Přechod mezi spalovákem a elektromobilem je hybrid, ten mezikrok prostě nejde přeskočit.

No nevím jak se to tady bude prodávat, když je Elroq o 20 cm delší a o 100 tis.Kč levnější.

Řadím na druhé místo, hned za dům Okamury 🙂.

Tak to už máme v ČR naštěstí za sebou.

Šel jsem to s kámošem v roce 2016 obráceně = z Ventu pod lanovkou až na vrchol Wildes Mannle, pak na Breslauer Hütte a zpět dolů jsme si ke konci pomohli lanovkou. Našli jsme túru v jednom průvodci, jmenovala se "Nejjednodušší třítisícovka", převýšení je jenom cca 1.200 m. Výborný výlet, doporučuji všem.

To je zase novinka na Novinkách, ty vyšší ceny se platí už od 1.ledna.

A do titulku zapomněli napsat, že lidé díky TČ výrazně ušetří, protože kdyby si nechali starý elektrokotel, tak zaplatí navíc 2x tolik.

Prodeje 2:1 jsou celosvětově. U nás v ČR je to 1:1.

V práci testujeme baterie do elektroaut až do teplotní exploze (thermal runaway), je to pořádný mazec, ale k výbuchu který by takto zdemoloval dům určitě nedojde. Možná došlo k následné explozi tlakové nádoby, která se přehřála při požáru v uzavřené místnosti.

Špatně otázky, autor to vidí vše černobíle. To byl hodně rychle vymyšlený test.

V Turecku se mi moc nelíbilo, mám rád malé skalnaté pláže a rád se potápím. Řecké ostrovy jsou pro mne ideální, vždy si půjčíme auto a celý ostrov procestujeme.

Někdo jezdí autem po dálnici denně a někdo párkrát za rok, přitom platí oba stejně. To přeci není normální.

Ta nepatří do vězení ale do blázince.

Klidně ať mám nižší důchod, ale déle než v 65 do důchodu jít nechci.

Tak zrovna poklesem ceny nového vozu bych se být autorem článku neoháněl, protože ten je v posledních letech minimální. Koupil jsem v roce 2020 roční octavii za 310.000 Kč a dnes bych ji prodal za stejnou cenu.

Pro normálního zaměstnance (který si nemůže odečíst DPH a snížit základ daně) je operák ekonomický nesmysl. Potom je lepší koupit si nové auto s 5-ti letou zárukou a po 4,5 letech ho vyměnit zase za nové = náklady na opravy nulové, jen běžný servis (olej, svíčky, destičky) a pojistka. Pokud bude stát nové auto 500.000 Kč a po 4,5 letech ho prodám za 300.000 Kč, tak jsem v tom včetně servisu a pojištění za 5.500 Kč/měsíčně, což je polovina operáku.

Tak zrovna o těchto nevýhodách se mluví dost, čekal jsem něco odbornějšího.

Možná to byla náhoda, ale loni jsme využili seznam doporučených partnerských taveren od delegáta cestovky a byli jsme příjemně překvapeni.

Za mne super, určitě časem přidají nějaké vylepšení, aby byl spokojen i pan Peroutka 🙂.

To se nám to hoduje, když nám lidi půjčujou peníze.

Odkaz 1  

Asi jako ztratit se na Václaváku když zhasnout lampy.

"Zohledněny byly faktory jako doprava, energie, hnojiva, zalévání a kompostování."

Pochopil jsem to správně? Autor se nás snaží přesvědčit, že:

1) ruční lidská práce zanechává větší uhlíkovou stopu než traktory

2) sluníčko je dražší než elektřina na vytápění skleníků

3) kompost je horší oproti průmyslovým hnojivům