Údaj v letáku může být úplný nesmysl. Stačí, aby se produkt na poslední chvíli změnil a někdo to zapomněl přepsat. Zato na etiketě musí být údaje přesné a správné. Ale jestli máte pravomoc úkolovat ČOI, měl bych pro vás pár tipů... :-D

Kdo by v 21. století lemtal nějaký pochybný domácí patok nevábné chuti a vůně s naprosto nejistým složením? Tohle frčelo možná tak za socíku...

V pohodě, levý je můj a můžu jet klidně 70 (překročení rychlosti do 20km/h v obci). Jen se musí udělat taková menší myška v místě jak tam trčí ty "dočasné" plastové puzzle.

No, to je mi ale překvápko. Proč vůbec pitomci to referendum dělali? Na dohled větrníků nechce dobrovolně žít nikdo. Takže je možnost to protlačit na sílu nebo v tichosti. Ale pokusit se o souhlas místních obyvatel? Bože, to jsou ale paka. 😄

To musí být radost, učit dějepis v zemi, která se za své dějiny stydí a snaží se předstírat, že některá období se prostě nestala.

Vy ale máte pocit, že něco vytvořili "později" a tedy vás to omezilo. Ten dojem je ale úplně mylný. Oranžové zóny vznikly už se zavedením ZPS, naopak ale v průběhu času došlo k výraznému omezení oranžové ve prospěch rezidentních a smíšených. Čili tím jste jako rezident vydělal. Parkování nerezidentů na modrých zónách je tu už od roku 1992, jen to bylo dřív formou stíracích kuponů (existovaly dvě varianty, jedna dvouhodinová a jedna myslím desetihodinová), které jsme si mohl koupit na úřadě v neomezeném množství a umisťoval jste je při použití za okno vozu. S přechodem na moderní metody už není třeba chodit pro kupon na úřad, ale zaplatíte pohodlně v aplikaci. Naopak to vedlo ke zpřísnění, protože kupon jste po dvou hodinách prostě za oknem vyměnil, ale prodloužit parkování online už při překročení limitu příslušné zóny nejde. Čili opět, od roku 2016 to vedlo ke zlepšení pro rezidenty. Zároveň je nyní mnohem efektivnější monitoring zón - dřív to namátkově kontrolovali MP, teď jsou na to monitorovací auta, která vyhodnotí každou hodinu tisíce aut a předají mraky přestupků - je tedy mnohem větší pravděpodobnost pokuty za neoprávněné parkování. Což je opět pro platícího rezidenta zlepšení. Návštěvy rezidentů mají přes Vánoční svátky (kdy z Prahy mrak lidí odjíždí a je tedy nižší poptávka po parkování) celkem rozumnou slevu. Nemyslím, že by šlo o něco přelomového. Omezení zón na svátky tu bylo už v letech minulých, kdy se dokonce celé oblasti "vypínaly" a parkování tam bylo zcela bez omezení zdarma. Čili tahle současná sleva je opět spíš drobné zlepšení pro rezidenty.

Stačilo by seškrtat přebujelé sociální dávky a podpory v nezaměstnanosti. A rázem by bylo peněz... Zároveň by se daly zrevidovat důchody. Celý systém jejich vyplácení, založený na tom, kdo kolik v aktivním věku vydělával je úplně pošahaný. A to říkám jako někdo, kdo má mzdu nad průměrem, takže by si s důchodem pohoršil, kdyby byla jednotná výše důchodu.

Tak tam to beru tak, že člověk může zapomenout. Ale jako jo, máte pravdu.

Problém vidím hlavně v těch tunelech. Jestli budou postavené stejně jako Komořanský a Lochkovský, tedy v nich bude 80km/h a budou tam věčně omezení a uzavírky, tak to bude úplně k prdu. Každý den se okruh mění na parkoviště a jízda přes Jižní spojku ušetří i desítky minut. Dálniční tunel by měl splňovat provoz minimálně 100km/h a žádná zběsilá omezení v podobě radarů. Půlka řidičů čumí na tachometr a nečekaně skáče na brzdu, místo aby sledovali provoz kolem sebe.

Jojo, určitě invazi schválil a podepsal. Psát už určitě uměl, bylo mu skoro 7 let, první třídu ZŠ měl skoro dokončenou.

