Bbost. Varaďa v Třinci skončil na vlastní žádost, nakonec po vzájemné dohodě po skončené sezóně.

Přelom ledna a prosince asi nebude úplně klíčová část sezóny a asi to nebyly dva měsíce, ale tak budiž. Navíc, Dědek o jeho působení u 20 věděl dopředu, dokonce s tím i musel souhlasit. Rulík nebyl schopen udělat přesilovky? Už mluvíte stejně jako Váš majitel.

Všechno je možné, nám by v Třinci Varaďa rozhodně nevadil, dveře má otevřené. Jednou ten pokles příjít musel, už to trvá šest let, 5x po sobě titul, to nelze do nekonečna udržet. Uvidíme, sezóna bude ještě dlouhá, necháme se překvapit.

To, že je tým dlouhodobě pohromadě ja zcela jiště výhoda, nikoliv nevýhoda jak píšete Vy, to pochopí i poměrně méně inteligentní fanoušek. O ztrátě motivace jsem tady psal první já, stejně tak o těch příchodech, jen jste to spapouškoval. "Jen" na obranu vyhrál Třinec 5x po sobě titul, ale tak nevadí no. A poznámka o tom, že Třinec bude rád, že nesestoupí je už vyloženě komická, spíše infantilně trapná. Vy budete skutečně velký odborník, ale možná by to v Třinci zachránil ten Orsava, to zcela určitě.

Btw, majitel svou trpělivost dokázal už nesčetněkrát, to můžete být úplně v klidu. Jestli se něco uděje, tak možná nějaký rozumný trade, který by dával smysl obou stranám, uvidíme co Petrovka vymyslí.

Varaďa se v Třinci rozhodnul skončit sám, nikdo ho nevyhazoval, to jsou nesmysly. Odešel po dokončené sezóně, navíc s titulem a v dobrém. Ostatně v Třinci jej pravidelně vidáme na hokeji.

Nebyl odejit, to jsou totální nesmysly. Varaďa chtěl odejít již v průběhu sezóny sám o sebe, to je totální rozdíl, ale nakonec se s vedením domluvil, že dokončí rozjetou sezónu a pak skončí. Odešel úplně v klidu a po vzájemné dohodě. Srovnávat to s Dynamem, se kterým se aktuálně Varaďa soudí, je komické. Tam jaksi k žádné vzájemné dohodě nedošlo, to jste si mohl eventuelně všimnout.

Proč nikdo nechce Varaďu nevím a je mi to celkem jedno.

Nic z toho co jsi napsal nevyvrací to, co jsem napsal já. Kdyby Dědek neměl domluveného Varaďu, nechá si Rulíka, ostatně měl ještě smlouvu na další sezónu. Takto mu to zapadlo do sebe a ještě na tom ušetřil odstupné.

Rulík byl v první řadě vyhozen, to že nakonec šel do repre mělo vliv jen na to, že Dynamo nemuselo vyplácete tučné odstupné. Varaďa v Třinci skončil na vlastní žádost, nakonec po vzájemné dohodě. To se s jeho koncem v Dynamu absolutně nedá srovnávat, to je úplně mimo.

Věřte si čemu chcete. Evidentně tomu rozumíte jako koza petrželi.

A dál? Tak se nedaří, je to sport. 6 let Třinec kraluje, aktuálně se nedaří a vždy se najde nějaký Hruška, který bude hned všechny posílat do FM, s takových fanoušků je mi na blití, bez urážky. Častokrát to v minulosti bylo tak, že tým co vyhrál titul trpěl následujcící sezónu mistrovskou kocovinou. Nám se podařilo vyhrát 5x v řadě, což je neskutečné. Ano, všichni vidíme, že aktuální výkony nejsou dobré, ale je třeba věřit, že se to zlepší a že se tým zase nastartuje. Je obtížné neustále hledat tu motivaci a mít hlad po úspěchu. Příchody se tentokrát nepovedly tak jak to bylo v minulých letech, klíčoví hráčí jsou za očekáváním (Nesty, Hudy, Činel, Daňo, Teplý), přesto ten tým sílu má a ještě to ukáže, o tom jsem přesvědčený. Třeba z toho už titul nebude, ale i tak se s Třincem musí počítat.

Píšu průměrný EXTRALIGOVÝ hráč, myšleno na poměry v ELH, navíc ve věku 33let, proto je také v Olomouci, na víc prostě nemá. K čemu by nám v týmu byl? Na první dvě lajny nemá ani náhodou, možná tak na třetí a to jestli vůbec. Raději u nás uvidím Sikoru nebo další mladé prospekty než nějakého Orsavu, který nám nic nepřinese a navíc ani není perspektivní, je už několik let za svým zenitem.

