Nejsem odborník, ale nebyl to spíš vírník.

Ten náhrobek nemá dvě tuny, ale tak dva metráky. Asi zde došlo k informačnímu šumu.

Pro Babiše je důležité, aby se dostal do vlády, mohl dále rozkrádat dotace a lidi mu jsou u konečníku. Ten lže i ve spaní. Jeho voliči by si měli na YouTube pustit časosběrný snímek Matrix AB. Jestli je ani tuto nepřesvědčí o tom, že volí lháře a defraudanta, tak už jim není pomoci.

Obdivuji téměř všechny řidiče MHD, když se městem protahují s takovými kolosy. Já sice jezdil v Praze u hasičů, což byl sice též adrenalin, ale měl jsem odpovědnost pouze za auto a max. pětičlennou posádku. Tuna má řidič za sebou desítky kaštanů a ještě města plná neohleduplných řidičů.

Máme ji již přes dvacet let ve 4x4. Ideální auto pro cestu na sjezdovku. Všude se vejde a všude vyjede.

Nesouhlasím s příkladem šestým. Denně se s tím setkávám při parkování před domem. Parkovací místo mám z odbočovacího pruhu. Takže když v něm zastavím, abych mohl zacouvat do parkovacího místa, tvořím překážku, protože ten za mnou mne pro malou šíři vozovky nemůže objet, jak je vidět ve vaší ukázce. Pokud nepustím centrály, tak ten za mnou se na mne přilepí a já již nemohu couvat. Jen zapnutými centrálami mu dám na jevo, že neodbočuji, ale chci parkovat. Kdo by se chtěl podívat na tuto situaci na mapách, tak je to v Praze při odbočování z ulice Vrchlického do ulice Erbenova. Ani policisté se neshodli v tom, jak se tuta situace má řešit.

Proč na titulní foto dáte obrázek ventilu a píšete o čerpadlech?

A jak je to v případě, že v pruhu pro pomalá vozidla jedu 80km/hod. a nalevo ode mne jede, to znamená v pravém dálničním pruhu jede auto pod 80km/hod.. Je to podjíždění? Názory se liší i mezi "odborníky" z řad řidičů.

To je stejný problém i v ČR. Málo který policista je ochoten akceptovat skutečnost, že OP není doklad, který musím mít v každé situaci u sebe. Musím jen hodnověrně prokázat svoji totožnost, k čemuž stačí jakýkoliv oficiální doklad, vydaný státní správou. ŘP, cestovní pas, IP. Nebo projevit součinnost při zjišťování totožnosti. Zejména MP má s tímto problém. Ti dokonce ani nevěděli, že nemají právo předvést jakoukoliv osobu na svoji služebnu. Pouze na služebnu státní policie.

Ani mě těch 3900 lajků nepřekvapuje. Když vidím, kolik lidí volí populistu Bureše, tak o tutom národě nemám už moc valné mínění.

V květnu 2002 byla ve Staroměstské radnici výstava o povodních v Praze v průřezu věků. Mimo jiné tam byla i počítačová animace - co by, kdyby-. Za tři měsíce byla skutečnost úplně jiná. Ač jsem se po té animaci po záplavách sháněl, už k dispozici nebyla. Proč asi?

Bylo mi to divné s tím padákem. Myslím, že ne že se mu neotevřel padák, ale ten chlapec ho prostě neotevřel. Klika, že s tím větroněm nepraštil o zem, pokud teda mohl zasahovat do řízení.

AUDI není auto, to je diagnóza.

Že je ten japončík Ma.Gor je vidět už jen podle jeho domu. To by normální člověk jen tak nepostavil. Nám dělali v Břevnově problém s tvarem střechy a jemu povolí tutu hrůzu.

Když jsem jel před lety poprvé automatem - Renault 5., tak jsem se hezky rozjel a dle zvyku jsem jsem chtěl vyšlápnout spojku. Místo toho jsem necitlivě šlápnul na brzdu. Stál jsem na fleku a málem vypadnul nepřipoután předním oknem. Naštěstí za mnou nikdo nejel. Dnes po čtyřiceti letech, co jezdím s automaty naopak někdy, když jedu dodávkou s manuálem, tak zapomenu vyšlápnout spojku při zastavování.

Své ke svému aneb vrána k vráně sedá.

Ještě jsem zapomněl, že moje švagrová si vzala Guláše. Nejdříve myslela, že je to přezdívka, tak musel ukázat občanku.

Jako genealog a onomastik mám bohaté zkušenosti se jmény. Běžní jsou pánové Pivo, Pivák, Zadek, Rozum, Lego. Pan Mrdáček měl tři syny a každý se nechal přejmenovat jinak Na Mrháček, Mráček a myslím Mrchek. Jméno Škoda, Porsche i Opel je u nás běžné, ale existují i pánové Tatra. A další a další.

Základ je nikdy nevystoupit z auta, když nemám klíčky nebo dnes jen DO v kapce. A pokud tam mám dítě, tak dveře u řidiče zavřu, až je dítě venku. Ale i když jsem z auta vystoupil sám, než jsem zabouchnul dveře, kontroloval jsem klíče, zda je mám. Dnes je to jednodušší. DO mám pověšené na krku. Když se přiblížím k autu, tak se odemkne /jen u řidiče/. Takže vlastně to DO vůbec nemusím sundat z krku. Pro nás důchodce je to k nezaplacení.

Teda, to je hodně divné, že někdo neví o tlačítku. Ta tlačítka jsou tam od začátku, co v Praze metro jezdí. U mladší generace to chápu, ti koukají nepřetržitě do mobilu, tak se tlačítek nevšimnou. Ale to tam nebyl nikdo starší. A kam koukal/a dispečer/ka. Na monitorech to musel/a vidět a total stop může zmáčknout i ze svého dispečinku. RIP