Číslo o bjemu kufru obravdu nenadchne. Ale ruku na srdce, kdy naposledy jste viděl A6 avant s narvaným kufrem po střechu, já snad nikdy.

Značky EL ztrácejí význam. Rychlonabíjení u hybridů je také bezvýznamné.Takže u nové A6 je vše v pořádku..

Tak pokud jsou taci hlupaci jako vy, kteri nevi a jeste rikaji o jinych ze placaji nesmysly, tak at si to koupi tady v CR. Tento diesel stoji 49500€, kdy u prodejce jeste lze dosahnout nizsi ceny.

Zakladni model X3, tzn. nejlevnejsi cena u prodejce v CR je 1,48mil. Kc

V Nemecku je nejnizsi cena 1,06mil Kc. Ale s hlupaky vaseho formatu se ja nemusim dohadovat. Staci vedet a nezit v bludu.

I u X1 je porizovaci cena o 200-250t Kc nize. U Q rady Audi se jedna rovnez o statisice. Ostatni modely jsem ani nekonfrontoval, protoze me nezajimaji, ale cekal bych totez.

Ale toto jsou jen dohady. Čísla nejsou, třebaže VW v Číně auta vyrábí a prodává, tak ten by toměl vědět.

O mém platu nevíte nic, tak mlčte. Pravděpodobně je ale vyšší než Váš, protože i má kvalifikace bude nejspíš vyšší.

Přestaňte laskavě lhát! Proč jsou Vaše příspěvky stále na prvních místech, přestože s nimi většina lidí nesouhlasí?

Lidé nejsou tak hloupí, jak si myslíte. Ukrajinci pro českou ekonomiku žádným přínosem dlouhodobě nejsou a ani nemůžou být, bez ohledu na hodnotu demagogického srovnání, o kolik víc přinesli na daních, než kolik vybrali na dávkách.

UKRAJINCI KONZERVUJÍ NÍZKOU ÚROVEŇ ČESKÝCH PLATŮ. Diky tomu české platy téměř nerostou. A rovněž stagnuje produktivita práce. A je úplně jedno, jak “podřadné, o které Češi nemají zájem” pozice zastávají! Každý zaměstnavatel, který na pozici XY vezme pracovníka, kterému stačí výrazně méně, získá páku na to, aby nemusel přidávat i řadě dalších pozic. Špatně placené pozice tak nezanikají a špatně placené firmy nekrachují, nebo se neučí aspoň lépe podnikat. Českým zaměstnancům platy nerostou, protože je dolů tlačí laciní Ukrajinci. Kteří tímto konzervují a i nadále budou konzervovat nízkou hladinu českých mezd oproti těm západním.

Vzpomínám si, že když poprvé hráli na diskotéce Hiroschimu od Sandry jako nový hit, byl jsem za blbce, když jsem řekl, že je to od Puhdysáků - až když jsem to kamarádovi pustil druhý den doma na LP mi uvěřil...

Že ty máš krev toho odboráře?

Já myslel, že Volvo už je čínské. A to už nějakou chvíli. Že by to koupili zpátky švédi, to tedy pochybuji.

Ten problém je tu 35 let, ale jenom se kolem toho mluví a skutek utekl.

Více méně by mě udivilo, že by si s tím demokratismus dovedl poradit.Může to svést na komunisty nebo pana Babiše, to by tak bylo podobné tomuto režimu. Ale jinak není schopen ani ochoten něco udělat a slušným lidem pomoci, asi proč ?

Já ji mám taky a stačí. Jen to nechce vozit blbosti.

Volvo je čínská automobilka, dostudujte si. Také proto se tak zmátořila před několika lety a šla nahoru.

Kdyby jste trochu četl článek, tak se dočtete že Babiš po nátlaku ,,expertů” byl donucen změnit firmu, bylo jasně dané dopředu kdo si na tom vydělá… bohužel pro vás to tentokrát nemáte jak hodit na Babiše 🤦‍♂️🤣

Bohužel je to jen o inteligenci lidí. Ten "rychlej" pruh má jasně daný omezení pro vozidla s maximální šířkou 2,2 metru, jenže na to lidi kašlou a o předjetí se snaží dodávky i SUV. Kolikrát jsem tam už viděl i klasickej osobák, kterej ovšem řídil člověk bez odhadu a místo toho, aby zajel do pravýho a nechal jet ostatní, když se teda bojí, že se nevejde, tak ten pruh blokuje po celé délce zúžení.

Nicméně u nás se popisují dopravní nehody obvykle pouze dvěma verzemi:

• Řidič BMW ................
• Řidič osobního vozu .........., což zahrnuje všechny ostaní značky.

Tam jsou ty topoly nebezpečné, jsou tam 2 zatáčky, co dost vynáší a jestli byla trošku vyšší rychlost a zmrzlá silnice, tak je to hned.

Na tak veliké auta tam dát 1,6 motůrek do sekačky.. Bez dieslu je to jen další zbytečný vehikl. V Česku asi nemá šanci uspět.. malý motůrek, težké auto, spotřeba bude obrovská..Kam se ten svět se řítí??

nevím odkud máte pocit, že něco papouškuju? Asi potrefená husa? Poplatky za platbu kartou jsou jedna věc, paušální poplatky a nutnost vybudovat infrastrukturu na příjem platebních karet druhá. Procenta platí obchodníci z celé tržby !!! což není zisk, takže logicky zvednou ceny více. 5 % už tady v diskusích konkrétní obchodník zmínil, že k tomu takto přistoupil a já si myslím, že to je ta nejnižší úroveň. Rozdíl cenový vidím ve 2 stejně kvalitních hospodách u nás kousek od sebe - jedna bere karty, polední menu je min. od 150- 160 Kč. Druhá bere jen cash a začínají na cca 135 Kč. Tak jestli umíte spočítat, tak si to spočítejte. Já si klidně budu dále platit hotovostí a méně, vy si plaťte kartou a více - když zahájí tedy obchodníci a lidi, kteří se nechtějí stát otroky bank a platebních společností "protiofenzivu" a budou žádat změnu legislativy, aby poplatky platili ti, kdo chtějí platit kartou, tak aspoň víme, že jste s tím OK 🙂

překlep.

... a proč by měla strhávat poplatek vám za platbu kartou? protože vy tuto pohodlnost, na kterou banky lákají zákazníky chcete využívat. Pro obchodníka to znamená jen náklady a starosti navíc. Je to pěkně vychca..á hra z jejich strany - vytvářet tlak na obchodníky, aby akceptovali karty a museli za to platit. V obchodních podmínkách dokonce mají, že obchodník právě NESMÍ zvýšit cenu o jejich poplatky zákazníkům!!! Takže jediné řešení je to, co tu už napsal někdo, kdo obchod má - zdražil o 5% plošně a všem. Musíte si uvědomit, že poplatky platí obchodníci z tržby, ne ze zisku, takže těch 5 % je ještě takové minimum. Jestli si tedy myslíte, že nikdo neřeší neustále zdražování, tak to jste pacient. Hurááá - plaťme všichni všude kartami, budeme to mít všude o 5-10 % dražší - nevadí !!!