Slovensko chce být pod ruským vlivem. Slováci jsou národ, který neumí být samostatný. Částečně proto, že to neumí, částečně proto, že jim ta mentální pohodlnost vyhovuje. Jejich touha být pod vlivem jiných, pokud možno autoritářských, režimů, je dlouhodobě známá. Slováci se dobrovolně ze společenství civilizovaných zemí sami diskvalifikují.

Příprava na připojení se k Rusku 😄

Taky jsem přispěl ! A děkuji všem ostatním.

Pamatuju si starou českou reportáž z české armády, kde se chlubili českými T-72 a padla otázka "co to žere?" Řidič se zahyhňal a říkal že po silnici 150L/100km a v terénu i dvojnásob. Což obhájil právě tím, že ty motory sežerou cokoliv ale s absolutně otřesnou efektivitou. Když se ho pak reportérka ptala co zrovna tankuje, tak říkal petrolej.

Díky té reportáže si to pamatuji.

Zní to sice divně, ale je to tak. Vlastně je to docela známý paradox.

Vysvětlení je jednoduché.

Molekula vodíku H2 obsahuje 2 atomy vodíku.

Molekula zemního plynu (zjednodušeně methanu CH4) obsahuje 1 atom uhlíku a 4 atomy vodíku.

Existuje Avogadrova konstanta (Odkaz  ) - počet molekul (6x10^23) v jednotkovém látkovém množství (1 mol).

Jeden mol plynu za daného tlaku a teploty má určitý objem -> molární objem (Odkaz  ). Pro ideální plyn za atmosférického tlaku je to lehce přes 22 litrů.

Dále je definována molární hmotnost (Odkaz  ), která je vyjádřená v gramech blízká součtu počtu protonů a neutronů v atomech jedné molekuly dané látky.

• vodík - 2g/mol (H2: 1x2), molární objem 22,44l/mol
• metan - 16g/mol (CH4: 12x1 + 1x4), molární objem 22,28l/mol

Odkaz 1  

Tlak plynu zjednodušeně vyjadřuje hustotu molekul a nikoliv atomů, protonů, neutronů, elektronů nebo jiných částic. Proto je také zkapalněný zemní plyn podstatně těžší než zkapalněný vodík.

Asi jste měl dávat v chemii větší pozor. 😎

Co vím, tak i staré kraksny T-72 mají klasické vícepalivové pístové motory.

Sice žerou doslova jako tank, ale jedou na vše co hoří.

On ten cyklus, rozptyl maliva a trysky jsou malinko jiné.

Jsou dva korejské státy autor je tak lenivý že není schopen říct o který se jedná?

Vodík v tanku je skvělá věc. Stačí milisekunda a hned je volné bitevní pole. Viz svého času Zeppelin.

Vodík je pro tank asi to nejméně vhodné palivo.

Hlavní kritéria pro tank jsou poměrně jednoduchá. Musí být levný (produkovatelný ve vysokých počtech vysílaných na frontu), spolehlivý, bezpečný a logisticky zvládnutelný.

• vodíkový pohon využívá drahý vodíkový článek s obsahem velkého množství drahých kovů.
• vodík má vysokou hustotu energie na jednotku hmotnosti. Ale je naprosto tragický, co se týká energie na jednotku objemu. Např. zemní plyn (~ metan) při stejném tlaku obsahuje 2x více vodíku než čistý vodík. Propan dokonce 4x . A uhlík obsahují jako bonus...
• Zatímco vodík lze zkapalnit za teplot blízkých absolutní nule (-273,15°C), konkrétně -252°C, např. zemní plyn lze zkapalnit již při -162°C.
• Kapalný vodík má hmotnost pouze 70kg/m3, LPG 400kg/m3, nafta 840kg/m3. Vodíková palivová nádrž má tedy i za ideálních podmínek mnohem méně energie, než naftová stejného objemu.
• Drobná netěsnost v dieselovém palivovém systému je malá nepříjemnost. U vodíku je to okamžitá evakuace nebo případná tragédie.
• Uchovávat naftu a plnit naftové nádrže tanku lze jakkoliv. Ať už to jsou podzemní nádrže, cisterny, sudy a dokonce i vaky. Vodík lze přenášet pouze speciálním tlakovým potrubím nebo v tlakových nádobách.
• Naftu lze uchovávat poměrně dlouhodobě (i když na sebe váže vzdušnou vlhkost). Vodík vzhledem k velmi malým molekulám nakonec uteče z jakékoliv nádoby. A to asi není nejlepší pro dlouhodobou bojovou připravenost.

Vážně řešíte bezpečnost vodíku v tanku co nese několik tun regulérních trhavin navržených tak, aby trhaly tanky ? 😀😀😀

Jenže tank není navržen k tomu aby byl "eko" ale k tomu aby za otřesných podmínek vydržel nesmysl a vybuch pokud možno až potom co vyřadí pár jiných tanků.

Klasické tanky jezdí na benzín, nafta, olej, líh, kerozín, petrolej, prostě vše co hoří, protože na bojišti si těžko jeden jen tak zajede na pumpu.

Vodík si do kanystru ani nádrže jen tak nenalijete.

Ten co je na fotce, to nejvíc potřebuje, že Bendo, není vás vidět, až teď

Skvěle prane premiére, máte můj hlas! Tohle nám Babiš neslíbil..

Ty jo už za 3 roky a celÿch 12 km , to je pecka. Jak to to že tak rychle ŘSD postaví ? a budou vícepráce ???

To je pořád zbrvlani. Vyjděte do ulic a požadujte včlenění do BRD!

Klidne. V Praze totiz, na rozdil od vselijakych Buranovu, vime, ze kazdorocni placeni dalnicni znamky je nedilnou soucasti vlastnictvi auta, a v zivote by nas nenapadlo si ji nekoupit.