Díky za doplnění, ale stejně na tak velké a těžké auto, pořád málo.

Možná před x lety, ale Orsava je už dávno za svým zenitem, v 33 letech už nemá co nabídnout. Za mě průměrný extraligový hráč, navíc pomalejší, to je v dnešním hokeji velký handicap.

Do nákladů škodovky nevidím, ale ještě před nedávnem chtěli vyrábět výhradně EV automobily, hlavní odborář a i ostatní členové představenstva mluvili až o 6 EV automobilech. Enyaq se neprodává a tenhle Elroq je už naprostá blamáž, naprosto nekonkurenceschopné auto. A pokud na tom ještě výrobce prodělává, tak to je blamáž na entou.

Kombinovaný výkon 163kw, a není to moc? To je žalostně málo na auto této velikosti. Navíc, už dlouho jsem neviděl tak hnusné auto, ale tohle je věc subjektivní, možná se někomu líbí. Tohle rozhodně není žádná konkurence pro Kodiaqa, byť i ten má k ideálu daleko.

Co ta paní s blond vlasy mele za nesmysly a lži? Elroq je blamáž. Za 800tis. Kč s volantem, 4 koly a baterií 52kWH (využitelná cca 47kWh)??? Ta varianta za úchvatných 800tis. Kč bude mít dojezd tak max 200km a to musíte dobíjet do 100%. U prodejce Vám však řeknou, abyste drželi baterii nabitou v rozmezí 20 a 80%, a to se pak ten dojezd ještě sníží, reálně s baterií nabitou na 80% to bude tak max 150km, během zimy ještě daleko méně. Tohle si nekoupí nikdo příčetný, jinými slovy, tohle si koupí jen naprostý idiot. Čínská konkurence je o polovinu levnější, nabízí 2x dojezd a kdo už chce dát cca 1mil. Kč za EV vozítko, tak si vybere Teslu a ne tohle, případně nějaký dostupný kvalitní hybrid od Toyoty napřídklad. Tohle je neprodejné.

Top lajna byla Adamský, Polanský, Dravecký a pak samozřejmě i ta co zmiňujete s Kohnem, i když křídlo Poldovi nikdy moc nesedělo.

Jiří Polanský byl určitě výrazným hráčem historie třineckého hokeje, to je bez debat. Byl u dvou titulů a zejména u toho druhého si v playoff odvedl svoje. Zároveň si ale myslím, že byl dosti přeceňovaný, možná i přeplácený a hodně těžil z náklonosti od pana majitele, i díky tomu v Třinci zůstal defacto celou kariéru. Nechci tady snižovat jeho výkony, ale vždy byl tím druhým centrem za Králem, Bonkem, případně Peterkem. Já bych se bez jeho dresu pod stropem rozhodně obešel, myslím, že kvality těch, jejichž dres už pod stropem Werk areny visí, nedosahuje. U něj asi rozhodla ta náklonost od pana majitele, dlouhé působení v Třinci a také oblíbenost u většiny fanoušků.

Tak to ani ve snu doufám.

A že takto nemluvil před x lety, to tvrdil, že jedinou vysněnou cestou je vyrábět pouze EV vozítka, další kašpar co jen blábolí a pro změnu neudělal vůbec nic. Celý Greendeal je hloupost, stejně zákaz spalovacích motorů je hloupost, ví to všichni, ale jen málo kdo to řekne otevřeně a nahlas. Evropské automobilky si za to z velké části mohou samy, poskytly Číně zdarma a na zlatém podnose know how a teď je Čína likviduje, protože má levnou pracovní sílu, levné energie, všechny potřebné suroviny a vstupy a teď i know how, který je už navíc o krok před Evropou, takže už je pozdě. Šéf odborů tady pláče jak malé dítě nad rozlitým mlékem. Koncern je do zádale a cesta zpět už není. A že to odskáče i Škodovka je zcela jasné, jen naiva by si mohl myslet něco jiného. Btw bere si do huby Erloq, auto za 800tis Kč s baterií 52kWh (využitelná kapacita cca 47), to je špatný vtip, tohle si nekoupí nikdo příčetný, dojezd jak autíčko na baterky pro děti. Konkurence z Číny je o polovinu levnější a nabízí 2x násobný dojezd. Včera bylo pozdě...

A v rodině je vždy všechno růžové Bareš nebo co tím chcete říct? Být fanouškem Dynama tak raději o trenérech mlčím, ti se u Vás střídají jak na orloji. Šest let tady Třinec kraluje, už to je zázrak. Základní část je rozcvička, uvidíme co přijde v březnu a dubnu.