Pane Štěrba nebojte, to příjde. Pavlová, je jen první vlaštovka. .

Pane Nováku, rozsudek vynesl samosoudce Chebského soudu Petr Holub. Co potřebujete k zveřejnění více ?

Pane Berte. Čeština má i patý pád, který ve spoustě jazyku chybí, nejsem si jistý, jetli čeština není jediná která ho má, Pokud byychom z cizinek dělali rusky, byla by koncovka ovová, my máme ová. Je to prostě náš krásný český jazyk. A pokud namítnete, že tím przníme někomu jméno, zamyslete se prosím, jak cizinci vyslovují naše česká příjmení a nikomu to nevadí. I jména naších měst vyslovují podle svého jazyka.

Pane Korečku, s tím že se někdo dostane nevědomky do této situace, je myšleno tak, že si vozidlo koupíte někde v bazaru nebo od soukromé osoby. Vozidlo bude po STK např jeden měsíc, vše bude vypadat v pořádku a Vás třeba po třech měsících zastaví policie a provede kontrolní měření a neprojdete.

„Obžalovaný poté muže opětovně povalil a dvakrát se mu snažil dupnout na hlavu,“ podotkl Koudela. Pane Kuruci , asi neumíte číst Vy.

V pořádku, to nerozporuji, Ale poouze teoreticky, pokud by Kuba s Ruskem domluvila a umožnila rozmístění ruských raket na svém území, tak by to bylo stejně legitimní jako rozmiístění amerických raket v německu. Ale toho bych se opravdu něchtěl dožít.

Německo je územím USA?

Dobrý den. Pane Kavalíre, každý starý člověk je důchodce, ale né každý důchodce je starý člověk. Důchodů máme celeou řadu počínaje sirotčím důchodem a konče starobním důchodem. To jen tak k Vašemu rozčílení se. Co se týká článku, doufám že vrtulníky zůstanou České armádě a budou sloužit pouze zájmům této republiky. Jak výhodné potom jsou smlouvy o nákupu a ůdržbě těchto strojů je na posouzení pouze kompetentním odborníkům a času, který ukáže výhodnost této transakce.

Dobrý den, a víte co bylo na tom nejhorší? V članku to uvedeno není, ale když jej vezli záchranáři do nemocnice, tak mu měřili tlak na obou pažích a zjistili rozdíly naměřených hodnot. Při předávání p. Heribana lékařům v nemocnici , výslovně na toto upozornili a sdělili jim i podezření na akutní disekci aorty. Jenže Lékaři v nemocnici na to nebrali ohled..Toto bylo uvedeno loni v článcích na internetu.

Dneska nikoho balamutit nemusí, mají volnou ruku, finance na filmování také seženou, tak proč nejsou schopni natočit takové filmy jak se točili před sametem? Netvrdím, že každý dříve natočený film byl na Oscara, ale to co se točí dneska je proti dřívějšku ubohost.

Chcete snad říct, že by Fiala Green Deal nepodepsal?

Já nepochybuji, že jste skvělý řidič. Reagoval jsem pouze na ten Váš elevátor. Samozřejmě, že splést se může každý, i já se pletu, je to lidské, ale pokud chcete poučovat, mělo by to být aspoň správně. Přeji hezký zbytek víkendu , hodně šťastných kilometrů bez nehod a vždy kolečkama dolů. Jinak také sedlám moto starší BMW 1150 RT

Pane Konopeusi, elevátor je zdviž, výtah, svislý nebo šikmý dopravník. Pojízdné schody jsou eskalátor. Ale chápu, že každý nemůže být znalec jako vy.

Dobrý den, Váš příspěvek si uložte a za nějaký čas můžete o sobě prohlásit, že jste vědma. Já věřím, že nebude dlouho trvat a opravdu nám nějak zpoplatní to, že každý vypouštíme do ovzduší CO2. Takový osobní poplatek za Greendeal. Hloupí jsou na to dost.

S kamiony jsem jezdil a proto vím, že když je něco takového plánovano, tak je to i dostatečně zabezpečeno, aspoň já to tak měl. A dávám Vám za pravdu, že s tím Polskem bych to udělal také tak. Prostě bych tam zajel, bezpečně se otočil a mazal bych zase zpět. jenže já to tady znám, vím kde se tu obrátit a kde sjet a také vím, že tam polska policie nikde nestojí. Ti stojí až kousek dál za prvním sjezdem v Polsku a tam by už nedojeli. Pokud ale nebyli místní, tak to řešili tímto způsobem.

Ano chápu, Ale jak by se dostali na dálnici po ukončení akce? Museli by po tom mostě stejně přejet. Spíš přejeli sjezd, neměli povolení do Polska. A proto zastavili u té točny volali na údržbu dálnic, domluvili se a čekali, až jim někdo přijede tu závoru otevřít. Kdyby to bylo plánované, tak by to byl zabezpečeno na minuty a na nikoho by nečekali. Mohli na Eurooilu zastavit, počkat až nastane plánovaná doba otevření závory a bez problému se otočit. A i údržba by jim uzavřela jízdní pruh dopředu, aby nedošlo k nějakému neštěstí. Takto to vypadá, že to plánované nebylo a situaci řešili až nastal problém minutím sjezdu. A dopadlo jak to dopadlo.

Četl jsem to, ale ten tank není moc těžký, a ten most přes dálnici směr Šunychl - Kopytov, přes který měli jet, nemá žádné omezení. Tedy není tam omezující tonáž. Při cestě zpět by po něm stejně museli přejet, páč jinou cestou by se na dálnici nedostali. .

Já plně rozumím tomu, o co Vám jde, ale věřte mi, že ten úsek je plně přehledný. Nebylo to v nepřehledné zatáčce. Chápu, že tam neměli co zastavit, pokud to nebylo zastavení vozidla ( nezávislé na vůli řidiče ) . Je velice nebezpečné zastavit na dálnici. A pokud se dobře člověk podívá na fotku z nehody, tak vůbec nestáli v odstavném pruhu, ale zastavili v přímo v jízdním pruhu na dálnici. A jelikož to neznali, tak udělali to co udělali. Paradoxně, kdyby pokračovali do Polska, tak za cca 1,5 km je sjezd, na kterém by se pohodlně a bezpečně otočili, a vrátili by se do Česka. Za celé by jim to trvalo asi 5-10 min. A navíc první sjezd zpět na našem území je na Kopytov, a právě tam mířili.

Ano je to neštěstí, a ten tahač tam neměl co dělat. Měli mít zvládnutou trasu. Ale na druhou stranu, kdyby před Litevcem ten tahač zastavil pro poruchu a doprovod za ním a ještě by nestačili označit překážku, tak ze strany toho Litevce je to tragická chyba. Nevěnovaní se řízení.

Máte pravdu, ale jen částečně. Řidič s tahačem opravdu přejel poslední sjezd do Bohumína . Syn mu ještě dával přednost a divil se kam to jede. Chtěli se otočit na obslužném sjezdu, kde se otáčí silniční obsluha. Ten sjezd je cca 200m před státní hranici. Co ovšem udělal ten Litevec, je neštěstí a absolutní lemplovství.