Máslo kupuju jen v akci a nacpu ho do mrazáku. Holt to nebude "čerstvé" ale "stolní". Je mi to jedno, pořád lepší než jíst margaríny a směsné tuky. To, že produkujeme mléko s menším obsahem tuku je dané historickými výkyvy. Byla tu móda margarínů - a ejhle, tuk neměl odbyt. Pak přišla éra odtučněných "light" výrobků a zase nebyl odbyt pro tuk. Takže producenti přešli na to, o co zájem byl. Můžeme zase postupně vybudovat chovy českého strakatého skotu, ale nějakou dobu to potrvá a bude to znamenat vyšší náklady.
Tomu říkám skvělé řešení. Proč prostě po vyschlých částech nezprovozní nějaké provizorní cesty? Jeden buldozer a za ním jeden válec vytvoří cestu naprosto dostatečnou pro provoz čtyřkolek a podobných vozidel, aby mohla být alespoň nějaká možnost komunikace a zásobování. Jasně že řeku nenahradí v plném rozsahu, ale to bagrování tomu nepomůže úplně stejně... :-(
No, pořád je to o 8,5 miliardy víc, než by mi bylo milé. Nevidím důvod, proč by se taková věc měla podporovat. V létě už je teď díky těm solárům tolik elektřiny, že je její cena záporná - už to samotné je šílenost. Kdo chce soláry, ať si je dá na vlastní střechu a šetří si náklady. Ať si k tomu třeba pořídí velké bateriové úložiště.
Dokud do toho stát nezačal hrabat, tak to celkem fungovalo. "Teď" tam vecpali povinnost uvádět nejnižší cenu za 30 dní a vznikla šílená džungle. Nemohl by to stát prostě přestat řešit? Na cenovce má být předně uvedená cena, za kterou se zboží teď prodává. Jestli je to sleva 10%, 50%, 97% nebo třeba 456% je přeci úplně jedno, jestli se to za tu původní cenu někdy prodávalo nebo je to jen DMC je taky jednu. Mě stačí, když uvidím, že ta kostka másla je za 75 Kč. A buď jí koupím, nebo si řeknu že se po***li v kině a nekoupím jí, když jsem jich o týden dříve nakoupil 8 po 39,90 Kč. Kdo pravidelně nakupuje, má celkem dobrý přehled o tom, kolik věci stojí. Kdo nenakupuje pravidelně, ten holt občas zaplatí za něco víc než by musel, ale asi ho to nepoloží.
Široká přehledná silnice, kde jsou stabilní světelné podmínky, žádné oslňující slunce, žádná auta v protisměru. Fakt náročný úsek na řidičské umění. A stejně se vždycky někdo, kdo není schopen udržet víceméně stejnou rychlost, nebo dokonce zapnout tempomat. Kdyby si všichni po vjezdu do tunelu zapli tempomat na těch pitomých 70 (případně 50) km/h, mohlo by se tam frčet krásně plynule, se stabilním odstupem. Místo toho se tam jede brzda plyn mezi 30 a 65 km/h. Úplně zbytečně.
Na první pohled stál mimo prostor vyhrazený pro diváky, ale to nechám na PČR a vlastně mě to ani nezajímá. Spíš mě zajímá příčina té nehody. Na úplně rovném úseku auto začne prudce brzdit a letí šejdrem - selhání brzd? Pocitově bych řekl, že to před tou ostrou zatáčkou dost přepálil, ale to taky neumím z videa vyhodnotit. Nicméně by to auto mělo brzdit víceméně rovně...
Mě se tedy líbí výraz "na severu Alp", přičemž normální člověk by to označil za jižní výběžek Alp. Pokud něco, tak ta pozice příliš na jihu to pohřbila. Protože v Rakousku jsou velké areály i v nižší nadmořské výšce - a sice to není žádná sláva, ale takový Bad Gastein si zatím úplně nestěžuje. Otázkou je, co je skutečně za tím zavřením, protože jen nedostatek sněhu to nebude. Středisko téhle velikosti by se mělo celkem slušně živit i přes letní sezónu, bikeparky apod. celkem táhnou.
Upřímně? Šest let jsem učil. Nejdřív ZŠ, pak SŠ. Praha. Pak jsem dostal nabídku do soukromého sektoru a ani za zlaté prase bych se nevrátil. Když chcete uživit děti, tak jeden z manželů může být učitel, ale druhý musí pokrýt ten chybějící příjem, čili rozhodně nesmí být na mateřské/rodičovské. Je to spíš takový koníček. Teď bych si to zase uměl představit - byt máme vlastní, oba máje příjem veskrze rozumný. Kdybychom osekali kroužky dětí, tak by to šlo. Ale chybí mi ta motivace - nechat se řídit zvoněním namísto volné pracovní doby? Cca poloviční plat proti současné mzdě, bez vidiny růstu? Bez možnosti vzít si dovolenou kdy chci? Sorry, ale do školství jde v Praze jen opravdový srdcař...
Tak jsou v tom i jistá pozitiva. Varování přišlo dostatečně včas, takže co šlo zachránit, to zachránili. Pojistka by jim zřejmě měla pokrýt dostatek na to, aby přežili. Část závodu nebyla zasažená, takže to je taky plus. Po uklizení a obnově bude otázka druhá, jestli vybudovat protipovodňové stěny kolem celého areálu. Levné to nebude, ale dost pravděpodobně to bude nutné pro to, aby se situace za další X let neopakovala.
1
Sledujících
0
Sleduje
1
Sledujících
0
Sleduje
Ověřený uživatel
Tento účet je ověřený Seznamem a představuje skutečnou osobu, registrovanou firmu nebo subjekt.
Když to shrnu laicky, tak plán je ten, že (nejen) my v EU bychom měli platit do nějakého fondu odpustky za to, že si rozvojové země zničí své životní prostředí. Ale my budeme v klidu, protože jsme si to zaplatili. Kromě toho, že pak ještě zaplatíme za zboží vypěstované na místě původního pralesa. Chápu to správně? Takže kromě těžařů, překupníků a obchodníků se ještě víc napakuje vládní garnitura dané země, zemědělec stále utře a my budeme mít výsledný produkt dražší, ale s dalším razítkem navíc...