Pro toho severokotejce je to vysvobození.

Státy EU podporují válkou napadenou Ukrajinu a ta státům EU za dobrotu zavře kohoutky s plynem. Ano, státy EU mají dostatek času se nato připravit, tak uvidíme jak to celé dopadne.

Psal jsem to před rokem a napíšu to i dnes. Je mi v celku jedno, že bude dálniční známka stát třeba 3000,-, ale očekávám také i dálniční provoz na úrovni a to bez přerušení z bodu "A" do bodu "B" podklad vozovky musí být také na úrovni opravdové vozovky, rozšíření dálniční infrastruktury a kvalitní a čitelné dopravní značení. Bohužel ani jeden z těchto bodů splněn není, takže je nad zamyšlením z jakého důvodu se opět zdražuje. Stále je zde spousta otázek, ale žádná rozumná odpověď z pana Kupky nevypadne. Elektromobil zatěžuje svou vahou vozovku více nežli spalovák.

Cena stále stoupa a není snahy o zlevnění u dodavatelů. Zajímavé, že se tak děje víceméně u CEZ. proto jsem odešel za levnějším.

Je to k ničemu, opět nesmysl. Uvítal bych přísněji trestat nezodpovědné řidiče.

No jo no, ODS se postarala o zrušení EET a zde je úroda.

Je to hrozne, ale je to tak. Budou se vládci zemi RU a UK tak dlouho poměřovat až jim dojdou sily.

Udělal dobře. Nesmíte pochybovat o rozhodnuti hlavy státu. Jen lide se budou mit opět hůř, ale to není důležité. Ironie.

Po 20 letech jsem odešel od čezu s plynem i elektřinou.

Výpočet je špatně/ opravte si vzoreček v excelu tabulce. Dálniční známka je za cenu 2 290,2. Ten kdo jezdí i v zahraničí může potvrdit, že dálnice jsou zde na mnohem lepší úrovni i co se celkového provozu a bezpečnosti týče.

Takové zjeveni může mít v hlavě jedině pudink.

Běžný přírodní jev. Nehledejte v tom žádnou senzaci. Příroda si dělá tak jak uzná za vhodné a žádná zelená dohoda to neovlivní.

A to je jak se říká zalité sluncem. Vláda si to vybere na lidech, to se nebojte, že to bude jen tak. Mimochodem jsem si jist, že zde není psáno vše a je zde psáno jen to co je pro lidi +, ale ne to co je pro lidi -.

A takových tam ještě je. Vláda s tím jistě nemíní nic dělat, pouze vždy vysloví upřímnou soustrast a tím to skončí. Možná se mílím, ale pokud by opravdu měli tento problém řešit, tak již dávno jsou tyto problémy minimalizovány.

To nedopadne dobře. Je vidět, že se vše směřuje na nejslabší článek a to je obyčejný člověk. Co ty lodě a letadla a prdící krávy, tam cesta nevede co!! ve finále se zjistí, že zelená idea k ničemu nevede a ta příroda si vlastně dělá to co uzná za vhodné.

Je prostě jiná a je si vědomá, že dělá správnou věc. Takoví to zde vedou a lidem se to začíná líbit, když zato zaplatí. No, tato doba je opravdu zvláštní a nerozumím tomu.

Paskvil netřeba dále komentovat.

Na tuto funkci musí byt silná osobnost s pevným bezpaternim krunyren.

to tlačítko je tam z důvodu bezpečnosti a je důležité při schvalování projektu metra. Součástí schvalování je totiž bezpečnost, která zde musí být. To že se to již neposune do vědomí cestujících je v dnešní době běžná záležitost, protože štempl na bezpečnost je schválena a více nikoho nezajímá. Zodpovědný je ten kdo přebíral zhotovenou oblast a ten měl provést dostatečné proškolení obsluhy metra a ti to měli dostatečně předat na občany. Je to jednoduché, ale to by se muselo chtít. Dnes je to vždy do prvního průseru a zanedbané věci se řeší až potom.

UA dělají to samé. Nechápu smysl článku, proč je směrovat jen na jednu oblast, když jsme v te EU, melo by to byt všeobecné.