Je třeba zdůraznit, že vše v článku uvedené platí opravdu pouze v případě,kdy cyklista jede po silnici, popřípadě v cyklopruhu,který je součástí silnice.

Pokud cyklista jede po oddělené cyklotrasy, pak nemá přednost žádnou. Při odpočívají auta vpravo cyklista musí dát přednost, i když ma vyznačen přejezd pro cyklisty dvěma prerusovanymi silnými čárkami. Je to z toho důvodu, že cyklostezky jsou dále od silnice, často za stromy a řidič by měl mnoho starosti zjišťovat, zda se někde vzadu neublíží na přejezd cyklista, jedoucí často relativně velkou rychlostí.

Omezení rychlosti přestává platit už od začátku křižovatky, tedy jakmile začíná odbocovaci pruh. A ne až za křižovatkou s připojovací pruhem, jak mylně píše autor článku.

Také se zapomněl zmínit, že přenosné dopravní značky platí pořád až do jejich ukončení. Křižovatky je neruší. Viděli jste však někdy přenosnou ukončovací znacku? Já nikdy.

Pokud se nejedná o "soubežnou jizdu" jde v popsaném případů vždy o předjíždění. Mám pak povinnost "umožnit predjizdění", to znamená- nechat předjíždění vozidlo bezpečně zařadit před sebe !!