Na Vitare 2023 4x4 jazdim uz rok. Je to naozaj auto starej skoly, male, lahke, obratne. Vo verzii s pohonom vsetkych kolies jazdi este lepsie, ako predokolky.

Co sa tyka pohodlia - neviem preco tester pise, ze auto dobre zehli nerovnosti a je pohodlne. Nie, nie je velmi pohodlne. Do sedadla dava vsetky informacie z cesty (co mi velmi vyhovuje), vzadu sa ako tak pohodlne odvezu iba 2 ludia, no zadna lavica je dost tvrda, ako aj pruzenie. Skratka vzadu to trochu natriasa. Ani pri tom vsetkom natriasani ale nepocut ziadne vrzganie, ci pukanie. Aspon moje auto s tym problem nema, a to ani pri extremnom prekrizeni. Pohon 4x4 patri k tomu najlepsiemu, co sa dnes v tejto cenovej kategorii da zohnat. Pohon auto vobec nelimituje, to skor maly najazdovy uhol a mala svetla vyska. Ked som ho kupoval, v papieroch bola 185 mm. Mesiac potom uz iba 175 mm, Testom som ale zistil, ze vyfuk zhodi aj 160 mm kolik. Predna napravnica zasa 175mm. Takze auto nema ani tych 175 mm a v papieroch Suzuki pekne zavadza. Motor zo spodu nie je kryty, takze par prejazdov mlak so spinavou vodou a zahadzana je aj kapota zo spodnej strany 🙂 Vyriesil som to plechovou alternativou. Tycinky v budikoch su nehoraznost, toto dnes do aut uz jednoducho nepatri. A rozumna cena ? Neviem, ci je 26 tisic EUR za 4x4 Elegance velmi rozumne. Pokial ale clovek vyslovene chce 4x4, vela moznosti nema.

Aj ked som po roku s autom na 100% spokojny, po skonceni zaruky pojde prec. Riziko drahych problemov s mHEV je privelke. Len co kupit ako nahradu ? Podmienka je realne funkcne 4x4, slusna bezpecnost a cena do 30 tisic.