Spousta lidí by si měla dohledat k čemu slouží metoda wltp. NENÍ TO UKAZATEL REALNEHO DOJEZDU. Je to metrika pro porovnání aut mezi sebou v přesně stanovených podmínkách. Jestli jedno auto má wltp 350 a druhý 700,pak to znamená že druhý má 2x větší dojezd než první. Tečka. Reálný dojezd(spotřeba )se velmi liší na daných podmínkách. Všichni asi ví že ve městě je to více,na dálnici méně. Tečka.

nVidia nevyrábí čipy, vyvíjí je a designuje....

Andrej to je známá slibotechna. Do médií dokáže slíbit lidem nemožné,ale nic neprosadí,ani se o to nesnaží a raději nakupuje v Miláně....pak lidem ukáže jak čeká v metru a je miláček lidu, bože jak jsou ti lidé naivní....

Ten zisk o který přišel je příliš velký. Čekal že přijde krize a korekce -30%. Místo toho přišel růst. Možná se to ještě zlomí,ale s klesajícími úroky budou akcie dál růst....

Výborná zpráva je,že konečně budem splňovat požadované kritéria,která byla pro ČR nastavena dosti vysoko, takže pokud je splníme (což nám trvalo strašně dlouho) bylo by fajn se tím taky řídit. Taky by bylo dobré začít lidem nějakou formou vysvětlovat princip,výhody i nevýhody která tato změna přináší. Zásadní přínos bude pro ekonomiku. Firmám se zjednoduší účetnictví (vedou dvojí). Může to působit jako stimul pro růst ekonomiky a taky to ulehčí vstup zahraničních investorů, což taky podporuje růst ekonomiky... máslo máme drahé i s KC,euro to nezmění.....

Klimatická konference Cop,kterou financují státy z prostředků získaných prodejem fosilních paliv nepřivede nikdy kýženou změnu. Tahle forma konference postrádá smysl....

Ten Zeman to je sama pohroma...

Nechápu jak si strana troufne nezaplatit právníkovi za jeho službu,dle smlouvy a pak se o to ještě soudit....

Když si koupím spalovaku,budu platit dražší benzín(od r.27 emisní normu).

Když si koupím Ev,dostanu zaplaceno za pronájem kapacity baterie,to se mi líbí.... každý nechť si zvolí....

Tvrzení že Enyaq porazil Teslu,je hodně odvážné až lživé. Ač mu přejí úspěch,je povedeným autem tak jeho roční produkce je 80 tis ks. Tesla prodává Ev ve statisíce,letos to bude necelá 2 mio?

Lidí si mysleli že když bude demokracie,tak automaticky bude vše lepší. Nebude, automaticky určitě ne. Ale můžem se o to zasadit,můžem ovlivnit zásadně svůj život. Naše děti mohou studovat v zahraničí,mohou se učit cizí jazyky,mohou jezdit na stáže. Když jste v něčem dobrý, buďte nejlepší, založíte firmu,to je kapitalismus. Demokracie je dobrá cesta,ale není automaticky a samozřejmě dokonalá. Musí se na ni hodně pracovat a pak vás může hodně odměnit....lidí můžou krást v každém režimu,je otázka jak se chtějí zachovat když mají možnost volby...

Ty sazby jsou zde příliš nízké...

Takové lidi potřebujem. Co vidí ve změně potenciál,nikoli křivdu a útlak. Potřebujem se na nové věci dívat optikou zisku a vývoje,nikoli ztráty.

to pěkný,ale cena od 900 tis Kč,nebude v ČR trhákem prodejů. Možná na západě ano a sem se dostanou solidní ojetiny

Kdo by si taky koupil Fořt, když za stejné peníze může mít Teslu? To nedává logiku a proto nic neprodávají,nejsou konkurenceschopné.....

Tohle má rozhodně smysl, o když ta spotřeba 25kw/100km je dost. Při ceně 10kc/kW se dostáváme na 2.5kc/km. Což dodávky mají asi více než 3kc/km. Plus úspory za servis....podle mě se toho zatím bojí....

Konečně rozumný článek,po tech nesmyslechn o blackautu a dalších. Od roku 27 se nabízí domácnostem flexibilita(příjem pro domácnosti) od toho stejného roku se zavádí emisní povolenky pro benzín a naftu. Tak bude raději platit více za naftu,nebo budu jezdit raději díky Ev do práce zadarmo??

Chyba v nadpisu článku. Nic neruší, spouští společný podnik...

Ten přístup automobilek je tristní!! Místo toho aby využili setkání klientů a výrobců (prodejců) a dokázali jim zodpovědět všechny jejich otázky a ideálně nabídli i testovací jízdy,tak tam pošta modelku která o autě neví vůbec nic. Pak si naříkají že se jejich Ev neprodávají,já se ptám: co jste udělali proto aby se více prodávali? Jak jste lidem vysvětlili a představili nový produkt??!!!!

Čest výjimce Tesla,jejich přístup podporuje jejich čísla v prodeji....

Času na přípravu měli dost. Kdyby VW nepodváděl s Dieselgate mohl už mít dávno vychytaný hybridy který dnešní podmínky splní,nebo jak říkal Diess,musíme zefektivnit výrobu,zestihlit nabídku,snížit náklady na výrobu a snažit se dohnat Teslu. Nic z toho neudělali a dnes pláčou. Jen ať si to vedení firmy odskace.

Velmi zajímavý je Renault 5. Celkově přicházejí rozumná menší Ev po kterých je taková poptávka.

Největší přínos jsou ty zkušební jízdy,je potřeba aby si lidi udělali názor na vlastní zkušenosti,nikoli na článků z autofora....