Tak v tuhle chvíli mi vychází, že obchody na tom mají marži minimálně kolem 40%, tak tam je dost prostoru, aby to nemuseli promítnout jednu sezónu do cen pro zákazníky.

Nejsme v nemocnici, abych doma všechno desinfikoval. A nikdy se nestalo, že bych chytil něco znova.

A přitom stačilo jet na polskou stranu Krkonoš, kde je vše o dost levnější, přístup lidí lepší a nemuseli tam jet na týden, ale třeba na 4 dny. Lyžovat týden v kuse by mě ani nebavilo.

V Boleslavi mají aspoň rozum - zatímco Praha všude ubírá pruhy a všechno zužuje a jsou tam čím dál tím větší zácpy, tak tady to rozšiřují, což je zcela správně.

Nechápu lidi, kteří chodí za tmy bez osvětlení, nebo aspoň reflexního prvku a dost často ještě po špatné straně silnice. Případně jako bonus takto jedou na kole a to už jsem potkal i v protisměru. Já nevyjdu za tmy ven bez blikače a aspoň pásky na rukávu.

Hlavně, že tvrdí, že na rovných přehledných úsecích měřit nebudou, že se zaměřují na složité křižovatky. Proto na kolínsku vždy měří na rovném a přehledném úseku a chytí někoho za pár minut. Ale na všech nepřehledných křižovatkách, kde je 70 a časté nehody nejsou vidět nikdy, protože tam by jen tak někoho nechytli.

Z veřejných poplatků by se měla hradit pouze ČT24 a Radiožurnál. Ostatní aktivity, jako sport, StarDance, pohádky a další jsou ryze komerční záležitost a má si to na sebe vydělat samo, nebo zaniknout.

Opravte si ten titulek - nepíše se "co se umí vzepřít", ale která se umí vzepřít. Jak za tohle může dostat někdo zaplaceno?!

Že je problém v hlavě je vidět už jen z toho nespočtu plastických operací a touhy se nechat úplně předělat v plastové monstrum.

To je zase novinářská žumpa, která používá místo slova který slovo co :-(

Nekoupil bych to ani za tu plnou cenu, ani za tu slevněnou. Za pár kousků čokolády, která stojí za starou bačkoru takové peníze.

Dobrý nápad, žádná škoda takové buzerace.

ČD lžou, jak když tiskne. Dcera jela EC122 - 5,5 hodiny stáli někde u Zábřehu, personál na začátku řekl rozhlasem, že je porucha a budou mít zpoždění, jinak jim nikdo nepodal žádné informace. Za tu dobu se nikdo nezeptal, jestli nepotřebují aspoň vodu a nakonec je ještě spojili s EC140 a jejich vlak zmizel ze systému a ani ho už neuváděli na nádraží na ceduli s příjezdy - nikoho o tom neinformovali, ani nehlásili, že přijely 2 spojené vlaky. Bordel a šlendrián.

Mně jednou takovýhle rapl chtěl rozbít okýnko a místo toho si akorát rozbil klouby ... dal do něj 3 rány a nic ...

Hlavním důvodem je, že lidi se neumí připojit a neumí sjet. Při sjíždění brzdí na nesmyslně nízkou rychlost už kilometr před sjezdem a u připojování naopak jedou pomalu a někomu to tam pošlou na prvním metru připojovacího pruhu.

Na kapslích do profi kávovaru není nic špatného. Je tím aspoň zajištěna pořád stejná chuť té kávy, pokud je dodržen tlak, teplota a příprava jako taková.

Rozmražený dort je čuňárna, to ano....

Tak ještě rozdat pořádné pokuty těm, kteří blokují výstavbu dálnic a obchvatů a hned bude na světě lépe :-)

Proč ho neumístili do vazby rovnou?!

To jsou každých pár let pořád dokola předělávky toho samého, co měli udělat už rovnou. Mezi Pardubicemi a Chocní ta trať měla být už tehdy na 200km/h a bez přejezdů, to samé mezi Prahou a Kolínem - spousta zbytečných přejezdů, nízká rychlost na některých úsecích.

Nikdo nejezdí autem bezdůvodně. Já, když služebně nemusím něco vézt, tak jedu klidně vlakem, i když časově je to horší a mám obvykle problém vůbec najít místo na zaparkování u nádraží. Většina lidí v autech prostě tím autem musí a strategie ubrat všude pruhy a co nejvíce komplikovat průjezd očividně nefunguje - docílili jen toho, že je všude zácpa, agresivita, mnohem více exhalací a kolony trvají delší dobu. Nikdo normální nepojede na kole někde po magistrále mezi auty, aby dýchal ty rakovinotvorné smrady a nechal se přejet. Zužování a omezování mělo přijít, až bude komplet okruh a hlavní průtahy městem pod zemí.