No to si tedy Richard vybral…..

Sorry ale už na začátku když slyším, ze vůz má zajímavou převodovku se rozsvítí kontrolky. Tahle převodovka je v Toyota hybridech klasika už xlet pane redaktor…. Slovní projev děkuji, ale asi vyhledám recenzi od někoho kdo umí mluvit a dá si tu práci aby to udělal pořádně.

Nedivil bych se kdyby karta tohoto držitele řidičského oprávnění byla celkem důležitým vodítkem k tomu kde přesně ta závada je….

Nevím. Jezdil jsem C5 první generace. Motor 2.2HDI. Jak je zde napsáno bohužel předchozí majitele se na něm podepsali víc než bolestně takže z toho byla pokladnička. Ale jinak miláček

Ale obecně kdokoliv půjde do C5 musí mít jistotu že má mechanika co zná Citroen a ví co a jak. A musi počítat s tím, ze údržba je drahá v případě poruchy.

A u takové C6 například výměna předního skla je snad dražší než Bentley😂😂

Takze hlavní problém není to že nebude bordel po ulicích, protože každý somrák bude sbírat vratné lahve, ale to že by obce měly výpadek příjmů. Čekal jsem nějaký nesmysl od obci, ale tohle mě nenapadlo.

Ano, jistě existuje infrastruktura na sběr odpadu a jeho svoz a likvidaci. Zde by asi byla nutná redukce časem. Ale upřednostnit zisk před ekologií a pořádkem v obci?

Zcela zdemolovaná kabina vypadá poněkud výrazně jinak....U zcela zdemolované kabiny nejde poznat co je kabina, motor a nákladní prostor.....Tady zase redaktorskej použil básnickou licenci.....

Jak se říká tak na každou s… se někde vaří voda. Bohužel v jeho případě by jsme asi museli obětovat nějaké geotermální jezero. Byla by to menší ekologická katastrofa, ale na druhou stranu….

Měsíční náklady na provoz desetina z osmi mega? To je velmi nízkonákladový provoz.... A pokud jeho lidé jsou v terénu denně atd...Po celé ČR takže auta, platy...Velmi zajímavé pro mě, škoda že ne pro FU například. Vycházet to může, ale nejspíše to bude podobně kreativní účetnictví jako je kreativní instalace reklamních ploch

28 v jednom letadle...Chápu, že tam byla asi docela značná bezpečnostní opatření, ale 28 kousků je docela směšné číslo. A kdyby to člověk začal počítat, že průměrně poletí 30 lidí tak jen na 30 tisíc lidí budou potřebovat neskutečné množství letadel a času... a 30 tisíc je docela směšné číslo které se týká tak max samotného Berlína nebo Frankfurtu...a kde je zbytek

Já si letos asi nekoupím hodinky které jsem chtěl....Nemohl by se mnou někdo udělat rozhovor???

Tak si myslím, že asi nebude důvod jezdit do Brazilie pokud tahle patří mezi nejhezčí. A pokud by se jelo, tak to snad zachrání příroda:-)

Za prvé jeli směr Polsko. Za druhé typ vozidla, jeho úpravy atd....Tohle nebyli Italové🙂 ale poláci

Trochu mi připomíná FJ Cruisera vzdáleně

Řecko a řecký úředník.....to by mohly být historky lepší než z "Ano pane ministře"

To mi přijde jako megablábol, že přijali 20 brigádníků. Letiště by jednoznačně mělo spadat pod chráněnou infrastrukturu, tzn že lidé pohybující se v jeho prostoru by snad měli mít alespon minimální stupeň prověření. Nehledě na nutnost zaškolení ohledně pohybu v rámci letiště a samotné plochy. Toto nejsou procesy na dvě hodiny.

A pokud tam může opravdu každý tak je něco poněkud špatně.

Letiště je překvapeno intenzitou provozu? Začíná mi to připomínat cestáře na začátku zimy...

Evidentně už tam nezvládají, asi díky digitalizaci, selské počty. Známe počet letů, aerolinky hlásí i jaké modely letadel, tím padem známe i kapacitu. Víme že léto. Tím pádem dovolené a vysoká obsazenost. Máme data z historie, tím pádem víme procentuálně kolik zhruba cestujících má zavazadla a jaká...A tím pádem kolik lidí potřebujeme lidí aby se to zvládlo....

Ale bohužel když do kanceláří nastupují po VŠ specialiste bez praxe, co se do provozu podívají max omylem, dostanou kancl, mobil, laptop, auto, benefity...A lidi co to maji fyzicky řešit dostanou cosi nad minimum, asi není divu, že chybí kapacity, že...

Jak tak sleduju ty zprávy z různých regionů tak získávám pocit, že za chvíli bude policejní BMW 540i ve službě celkem vzácnost:-)

Určitě by bylo zajímavé dozvědět se o kolik jich už přišli ( minimálně jedno v Paskově ) a kolik jich už utrpělo škodu.

Ano, chápu, jsou ve službě a riziko tam je vždy. A možná právě proto dlouho nevydrží...?

Vzhledem k tomu co jsem kdysi viděl v Ostravě na Vodárně kdy s zelené padla oranžová, a vedle padla současně v podstatě oranžová z červené, bych podobnou věc v ČR nezkoušel.

Evidentně buď špatný software v těle a nebo naopak, nevhodne tělo k software

V každém případě se to mlátí od mantinelu k mantinelu a chybí tah na branku

Škoda na hnacích motorech? Asi myšleno hnacích vozidlech?