Nechápu to. Autem je to z Prahy do Drážďan asi hodina a třičtvrtě, 151km. Aktuálně jezdím za 2,10 Kč/km. Zpáteční cesta mě vyjde na 634 korun bez ohledu na počet osob. Neměla by být hromadná doprava levnější? I kdybych platil ostatní náklady na auto, tak se mi to stejně od dvou osob vyplatí...

Pohledem na mapu ten vlak musel jezdit přes úvrať. To na takhle krátké trase opravdu nedává smysl. Daleko větší smysl by dávala midibusová linka, která bude v Libči obsluhovat točnu (nebo zajíždět až ke kostelu) a na druhé straně si udělá kolečko přes nádraží a Žižkovu. Ten vlak je na to dost divný a drahý.

Smutné je, že jde věci, které by měly být naprosto samozřejmé. Už to, že je někdo musí napsat je s podivem - neudělal to jen tak z plezíru. A to, že se nad tím někdo pohoršuje je už snad úplné dno.

Vtipná úvaha. Platím 1200,- ročně za celou MČ, což je řekněme 550 parkovacích úseků. Používám ale jen tři kolem mého domu - vrátí mi příslušné parkovné za zbylých 547 úseků? 😄 Čili prosím 1193 Kč zpátky. 😄

Když se vejdu do tří minut ("něco vyzvednout"), tak dávám na modrou zdarma. Když se nevejdu, tak zaplatím nejnižší možný poplatek a podle potřeby jedním kliknutím prodlužuju. To se dá doslova i na zubařském křesle, když se na tom předem odmluvíte. Zubařka mi řekla, že by to mělo být na 75 minut. Já jsem podle toho zaplatil parkování a domluvili jsme se, že kdyby byly komplikace, tak vytáhnu mobil a prodloužím to. Neměla s tím nejmenší problém, dál si vrtala a lepila to svoje (moje)... :-)

Zákon č. 361/2000, § 54 (3) Chodec nesmí vstupovat na přechod pro chodce nebo na vozovku bezprostředně před blížícím se vozidlem.

Když si v předstihu připlatím za místo u okna, tak je to asi proto, že chci místo u okna, nebo ne? Ti rodiče si samozřejmě taky mohli připlatit za místo u okna, klidně za všechny tři místa u oken. Když to neudělali, jejich boj. A proč se vozili zrovna po tom jednom konkrétním cestujícím? To bylo letadlo jen s jedním místem u jednoho jediného okna? Obvykle jich tam bývá víc, ne? Třeba by za odpovídající bakšiš našli někoho, komu by na tom až tolik nezáleželo...

Blbé je, že ten "odborník" vychází z naprosto mylných čísel. Zrovna nedávno Cebia dělala podrobný průzkum, jak je to doopravdy a došli k vozovému parku se stářím 12,74 a žádných "téměř 17 let". Pan Peleška by samozřejmě rád viděl rostoucí prodeje svých nových aut, ale to je jiná debata. Navíc, největší nájezd kilometrů a nejpravidelnější provoz mají auta ještě výrazně mladší. Děda se svojí opečovávanou garážovanou Š120 (Felicií, Formanem...) který vytáhne auto jednou ročně na dušičky a jednou za dva roky na TK opravdu svět nezlikviduje. A že by si na stará kolena pořídil auto nové, to je utopie - leda kdyby snad bylo zadarmo.

Vždyť je to čistě jen věc nabídky a poptávky. Pro mě za mě, ať ten bramborák stojí třeba 850,-. Paní si spočítala náklady a stanovila cenu, za kterou je ochotná bramboráky prodávat. Kdybych měl být na jejím místě, matlat se s výrobou bramboráků, celý den tam stepovat bez ohledu na počasí apod., tak bych prodával bramborák tak za 1500,-. Jako zákazník ale nejsem ochotný dát za bramborák víc než třeba 40,-. Takže ho tam prostě nekoupím. Někdo jiný třeba ano. Zrovna nedávno jsem na ně dostal chuť. Udělal jsem si poctivé těsto i s uzeným masem, smažil na sádle a za nějakých cca 250,- včetně energií (bez času a práce) jsem měl slušnou hromadu bramboráků. A byly vynikající...

No, to je zase vaše domněnka. Já se raději opravdu spolehnu na PČR. Křišťálovou kouli sice mám, ale je to spíš koulička než koule a slouží jako lapač prachu, ozdoba, těžítko. Takže jestli opravdu potřebujete nějakou věštbu, na mojí maličkost bych se nespoléhal. :-D