Ficovi dnes už věří málokdo ..

Země se mu rozpadá pod rukama, jediné co udělal je že zvedl daně. Žádný ekonomický růst, žádný přínos pro zemi, žádné zásadní reformy, prostě nic ... ztracený roky ..

Žádné sliby nedodržel,snad jen sblížení s Ruskem....

Je potřeba stavět oze, zejména velké projekty. Zde to má být na pastvině,která s fve výborně funguje/doplňují se. Snad to dopadne a vznikne další velký zdroj oze.

Kdyby se dřív ptali lidí jestli chtějí za domem uhelné doly,nikdy by se nic nepostavilo. Je dobře že tady velké firmy chtějí investovat.

Kdo dostal někdy benzín zdarma?? 😁

Bože proč pořád udavate výkon v koních???? Už několik let se používají KW. Nechápu že tohle novináři nerespektují. Jak by se vám líbilo kdyby cukr uváděli v homolích a ne kg??

Tohle budou řešit úložiště. Konečně se schválil lex oze3 který umožňuje instalovat baterie do sítě pro vyrovnání výroby

I přes tento hloupý titulek prodej Ev v roce 24 roste. A v roce 25 přichází dostupné verze R5,R4 a hodně očekávaný Juniper, takže v příštím roce prodeje porostou o to výrazněji.

Na takové auto je potřeba baterie 100kwh...

Stačí aby se výrobci naučili dělat dobrá Ev,která budou dobrou alternativou k ICE a lidí to velmi rádi vymění. Konečně,dotace nám ukazali že když se sníží cena o 200k,je to vykoupený do půl roku, takže ten rozdíl už je jen malý. V roce 30 si málokdo dobrovolně koupi ICE....

Velmi odvážný titulek,který nemá s realitou nic společného. Jsou to rozdílné produkty,mají jiné cilovky. Enyaqu se to nepodařilo a tomuhle už vůbec. Ale rozhodně to má své kvality a najde si to plno klientů. Ono porazit Teslu nemůže ani celá Škoda,která vyrábí 700-800 tis aut(Ev 80tis). Tesla vyrábí loni 1.2 mio,letos necelé 2mio Ev!!!!

Problém tohoto auta je cena. V základu 700,zajímavá verze je výrazně dražší a už nedává smysl na tak malé auto. Styl je fajn,ale lidí už za něj nechtějí tolik platit,navíc když to po technické stránce zaostává.

Zajímavé na tom autě je jen design a to už dnes prostě nestačí......

Musí řekne že v roce 25 mohou přijít levnější Tesly a novináři už z toho dělají rovnou model 2. A když pak nepřijde,zase to budou Muskovit zazlivat.....

A nepřenesou se tyto peníze do fondu že kterého se budou dotovat nákupy Ev? Tyto pokuty by tedy mohli podpořit nákup Ev ,ve finále mohou mít větší vliv než vývoj samotných automobilek....

Tyhle měsíční porovnání jsou strašně zavádějící,nedává to kompletní obrázek,ale jen stručné srovnání s minulým měsícem....který mohl být hodně dobrý,nebo špatný...

Třeba Tesla3 v září vyrostla o 300%....

Tesla vyrostla v září o 30%. .....

Důležité jsou čísla za celý rok ...

Zájem bude obrovský....

Tak letos proda těch 80tis,což je tak 10% z celkových prodejů. Prodej je široce rozložen po Evropě, takže dotace co byli letos v ČR (a příští rok nebudou) zas tolik prodej neovlivní.

A navíc přibyl nový model, takže neprodat víc než stávajících 10% by byla ostuda a propadák ..

Konečně VW pochopil že není schopen vyvíjet konkurenceschopny soft. Spojení s firmou která to umí výborně je rozhodně správný krok,bude to lepší, rychlejší a levnější. Elektricky golf je taky správný produkt o který je na trhu poptávka. Jediný problém je datum,je to docela daleko. Je otázka kde v té době bude konkurence jako Tesla ...

Ford už to na dálnicích v ČR umí dnes. Rok 26 zní poměrně dobře,na ČR. Doufám že v roce 30 bude v ČR Tesla jezdit jako dnes v USA...

Pro městský provoz rozhodně nejlepší volba. Každý ředitel městské policie by měl teď udělat jasný souhrn nákladů na vozový park a jasně zvážit(z role řádném hospodáře) výměnu stávajících ice(při dožití) na Ev.

Je dobře že si vedení uvědomuje hloubku problému a že si je vědoma nutnosti rychlého řešení. Nelze to řešit náplastí.

Musíme osekat náklady,musíme být schopni konkurence. Musí se zjednodušit a zefektivnit výroba. Musíme se vzdát 10% zaměstnanců,abychom 90% zachránili....

Pokud toto odbory nechápou,nemají tam co dělat

Takový projekty potřebujem v ČR jako sůl. Musíme vyrábět součástí po kterých bude zájem s co největší přidanou hodnotou. Což baterie rozhodně jsou. Navíc v Evropě je(a bude ještě větší) hlad po baterkách vyrobených v Evropě