejší komentář, tomuto tématu se věnuji přes dekádu, snad Vás to bude bavit číst.

1. Po roce 2023 nemáme vyjasněné financování opravy silnic. Za 10 let nám zde vzniká dluh cca 600 miliard, kraji tedy neufinancovatelný. Řešíme, zda by těžkou nákladní dopravu mohly převzít lokální tratě. Super. Jenže teď z nich velkou část pozavíráme kvůli 300 milionům ročně. Ok, čili 300 milionů ročně nahradíme 60 miliardami? To ten stát vedou fakt tak neschopní lidé, co neumí základní počty?
2. Příklad Kozí dráha. Trať, kterou se zabývám cca 10 let. První tam dopravu rozházeli, na 40 km se prodloužila doba cestování i o hodinu, pak logicky pro nezájem cestujících zrušili. Fajn, ale asi 2 roky po zrušení začaly obce horečně dopravu zpět objednávat. Na trati byly spadené kameny, SŽ opravu vyčíslila na 200 milionů. Když jim stát dal pokutu za neudržování tratě, za víkend měli ve 4 lidech hotovo. Ale dle jejich předchozích slov asi 10 let doprava "nešla obnovit" pro nepřiměřené náklady. Zároveň ti stejní lidé tvrdí, že je možno sundat koleje i štěrk pro "konzervaci dráhy" a když si pak někdo dopravu objedná, do 1 roku (!!!) přece štěrk nasypou a koleje obnoví zpátky. To je neuvěřitelné. Vede náš stát nějaká parta se zvráceným smyslem pro humor?! Nebo nám prostě zase lžou?

Zaplaťte 69 Kč a pusťte si dokument Záhada lokálek 2, který všechno probírá. Já beru, že stát není dokonalý. Já beru, že za dobré služby musím platit mnohem větší daně než teď. Ale takový výsměch do ksichtu od státní organizace? To je na mě prostě moc.

Hrůzná čísla nevadí. Já ještě žiju. S věšákem, plácačkou a čepicí...

Nakonec tam byl rozumný asi akorát ten Hamáček 😄 Kam jsme to dotáhli...

Ano, a přesně proto jsem přijímačkové příklady každý den asi 3 týdny předem několik hodin na internetu zdarma streamoval a cpal to do všech novin, aby se mohl dívat a naučit se všechno každý, i ten, jehož zakládka selhala. První termin byl letos lehčí, než 2020 nebo oba 2019. Druhý byl lehce přes čáru, řekl bych, že po distanční výuce jej mohli naladit lépe. Ale přesto - díval se někdo ze stěžovatelů? Moji diváci byli připraveni a vše zvládli bez problémů. Zase to dopadlo přesně tak, jak jsem čekal. Nikdo se pořádně nepřipravuje, ale všichni jsou pak nesmírně vzteklí.

Nemálo přátel, kteří v Norsku našli šťastný život, by jí za tyhle "názory" asi utrhlo hlavu 😄

Ale tak jo, tím líp. Ne, opravdu tam nejezděte, stojí to tam za prd, určitě, no nekecám.

My, co máme rádi úctu k člověku a důstojné pracovní podmínky, jsme rádi, že naši skandinávskou idylku ředí co nejmíň arogantních českých všeumělů, kteří si vymýšlejí pohádky...